老捷达行驶中熄火问题，急急急？

一、老捷达行驶中熄火问题，急急急？

造成熄火的原因有很多。根据你的描述，供油路不畅的问题比较大。建议更换燃油滤芯，疏通油路，再逐渐排查其他相关原因解决。

二、我的捷达行驶中老熄火怎么办？

造成熄火的原因有很多。根据你的描述，供油路不畅的问题比较大。建议更换燃油滤芯，疏通油路，再逐渐排查其他相关原因解决。

三、捷达行驶中自动熄火怎么解决？

请去检查曲轴转速传感器，在机油滤底座后边的缸体上。 曲轴转速传感器有信号给ECU，ECU再给167号继电器供电，167控制燃油泵和喷嘴、点火模块的供电，如果没转速信号就会灭车。

2v车应顺便检查相位传感器，在正时皮带护盖里边，这个东西是一缸的判缸传感器，ECU通过曲轴转速传感器知道1、4缸起始位置，再通过相位传感器知道1缸什么时候到上止点，以此来确定点火和顺序喷油的工作时序。

相位传感器损坏一般不会立刻灭车但车很难用。

四、13年捷达行驶中自动熄火？

原因及处理方法：

1。燃料劣质不合格。去正规加油站加油，使用官方指定的燃油；

2.油路问题。清洁油路，包括喷油嘴、节流阀、油箱等。并保持油路畅通；

3.发动机转速传感器太脏。取下传感器并清洁；

4.低压断电导致熄火。这时可以主要检查点火和起动机开关以及保险丝盒；

5.怠速电机的阀芯和节气门座上沉积了大量污垢。清理污垢。

五、柴油捷达行驶中熄火打不着火？

1.电瓶是否亏电。

2.是否有油。

3.钥匙电路是否有问题。

六、行驶中突然熄火？

汽车行驶中熄火，又可以分为高速和低速，突然熄火或间歇性熄火，自动挡熄火还是手动挡等等，导致熄火的原因也是非常多的，在这里并不能给出确切的答案，只能给出一些可能的原因，具体还是要到4S店进行检修，相信由现场专业的人员来告诉你，会更有说服力吧。

电路故障

这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。

电器件故障

这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。

油路故障

汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。

传感器故障

节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障等故障，如果传感器出现故障，也会出现熄火故障。

汽车在行驶中熄火怎么办？

当发现熄火后，根据当时路况，如果没有紧急情况，可以缓慢踩刹车，以防追尾灯。车速降低后，缓慢打方向，驶向路边车道。要注意，刹车要一直踩，力量由小变大，不要踩了后再松开，再去踩，这样会导致仅存的真空也被消耗掉，再踩时便踩不动了。到了路边停好车，打开四闪灯，放置好三角架，打电话寻求救援拖车。

行驶中熄火又能重新启动

如果熄火后还能重新启动，多数是油路或者电器件故障问题，出现这种情况最好谨慎驾驶，为保险起见，最好立刻到附近的维修厂进行详细检查，彻底排除故障隐患。

七、更换汽车电瓶后，行驶中老熄火？

首先你要说清楚你的汽车是电喷的，还是化油器，首先说电喷,1发动机热能传感器，2电喷系统，3油路就是电动油泵，4点火系统，5发动机过热放爆系统。您好.

手动挡汽车行驶中无故熄火故障排除：1.对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。2.使用高标高质合格的燃油。

3.彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。

4.对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。

5.油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。

6.由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车.步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用，其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油.机滤等，并视情况检查燃油.电路等。你的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。

八、柴油捷达行驶中熄火是怎么回事？

你好，行驶中熄火要检查车辆是否有电，考虑发动机发电是否有问题。检查汽油泵工作是否正常。

九、老奇骏行驶中熄火什么原因？

可能线路问题，或者去维修店检查一下

十、捷达低速行驶中车辆抖动，加不上油，熄火？

在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：

1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。　　解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。　　解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。　　解决办法：检查油压，必要时更换部件。4、发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。　　解决办法：更换部件。