新捷达外球笼螺帽工具？

一、新捷达外球笼螺帽工具？

1、拆半轴锁紧螺母。

2、在举升机上支起汽车，并将汽车提升到适当高度。

3、松开内球笼六个固定螺栓。

4、从转向节上拆下控制臂球头。

5、从外球笼的一侧取下半轴，取下时应避免损坏半轴防尘套。

6、分解半轴与球笼：1）松开球笼防尘套两侧的卡箍，拆下球笼防尘套并检查防尘套有无破损老化现象；2）拆下卡簧：卡簧装在球笼外侧的，用外卡簧钳胀开卡簧取下外球笼；3）卡簧装在球笼内侧的，用锤子敲击球笼外座圈，使球笼与半轴脱开。

7、分解球笼：用铜锤敲击球笼内座圈，使球笼及内座圈与外座圈垂直，取下内座圈、球笼及钢球。

8、球笼总成检查：将球笼内、外座圈、钢球清洗干净，并检查内座圈，球笼，外座圈磨损情况，如有沟槽、剥落、斑点等磨损，就更换球笼总成。

1.首先我们在确定有异响的时候需把车辆支起来进行检查，第一我们可以左右上下的晃悠前车轮胎看有无晃动，第二是左右前后的晃悠半轴，如果发现半轴有晃动那么就可以判定是前轮的外球笼坏了；

2.在我们确定了故障的时候就可以进行之间维修了，首先我们把车落地然后把有故障那别的球笼大螺母拆掉，因为如果支起车来拆可能会费时费力的确它的力矩太大。拆完之后我们再把车支起来把轮胎拆掉；

3.拆掉轮胎之后我们首先应该把周围的线束或是车速等传感器的插头拔掉进行整理使它不要妨碍接下来拆卸机械零部件。接下来我们应该先把刹车分泵拆下来并且拆完以后把它那铁丝挂在悬挂梁上，如果不进行悬挂固定可能很容易把刹车油管给拽段造成刹车油泄漏；

4.拉杆球头拆的时候我们可能把螺母拆的但是球头还是下不来，切记此时我们不可以拿锤子或是之间使蛮力往外拔，必须是专用的拔球头工具进行拆卸以免造成球头损坏；接下来再拆下摆臂球头拆完固定螺丝之后如果球头不好往外拿可以拿扁铲向固定球头的开缝处砸使缝变大然后拿出球头；

5.最后一步就改拆球笼了，把球笼从轴承上拔出来首先我们把球笼上的防尘套给拆掉然后在从半轴上拔出球笼。从半轴上拔球笼的时候我们需注意看此球笼是内带卡簧还是外带卡簧，如果是内带卡簧我们可以拿铁锤之间把球笼砸出来，如果是外带卡簧那就的先把卡簧卸掉然后砸出球笼；

6.拆下球笼之后我们需观察看是什么原因造成的如果是球笼缺黄油了那我们可以往里加注黄油接着使用也可以换新的。如果是球笼内的珠子碎了那就只能更换新的了；

还是去修理厂拆卸比较专业的，拆卸半轴一侧的外球笼大螺帽，松开内球笼侧的6个花键螺栓，然后拆转向节任何连接一端（连接减震器端或下摆臂端），使外球笼脱离转向节处，拆掉内球笼6个螺栓，这样半轴就可以拿下了

外球笼外面是防尘罩,是防止灰尘,一些沾东西进入球笼里面,因为球笼里面也是黄油和轴承原理一样,所以这个卡箍是一定要锁上的

球笼在安装时，先将星形套、保持架以及球笼装备在一起。再转动到相应位置，逐个装入传力钢球。

一般凯越的是里面25的也有一种进口的是里面是26 我说的这2种的外齿都是一样的楼主的都不是那就只有一种可能半轴改过! 以后有问题了就直接换半轴吧! 凯越的半轴不贵副厂的 220-280之间

外卡:就是球笼和半轴杆可以看到的卡子，用卡钳去掉在用锤子敲。

内卡:球笼和半轴杆接口没有卡子，可以直接用锤子敲。

这款新车现在办完牌子约在9.5万左右。使用了不到四年，跑了五万公里，再考虑到新捷达和二手捷达等价格情况，如果手续全、车况好，这部车价格应该在5.6万左右。

外球笼里面都有卡箍的，用锤子用力敲就会出来

捷达外球笼坏了最好是要换一对的,费用的大概在五六百元左右的.