头文字D中拓海开的是丰田的AE86吗？

一、头文字D中拓海开的是丰田的AE86吗？

1984年丰田在日本，北美和澳洲推出AE86。

- Trueno 3door GT APEX（拓海用的那台）- 原厂有许多选项，空调，天窗，黄金色的轮圈，两门的装饰包围

- Trueno 3door GTV - 跟GT APEX没有太大的差别，除了前面的BUMPER较小，轮圈，没有两门下面的装饰包围，选项方面不清楚

- Trueno 3door SE – 引擎不是用4A-GE，用的是4AC，就是拓海朋友的85引擎，单凸轮轴

以上都是hatchback（斜背式）版本，同时也有推出Coupe两门版本。 在日本2/86-5/86 有推出AE86 Apex 黑色限量版本。 黑色限量有黄金色特别的轮圈，排气管不同和黄金色「TRUENO」标志。

1.AE86 规格

2. 引擎和传动箱:

3. 引擎： 4A-GE Twin cam

4. 引擎类型：4 values/CYL

5. 传动类型： Front Engine Rear Wheel Drive (FR)

6. 排气量： 1587CC

7. 压缩比例： 9.4:1

8. 马力：115HP/6600RPM

9. 扭力： 100LB-FT/4800RPM

10. 缸径: 81.00MM

11. Stroke: 77.00MM

12. 传动箱： Limited Slip Differential (LSD), 5 Speed manual

13. 1St Gear Ratio: 3.587:1

14. 2nd Gear Ratio: 2.022:1

15. 3rd Gear Ratio: 1.384:1

16. 4th Gear Ratio: 1:1

17. 5th Gear Ratio: 0.861:1

18. Final Drive Ratio: 4.30:1

19. 车身/底盘

20. 重量: 手排/自排 1235KG/2717LB, 1255KG/2761LB

21. 长度: 168.7 IN / 4285 mm

22. 宽度: 63.9 IN / 1623 mm

23. 高度: 52.5 IN / 1335 mm

24. 轴距: 100.4 IN / 2550 mm

25. 前轮: 52.5 IN 1334 mm

26. 后轮: 52.9 IN 1344 mm

27. 车体设计: 一体合金

28. 重量比例: 53/47

29. 避震系统

30. Front: MacPherson struts with double-acting telescope shock absorber

31. Rear: 4-Link with coil over springs double acting hydraulic telescopic shock

32. Steering Type: Rack & pinion: power assisted

33. Turning Radius: 5.2M

34. Brakes

35. Front: Vented hydraulic disc with vacuum booster assist

36. Front Size: 8 IN

37. Rear: Hydraulic disc with vacuum booster assist & ABS

38. Rear Size: 8 IN

39. 原厂轮圈：

40. 14 x 5.5

41. 4 x 114.3 27(4 x 4.50Inch)

42. 原厂轮胎： 185/70/14

二、2011丰田花冠怎么样

丰田花冠，全球3900万车主的选择 新款花冠采用的是全铝双VVT-i技术，在油耗上有了更优良的表现 丰田永远的经典。 在我们这，花冠展车都没有，到一辆卖一辆，消费者认可度可想而知

三、丰田和LEXUS什么关系？

雷克萨斯是丰田旗下的品牌，就像讴歌（阿库拉）是本田的豪华品牌，英菲尼迪（无限）是日产的豪华品牌一样

国内的雷克萨斯属于丰田里面的豪华车，不过有些国内的雷克萨斯车在欧洲销售的时候会挂上丰田标

四、丰田有可能破产吗？

当然有可能，世事什么都有可能的。例如丰田公司在2007年开始取代通用成为世界最大的汽车公司。（当年谁也想不到）。至于破产不破产，我说不会。毕竟丰田公司还是一个多元化的大公司，不会那么容易倒的。

丰田汽车公司因为“刹车门”事件，宣布在全世界回收910余万辆汽车。910万辆汽车对于丰田公司来说，意味着什么？意味着这一家公司一年生产的汽车全部重新回炉还不够。且不说，这么多汽车的回收与修理需要支出多少庞大的费用？其实最糟糕的，无疑是“世界最高品质”的丰田车在全世界的威信扫地。

现在，丰田车在美国市场惨到何种程度？汽车行里已经看不到丰田车的影子，汽车租赁公司禁止丰田车出租，二手车公司禁止丰田车销售。从2月1日开始，丰田公司在美国的5家工厂，均停止八款丰田车的生产。

这仅仅是外伤，最大的内伤是人们失去了多年来对于丰田车的忠诚和信赖。一场金融危机，让丰田汽车在北美和欧洲市场的销售辆减少了一半。而去年在中国闹出的汽车回收问题，也让中国消费者对丰田车丧失信心。在所有的日本车中，丰田车在2009年的中国业绩最差，仅增长了21%，而日产汽车却增加了54%，连马自达也增加了37%。

丰田汽车公司虽然赶在1月底之前，发表了两份报告，一份是2009年度的全球汽车销售业绩报告，报告显示，过去一年的全球销量减少了18%。另一份报告是2010年财政年度全球汽车销售目标，丰田汽车立志要在新的一年里销售量增加10%。但是，几乎所有的人都对丰田的这一目标表示怀疑，丰田汽车股票在一个星期内暴跌15%就是一个鲜明的佐证。

其实，丰田汽车公司现在面临的问题，和10年前日本航空公司所存在的问题有许多相似——傲慢，怠慢，官僚体质。至于丰田汽车公司会不会走日本航空公司的“服务质量差→失去顾客→经营业绩下滑→赤字连年→破产”老路，还要看丰田章男社长有没有勇气来彻底改革公司的经营体制？不然的话，用不了几年， “车到山前都是路，路路不见丰田车”的悲剧就会出现。