新款捷达的前轮又异响？

一、新款捷达的前轮又异响？

根据您所说的情况，发生异响的原因很多，有可能是因为横向稳定杆固定胶套摩擦异响；横向稳定杆连杆球节间隙异响；万向节的异响，减震器胶套异响；发动机、变速器悬架异响；传动系统间隙异响等。由于声音属于软性故障建议您最好和4s店技师一起试试车给您逐一进行检查。

可能存在两种可能：

1、刹车片材料可能有问题，有些比较硬的东西夹杂在中间了刹车片表面氧化膜还没有打烂，或者刹车片表面有大的金属颗粒，建议刹车片拆下来重新打磨一下。

2、刹车片垫片没装好，刹车钳及相关部件有没有松动的地方或者刹车片垫片没有加润滑脂，属于安装问题，重新安装一下就好。

可能存在两种可能：

2、刹车片垫片没装好，刹车钳及相关部件有没有松动的地方或者刹车片垫片没有加润滑脂，属于安装问题，重新安装一下就好

1、密封不严，导致受潮。

汽车喇叭的装置一般密封性能好，可以防止喇叭受潮。但随着使用寿命的增加，密封性能或多或少会有所下降，效果也不如以前。清洁内部时一旦不注意防潮，水蒸气很容易进入喇叭，导致喇叭受潮，从而导致喇叭鸣笛，甚至喇叭也不会发出声音。

2.喇叭按钮坏了。

众所周知，如果司机开车时想鸣笛，直接按喇叭按钮就可以了。但是，有时如果喇叭按钮使用时间过长，可能会导致喇叭按钮损坏。一旦坏了，喇叭的电路就不会接通，所以喇叭不会响。

3.被电击烧伤

这可能与车主的不良驾驶习惯有关。许多车主喜欢在开车时长时间按喇叭。如果喇叭触点电阻过大，很容易造成喇叭被电击烧坏，产生阻抗。流经电磁线圈的电流减弱，电磁吸引力降低，无法吸引衔铁带动振膜正常振动，导致喇叭发音嘶哑甚至无声。当喇叭不断鸣响时，瞬时强电流通过阻抗仍然可以正常工作，所以喇叭会时好时坏。

4.接触不良

一些汽车喇叭的内部电磁线圈端子不是通过焊接连接，而是通过挤压铝金属铆钉连接。如果末端漆包线上的绝缘漆处理不好或者铆钉压得不可靠，很容易出现假连接，导致接触不良，导致汽车喇叭工作不良。但是，这种故障通常是喇叭的质量问题，无法修复，只能更换。

新款捷达正时异响的解决方案主要包括以下几个方面：

检查正时皮带。首先检查正时皮带，往正时皮带上浇点水，如果响声消失或减小，则可能是正时皮带问题，观察正时皮带有无细小裂纹，如果公里数超过6万公里且存在裂纹，建议更换正时皮带，如果公里数少且皮带没有开裂，则应调整皮带张紧轮以紧固皮带1。

检查张紧器和惰轮。如果响声在淋水后仍然存在，可能是张紧器或惰轮问题，这些部件含有轴承，容易损坏产生噪声，此时应拆下罩子，用听诊器检查，并更换有问题部件1。

更换涨紧器和链条。如果问题在于涨紧器或链条本身，可能需要更换这些部件，同时检查链条板是否有问题2。

检查润滑系统。正时异响可能还与润滑系统有关，应检查润滑系统是否存在故障，机油压力低也可能导致异响，这种异响在怠速时较大，但加速时可以减轻234。

综上所述，解决新款捷达正时异响的问题需要系统地检查和调整正时系统，包括皮带、链条、张紧器以及润滑系统，根据具体情况更换相关部件。

可能存在两种可能：

2、刹车片垫片没装好，刹车钳及相关部件有没有松动的地方或者刹车片垫片没有加润滑脂，属于安装问题，重新安装一下就好

可能存在的具体原因如下所述:

减震器本身漏油或弯曲等导致的,直接更换就可以了。

减震压力轴承老化或磨损异常导致的,直接更换或润滑就可以了。

减震弹簧变形导致的,直接更换就可以了。

也有可能是车轮轴承异响,直接更换就可以了。

由于曲轴后油封刚度不足，不能充分确保真空密封性，密封唇掀动从而引起噪声。但是噪声的出现肯定不会造成发动机曲轴箱的机油泄漏，因为这种噪声的产生是由于曲轴箱的负压引起的，是向曲轴箱里面吸气。曲轴后油封损坏导致漏油，使零件无法润滑，产生异响。

1、新车磨合。

奥迪A3新车或者刚换的刹车盘片，会有一个磨合期，在磨合期内免不了会有一些异响，一般跑几百公里之后就会消除。

2、ABS系统的正常启动。

急刹车的时候刹车踏板会有连续的“噔噔噔”的声音，有时还会有弹脚的现象，这说明ABS系统启动，是正常的声音，此时大力刹车踩到底即可，但仅限装有ABS系统的车辆。

3、刹车片出现金属硬点，刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，轻踩刹车就会发出尖锐刺耳的声音，这种问题可以猛踩几脚刹车或者把刹车片拆下来重新打磨，也可以更换更好一点的刹车片

先确定是什么声音，新捷达一般是发动正时皮带响，调一下可以让声音变小