crv挂挡有咔嚓声加速无力？

一、crv挂挡有咔嚓声加速无力？

这种情况很不正常，『咔嚓』的声响真让人心疼爱车，特在此提出如下建议供参考。

一是，无论挂D前进挡，还是挂R倒车挡，都要将制动刹车踏板踩到底，丝毫不能有溜车现象。

二是，当右脚离开油门踏板后，一定要等发动机转速降下来，再挂挡或换挡。

三是，更值得注意的是，会直接导致车温升高，齿轮啮合不好，磨损严重，机油也会随着温度的升高而亏损。

四是，手自一体实质上就是无极变速，需要驾驶者严格把控车速和发动机转速，养成良好的操作与驾车习惯，受益匪浅。

二、北斗星加速无力有哒哒声？

1、发动机一给油就哒哒哒声，很有可能是由于发动机机油缺失所造成的，比如没有及时补充机油，就容易有这样的情况，需要及时进行补充。

2、也可能是因为发动机使用时间过久，发动机气门等配件有一定的磨损，间隙过大造成的，要及时的更换配件。

3、还可能是因为发动机皮带松了所造成的。如果发动机的皮带松了，也会影响发动机的工作效率，发出不正常的声音。

4、汽车在半轴有损坏的情况下，也容易在一给油的时候发出哒哒哒的声音，可以检查一下汽车的半轴，如果有损坏要及时的更换。

三、福睿斯加速有哒哒声无力？

加油门有哒哒哒异响的原因：

1、如果在车内听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的；

2、一般的汽车在冷车启动时，都会出现发动机的声音，比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题；

3、机油的原因，劣质机油或者长时间没有更换机油，容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响

四、雨燕上坡加速无力哒哒声？

1、部份带有凸轮轴的正式调节功能的车辆，油液压调节器或者是采用链条形式正时皮带，当这两个部件位于不同的位置时，其液压是靠机油的压力来建立的，当调节器失效，在急加速或者松油回油的一瞬间就会嗒嗒作响。

2、哒哒作响这种情况多半出现在长时间停车之后，尤其是冬天特别明显，因为汽车在冷启动的时候，热车时间变长，只要声音不起伏刺耳，一般不会出问题。

3、太长时间没有更换机油，或者机油的品质和型号不达标，再或者机油渗漏，机油除了燃烧变成动力，还起到给发动机润滑降温的作用，机油出问题就会出现异响。

五、宝来加速无力突突声？

1、积碳问题：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机的动力降低，出现加速无力声音发闷的情况。

2、燃油系统：添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机加速无力。

3、进气：空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，即使给了油门，发动机还是会沉闷，不能爆发。

六、新车加速有哒哒声

新车加速有哒哒声，是很多车主在购买新车后常常遇到的问题之一。加速过程中产生的哒哒声可能让人感到心烦意乱，甚至担心车辆出现了故障。但实际上，这种现象并不一定代表车辆存在问题，而可能是正常的运行声音。

首先，我们需要了解新车加速过程中可能产生哒哒声的原因。一般来说，新车的引擎、传动系统以及其他关键部件都需要一定的磨合时间，这意味着它们需要适应并达到最佳运行状态。在磨合期间，这些部件之间的摩擦会产生一些声音，导致加速时出现哒哒声。

新车加速过程中产生的哒哒声的可能原因

1. 气缸和活塞摩擦：新车的气缸壁和活塞之间可能存在一些微小的间隙，加速时气缸和活塞之间的摩擦会产生哒哒声。

2. 刹车系统问题：一些车辆在加速时可能会出现刹车系统部件松动或磨损的情况，导致哒哒声的出现。

3. 传动系统问题：新车的传动系统在磨合期间可能会产生一些噪音，特别是在加速时。

4. 排气系统问题：排气系统中的某些部件可能在加速时产生振动或松动，导致哒哒声的产生。

5. 隔音材料问题：新车的一些隔音材料可能在磨合期间还没有完全固定，导致哒哒声的出现。

如何解决新车加速哒哒声的问题

1. 磨合期耐心驾驶：了解新车磨合期的重要性，耐心驾驶并避免急加速状况，逐渐让车辆各部件适应并达到最佳运行状态。

2. 定期保养：按照厂家的建议进行定期保养，保持关键部件的良好状态，减少部件摩擦和松动的可能性。

3. 定期检查刹车系统：定期检查刹车系统，确保刹车部件的状态良好，避免松动或磨损导致的哒哒声。

4. 检查传动系统：定期检查传动系统，确保各部件的状态良好，避免传动系统问题导致的哒哒声。

5. 检查排气系统：定期检查排气系统，确保各部件的状态良好，避免振动或松动导致的哒哒声。

6. 聆听车辆声音的变化：对于新车的车主来说，了解车辆在不同状态下的正常声音和异常声音非常重要。如果哒哒声越来越明显或出现其他异常声音，应及时检查和维修。

注意事项

1. 如果新车加速哒哒声伴随着明显的震动、异味或其他不寻常现象，建议及时前往正规的汽车维修店检查和维修。

2. 在保修期内，如果车辆出现任何问题，应及时与厂家或经销商联系，以免影响保修权益。

3. 在购买新车时，应仔细研究厂家提供的说明书和保修政策，了解相关细则和权益。

总之，新车加速时产生哒哒声并不一定代表车辆存在问题，很可能是正常的运行声音。通过了解加速过程中可能产生哒哒声的原因，并采取正确的解决方法，可以帮助车主减少对于这种声音的担忧，同时保持车辆的良好运行状态。

七、大众捷达车加速无力是什么原？

原因：1、发动机积碳太多，致使燃油雾化不佳；2、空气流量计出现问题，致使混合气体太浓或过稀，影响到加速功能；3、三元催化器或涡轮增压器故障致使；4、火花塞故障，影响到加速功能等。

除以上所述之外，点火系统有故障也会致使加速无力，例如点火线圈老化，火花塞较长时间未换，致使点火力量不够，燃烧不佳，发动机加速无力。还有可能是发动机系统有故障，致使发动机进到紧急运行状况，进而使发动机功率输出受到限制，致使加速无力。

发动机是为车辆供应动力的设备，决定着车辆的动力性、经济性、稳定性还有环保性；根据动力由来不一样，发动机可分为柴油机、汽油发动机、电动汽车电动机还有油电混合动力等。

八、捷达车低速行驶有力高速无力加速慢？

首先应该明确是车辆购买时间，低速无力高速也不会正常吧？考虑节气门开度的问题，可能是节气门需要清洗，但注意清洗后必须电脑重新匹配，还有火花塞可能需要更换。也可能节气门上的传感器需要更换。

九、大众途安14t加速无力加速有露气声？

原因：

第一，车辆发动机积碳原因造成的抖动或者是提速无力，这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳，然后检查一下缸内积碳，气门底座积碳是否严重。

第二，发动机点火系统故障，这种故障一般都是点火线圈，或者是火花塞老化造成的，对应更换受损的点火线圈，或者是更换火花塞就可以。

第三，发动机燃油系统故障，油路太脏，或者是燃油品质太差造成的，建议清理一下油路，然后加点高标号的汽油，或者是燃油宝。

最后一种情况，考虑是车辆变速箱的问题造成的，变速箱内部摩擦片磨损，或者是电磁阀体已损坏造成的，升档不及时或者是提速无力。需要检查一下变速箱。

十、摩托车加速无力发出突突声？

1，进气门漏气，在压缩和做功冲程时，高压混合气冲入进气道(维修师傅已经检查过气门不漏气，而且怠速稳定。)基本排除。

2，配气正时不准，早了。(排气上止点时，进气门提前打开了，高温高压的废气冲入进气道。)维修师傅说配气正时是他亲手对的，没问题。也可以暂时排除。

3，排气管堵塞，排气不畅。在排气上止点时气门叠开，一部分废气冲入进气道。

指导师傅先把消音器拆下试车，还是那样，故障无变化，直接排除掉故障“3”。

拆下气门盖和正时观察孔，慢慢转动曲轴到接近排气上止点，进气门打开1mm，飞轮转子在“‖”；再转，排气门完全关闭，飞轮转子在“F点”。

这就说明：配气正时不准，是故障“2”。不过，在此之前，还有一点需要验证。拆下火花塞，从火花塞孔探知，“T点”时，活塞确实是在上止点。好了，飞轮没有切键。就是配气正时不准。

进一步检查，“T点”时，正时从动链轮的“。”在缸头定标记下方。早了近乎一个齿。将正时重新对正，上路试车。好了，故障排除了。

仔细询问维修师傅，他当时是拆了缸头，目测活塞在上止点时对的正时。而且他也觉得正时有点儿偏差，本着“宁早勿晚”的原则装的。。。而且“以前我都是这么安装的，都挺好的啊。”

我勒个去，这。。。。。。这不是一句两句话就能说清楚的事。

望着他那迷茫不解的眼神，只能简单的告诉他：“如果正时实在对不准，怎样离标记近就怎样安装。你看现在滞后安装，只差一点点儿，像你以前那样提前安装，就差了几乎一个齿”。

“你想啊：一开始出厂时，正时肯定是对准的，随着正时链条的拉长，张紧器开始介入工作，张紧器是通过压紧上部的链条，来使其保持一定的松紧度的。在什么都不动的情况下，链条越长，配气时间就越滞后。”

“像你说的：宁早勿晚，如果差的不够半个齿还可以，如果超出半个齿，那么就怎样离标记近就怎样安装”。