一汽捷达起动时怠速呼高忽低？

一、一汽捷达起动时怠速呼高忽低？

捷达怠速不稳的主要原因：

1、怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良；

2、个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟；

3、怠速调节不当等。

维修应对措施：

（1）、发动机怠速不稳时，首先应调节怠速；

（2）、如怠速调节后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是不是堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；

（3）、如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是不是漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除；

（4）、如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是不是正确，必要时应进行检修、调节。。

怠速不稳原因有：节气门存油和节气门积碳，进气道过脏；个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱；喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障；相关传感器故障。。

二、丰田威驰怠速不稳，起步时转速低？

所有车几乎都会这样，这不关动力的事，在地速度与低转速的状态下，驱动系统难以将车辆带动起来，除非是踩着刹车和油门，然后松开刹车，用爆发力加速，以威驰的动力，这样加速可以虐爆全场

三、捷达vs5起步转速高？

1、转速能够达到1200-1500转，大约半分钟左右就能开始逐渐回落，一直恢复到正常怠速800转左右。这个现象是正常的，所有车辆都会有的，高怠速的目的是为了让发动机温度尽快升高，以达到最佳工作温度；

2、所有物体都是有热胀冷缩特性的，发动机气缸和活塞以及各个运动零部件都会热胀冷缩。所以凉车和热车时，各个运动部件之间的间隙是不同的。那么在发动机的设计时，会设定一个最佳工作温度，大多数车辆是90度左右；

3、通过计算热胀冷缩的程度，凉车时预留出一定的膨胀间隙，当到了这个温度后，各个部件之间的间隙达到最佳。也就是说没有达到最佳工作温度时，各个运动部件的间隙一定是偏大的，因为温度低，部件处于收缩状态。

四、怠速起步转速忽高忽低？

发动机怠速起步转速不稳定的原因：

1、进气系统，进气歧管或各种阀泄漏。当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等；

2、节气门和进气道积垢过多，节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭；

3、怠速空气执行元件故障，怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡；

4、进气量失准，控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。

五、高怠速起步还是低怠速加油的好？

首先我认为怠速起步对车并没有什么不好。对车并没有什么影响。如果带油门起步慢松离合反而对车不好，如果带油门那就稍快一点松离合。

在倒车的时候基本上都是在怠速的情况下，除非有必要不然的话不需要加油门。 关于起步熄火那时因为你还不熟练，如果你熟练了就好了，很快就会习惯的，多开就好了。

六、东风天锦发动机转速忽高,忽低是怎么回事？

检查一下，转速传感器看看是不是有问题，把这个传感器插头拔了，看看是否正常，如果说拔了没有工作，就是传感器的原因，传感器在主皮带轮边上，另外检查一下是否有机油少的情况，有时间的话，开去修理厂检查一下吧！

七、北汽幻速怠速忽低？

1、节气门有积碳，会影响到进气量和开度的。这个情况就会造成冷车启动之后发动机转速提升或者下降变得不稳定，还可能会出现强烈的抖动。严重的甚至会影响到汽车的启动，这个需要定期清洗节气门

2、有一些火花塞有故障，这个也是会导致怠速不稳，要及时进行火花塞的清洗，必要的时候要更换火花塞。

3、喷油嘴被堵塞之后，会影响到油压，导致压力不足，燃油雾化不良，从而不能充分燃烧，就会引起一些故障的。进气管漏气之后，也会导致混合比失衡，所以要清洗喷油嘴。

八、低转速起步车抖？

车子在冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、变速箱顿挫、刹车异响等情况，而且会伴随有很大的未充分燃烧的汽油异味、黑色烟雾，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪声很大，不过等一会就没事了，不要着急挂挡位行驶，否则会加重相关核心部件的负担。

因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了。如果着车后立即挂挡尤其是挂R档的话，尤其是手动挡的车子，很容易产生变速箱尺寸摩擦声音较大，甚至导致磨损严重等情况，得不偿失。

九、福克斯起步怠速低？

1、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏；

2、火花塞出现故障；

3、油路堵塞、进气管故障；

4、水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障；

5、怠速控制阀故障；

6、机油粘稠度变化。轿车怠速低的影响是：

1、起步容易熄火；

2、在行驶中换挡熄火，容易追尾；

3、增大发动机损耗，缸内积碳。轿车怠速低的处理方法是：

1、检查节气门位置传感器信号；

2、检查汽油泵及其线路是否接触不良；

3、检查空气流量计信号；

4、清洗节气门和空气滤清器。

十、gpu高忽低是什么意思

GPU高忽低是什么意思

GPU高忽低解析

GPU高忽低的意思很简单，即指GPU的性能在某些情况下表现得非常强劲，而在其他情况下却忽然变得低效。这种现象通常出现在GPU处理大型图形或计算任务时，由于各种因素影响，导致性能波动较大。下面我们将对GPU高忽低的原因进行深入分析和解析。

GPU高忽低原因分析

1. 硬件配置问题：GPU高忽低的首要原因之一可能是硬件配置不当。比如，显卡可能在长时间高负载工作后温度过高，从而出现性能下降。此外，若显卡使用的是低质量的散热器或电源，也可能导致性能波动。

2. 驱动问题：GPU的驱动程序如果不稳定或过时，也会引起性能波动，甚至出现高低不定的情况。因此，定期更新显卡驱动并确保其稳定性非常重要。

3. 软件程序冲突：一些软件程序可能与GPU的正常工作产生冲突，导致性能波动。这种情况下，及时关闭或更新相关程序是解决GPU高忽低问题的有效途径。

4. 长期使用磨损：随着显卡使用时间的延长，硬件磨损也会逐渐加重，可能导致性能下降或波动。因此，合理使用和保养显卡至关重要。

GPU高忽低解决方法

1. 温度监控：定期监控GPU的温度，并确保显卡在正常工作温度范围内运行，避免过热引起性能下降。

2. 驱动更新：及时更新显卡驱动程序，保持最新版本，以确保GPU稳定工作。

3. 软件排查：检测可能与GPU冲突的软件程序，并关闭或卸载可能引起问题的程序。

4. 清洁保养：定期清洁显卡散热器及内部，确保良好的散热效果，延长显卡寿命。

结语

总的来说，GPU高忽低并非一个罕见的问题，通常可以通过调整硬件配置、更新驱动程序、解决软件冲突以及定期保养来有效解决。持续关注GPU的工作状态，及时调整和维护设备，可以保证GPU稳定高效地工作，提供流畅的图形和计算体验。