热车难启动的原因？

一、热车难启动的原因？

热车难启动原因是:

1.混合气浓度过浓，调整混合气浓度；

2.供油系统和进气系统故障导致热车难启动，去4S店检修供油系统和进气系统；

3.检查火花塞或点火线圈是否正常工作，有问题及时更换；

二、帕萨特B5凉车好启动热车不好启动？

热启动不好启动最主要原因是水温传感器失准故障，换个温度传感器就行了。如果不行那就得查看以下原因：发动机内部积碳过多。汽油泵压力过低。喷油嘴渗漏。发动机转速传感器脏故障。都会造成热启动困难。建议：清洗发动机节气门，进气道，气门。

三、驭胜热车难启动原因？

江铃驭胜电喷柴油发动机热车不易启动

1、汽车电瓶有可能是损坏了，更换电瓶即可。

2、供油系统故障，燃油箱无油或管路不通，输油泵不输油导致。

3、进气受堵，空滤器积尘过多或受潮导致进气量不足所至。

4、缸套严重磨损，失圆，活塞环结碳、结胶过多，失去弹力或卡死等造成。

另外，冬季气温低，这对机组的启动会带来很多影响。因此在冬季使用柴油发电机组的时候要注意以下的事项。

1、柴油机在冬季运行后，如果停放在露天的地方，应随时注意天气的变化，当当地气温低于4度时，应放掉柴油机冷却水箱中冷却水，因为4度时水的体积变化比较大，当水从液体转变为固体时，体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器。

2、冬季由于柴油机的工作环境差，所以这时就需要勤换空气滤芯，由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高，如果不及时更换会加大发动机的磨损，影响柴油机的寿命。

其他方面原因：

1)配套输出机械带负荷起动;

2)配套上对柴油机有向前方向的轴向力;

3)配套输出机械与柴油机曲轴不同轴度超差;

4)某一气缸内进入大量的水或油;

5)曲轴不能转动，可能为抱轴、咬缸和其他不正常情况。

四、帕萨特b5冷车启动抖动热车正常？

冷车启动抖动，热车正常，可能是因为油气混合比不准确，开环和闭环控制都存在。如果车载电脑判断失误，执行器对油气混合物和点火时间的控制会造成误差，从而降低汽车的动力输出，引起抖动。

另一种情况是温度低，发动机内部温度不够，冷启动时需要喷射更多的燃油来满足动力需求。火花塞之间的间隙越大，点火能量越小。在低温下，燃料雾化不好，燃料需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车，火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能，导致汽车抖动。此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。

此外，积碳是发动机长期存在的问题。气门和进气管积碳过多，冷车启动困难。因为积碳可以吸收适量的燃油，所以ECU判断失误。实际上，计算机控制假设的100份油气喷出，但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收)，所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动现象不可避免。

此外，点火线圈故障也很常见。点火线圈是一个变压器，负责将车辆的低压电流转换为高压电力，使火花塞有足够的电压“产生火花”。点火线圈一旦发生故障，如自身破裂、泄漏等，会造成火花塞点火能力不足或缺乏，进而使该缸混合气不爆燃，导致发动机缺缸、起动困难、加速抖动等

五、热车难启动是什么原因？

早上冷车难启动最常见的原因之一就是喷油嘴故障。随着天气逐渐的变冷，平时在为客户保养车辆时经常会有客户提到早晨冷车启动比较困难，需连续打几次火，即使启动后发动机怠速运转会出现不平稳、抖动甚至于熄火。在日常维修工作中最常见的故障是发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞导致冷车启动时的混合气过稀。

　　目前电控燃油喷射系列中，发动机的每一个气缸的进气门前都有安装着一个喷油嘴，喷油嘴的基本喷油量的大小由发动机电脑根据发动机不同工况进行集中控制，喷油嘴的故障大致有两个方面：一方面是喷油嘴的进油滤网被长期沉淀在汽油中的微小物质堵塞，加上冷车时汽油黏度较大流动性较差，造成汽油不能顺畅地流过喷油嘴，导致汽油喷射量不足。另一方面是喷油嘴的头部积碳引起针阀卡滞，在喷油嘴线圈通电的情况下针阀无法打开或针阀开度行程不够，喷油嘴的喷口面积随之变小，造成汽油喷射量变小或雾化不良。喷油嘴故障大都是体现在冷车尤其是在冬天，冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火，待发动机暖机后故障现象随之消失。

　　根据适当的保养周期，给发动机燃油系统按标准做一些常规保养可以避免喷油嘴的堵塞，比如按保养间隔每25000公里至3万公里更换一次汽油滤清器，如更换过程中发现滤清器内的脏物过多可以考虑清洗汽油箱。其次，选择正规加油站加油，这样汽油黏度和品质相对有保障。一旦喷油嘴堵塞，常规的排除方法是将喷油嘴拆卸安装到喷油嘴测试仪上进行动态清洗，尽管将喷油嘴拆下清洗工程量会大些但这样清洗效果更彻底一些。

六、帕萨特B5难启动加油没劲？

1.

离合器打滑:出现离合器打滑,最明显的现象就是转速上升地很快,但是车速提升不起来,明显感觉到一股加速无力的状态。出现离合器打滑现象,建议及时到4S店或专业的修理店检修,根据情况进行相应的润滑或修理,严重的及时更换,确保行车安全。

2.

机油问题:如果发动机机油用低黏度机油,机油粘度过大,发动机运行阻力变大,就会导致油门迟滞,加速无力,增加油耗。处理办法:更换高黏度机油。

七、帕萨特B5热车启动困难怎么回事？

建议主要针对喷油嘴工作状态进行检查，检查在灭车状态下是否有渗漏的现象。同时还要检查节气门积碳过多造成发动机怠速不稳，容易熄火，启动困难，以及周围的进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。

具体检查步骤：发动机积碳过多进行清洗，主要部位：节气门和怠速马达、喷油嘴和火花塞。

检查汽油泵工作情况泵油压力是否过低。

检查喷油嘴是否有渗漏。最好在有条件的4s店用内窥镜对发动机内部的积碳进行全面地检查。

八、帕萨特b5热车抖动？

主要可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

不知您是否将所有的部位都检查过了。

因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。

同时还要对喷油嘴工作状态进行检查，喷油量的脉宽是否达标。

建议您根据以上分析的内容进行现场检查。

九、哈雷热车难启动？

答：1、积碳 在高温下，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。

2、水温传感器 水温传感器有修正喷油脉宽的作用，如果其工作不良，不能提供正确的温度信号，就会影响发动机喷油，就容易造成混合气空燃比不正常，影响启动。

3、进气温度传感器 进气温度传感器与水温传感器类似，也是用来修正喷油量的，进气温度传感器温度越高会导致混合汽越浓，或进气温度传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，不过过浓还是过稀都容易导致启动困难。

4、燃油质量问题 热车熄火后发动机舱的温度还是很高的，如果燃油品质本身容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。

5、喷油嘴滴漏 喷油嘴滴漏，由于发动机刚刚熄火温度还很高，渗漏的燃油会变成油蒸汽进入进气管，这时候热启动会造成混合气过浓，从而难以启动。 您可以检测气门总成、冷却液温度传感器、火花塞、曲轴位置传感器、油泵等，这些都有可能造成启动困难，建议您使用诊断电脑检测缩小故障范围。

十、七代雅阁热车难启动的原因？

一、一般是因为节气门积碳过多造成发动机怠速不稳，以及周围的进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。

二、启动困难的解决方法：

1、清洗发动机内部过多的积碳；

2、检查汽油泵工作情况泵油压力是否过低；

3、检查喷油嘴是否有渗漏；

4、发动机转速传感器脏故障；

5、水温传感器失准故障。