开暖风的时候，车内有异味，是怎么回事？

一、开暖风的时候，车内有异味，是怎么回事？

暖风有一部分热量是从尾气里交换来的所以冷风没有味,这个毛病是尾气循环的管道有了破损造成的很常见,快去修修影响身体健康的

二、帕萨特B5开暖风时气味难闻，换了空气滤蕊都不行，倒底该怎么处理？

B5是个老车了，基本可以排除车内塑料件的味道。你没有对气味进行描述，我想应该是废气味道。这种情况基本是有以下原因造成的：

1、废气循环系统漏气，并且空调进气管道漏气。

2、发动机有漏机油现象（尤其是气门室盖垫周围渗油),并且，空调进气管道有破损或漏气。

解决方法：

1、检查碳罐电磁阀旁边的一个废气单项阀，这个阀体是塑料的，因为靠近发动机，一直在高温环境下，很容易老化破损，换一个也就十多元一个，或者检查废气循环启动有无管道破损或接头卡子松动，并解决它。

2、如果是气门室盖附近有渗油现象，那么渗出的机油被发动机烘烤会发出难闻的气味，方法就是更换气门室盖垫，垫子100元以内，工费也就是几十元不超百元，很容易解决。

3、最后处理空调进气管，尤其第一节、第二节进气管，是否有破损，位置在前脸中网后上方，看那两根粗管是否有破损或接头没套好，如果破损更换一根20多元。如果两管都没问题，就沿着进气管检查到空调滤之前的全部进气管，有破损可更换。

这样的话，应该可以解决。

三、帕萨特B5一开暖风，车内废气味难闻

空调滤芯多久没换了？一定最多1万公里一换，不然容易发霉造成异味。

去专业美容店给空调管路系统做个清洗吧，否则管路发霉容易引起呼吸系统疾病。

补充：空调滤芯在发动机舱靠乘客侧前方的位置，60多块钱。

机油的味道，似乎是发动机有些问题，如果是手动挡的，

且感到动力下降，也可能是离合器片有问题了，

还是建议您赶快去4S查一查吧。

四、开暖风车内有机油味，即使不开空调车内也有味，开内循环好一点，请问是什么原因？11款帕萨特，谢谢。

外循环：补充新鲜空气内循环：阻隔污浊气体外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。 堵车用内循环高速用外循环 利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。大部分的车都是在城内行车，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。 注意事项 人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。要有选择空气质量相对良好的道路意识，正如选购污染低的绿色食品一样，尽量在开阔、空气流动好的线路行车。在遇到堵车严重的地段和时间，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。