11款卡罗拉有正时皮带吗？

一、11款卡罗拉有正时皮带吗？

卡罗拉发动机正时传动链条的。

正时链条与正时皮带之间的区别：

①皮带噪音小；②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能③皮带更换容易。但皮带易老化，故障率高；30W公里以内使用成本增加①链条使用寿命长（30W公里以内无需更换）②故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚但链条转动噪音大；链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能。

二、16款卡罗拉正时皮带是链条的吗？

是正时链条。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

三、08款卡罗拉正时皮带还是正时链条？

08款的卡罗拉这个车型是正时链条的啊，原则上链条是免维护的，不需要进行更换的啊，链条的缺点就是比皮带噪音大。。

正时链条是正时皮带发展到一定程度的进化产物。主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。

正时链条的优势

随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

四、卡罗拉正时皮带是铁链吗？

卡罗拉是正时铁链

卡罗拉没有正时皮带，卡罗拉发动机使用的是正时链条技术，正时链条属于免维护链条，省去很多维修的费用，但是正时链条有时候也会被拉长，正时链条拉长了后，汽车的外在反应有很多，严重的话会窜齿，将会导致发动机报废，所以在日常开车还要注意驾驶习惯以及机油品质。

五、12款卡罗拉是正时皮带还是链条？

12款卡罗拉自吸发动机没有正时皮带用的链条

六、11款卡罗拉是正时皮带还是链条？

2011年款卡罗拉是正时链条的。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

七、2010款卡罗拉是正时皮带还是链条？

2010款卡罗拉是正时皮带的，它的配气机构是正时皮带，不是链条的。

一般的丰田车多使用皮带作为正时配气机构的传动装置，而大众的车呢多使用链条，链条的好处就是比较皮实耐用，维修的。时间长一些，但是价格也高，而皮带呢就没有噪音，而且呢价格没有便宜一些。

八、2021款卡罗拉正时是链条还是皮带？

目前的卡罗拉用的是正时链条的，就是终生免维护的，使用起来成本比较低，没有皮带。

九、21款卡罗拉12t是正时皮带吗？

不是皮带

12t卡罗拉发动机使用的是正时链条，不是正时皮带，正时链条正常情况下几十万公里无需更换。丰田卡罗拉这款车使用的是正时链条的终身免维护。正时链条的工作则是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转

十、老款伊兰特正时皮带位置？

在发动机舱里面，如果面对发动机，就在左侧。外边有发电机皮带，助力泵皮带和空调皮带，这些皮带的里边就是正时皮带。