吉利帝豪和大众捷达选哪个好？

一、吉利帝豪和大众捷达选哪个好？

帝豪和捷达都是颇具竞争力的汽车品牌，其各自拥有着独特的特点。帝豪在性价比方面较为突出，提供了较为贴近人民群众的价格和配置，适合日常城市出行。而捷达则在品质和稳定性方面有着较为出色的表现，更适合长途旅行和高速驾驶。

具体选购取决于个人需求，如果追求性价比和日常实用性，帝豪可能更合适；如果注重品质和舒适性，则捷达可能更为适合。最终选择要根据个人情况和需求仔细衡量。

二、吉利新帝豪，丰田威驰、致炫，大众捷达怎么挑？

“大众车安全系数高”这是错误的认知。威驰、致炫去试驾，相中哪个买哪个。

三、10万之内自动挡，大众捷达、丰田威驰、吉利帝豪选哪款？

10万不到落地的自动挡合资车绝大多数用的都是老平台老技术，同时内饰和配置减配严重，用的零件上也会减料。不过老平台老技术就意味着成熟稳定，一般不会在质量上翻车，由于外国车企技术有先发优势，所以即使是老平台老技术油耗也不一定就比用新平台新技术的自主品牌汽车大。这几年自主品牌车在质量、品控、技术等各方面慢慢追上来了，和合资车的差距不再像以前那样大，内饰和配置更好，性价比更高，个人觉得这个价位买自主品牌车更合适。

丰田威驰空间比较小，捷达VA3内饰和配置略差，帝豪平台比较老，油耗偏大，如果让我在这三个里面选我会选帝豪，其次捷达VA3。

对国产自主品牌车没信心，只想买合资品牌的，轿车可以看看别克英朗、雪佛兰科鲁泽（这俩是兄弟车型，基本上就外壳和内饰配置不一样，英朗牌子硬一点，科鲁泽性价比更高一点），SUV这个价位合资品牌没车。

能接受国产自主品牌的，轿车可以看看长安逸动plus、上汽名爵MG5、奇瑞艾瑞泽5plus（1.5T版本据说是艾瑞泽GX的改款）、上汽荣威i5、东风风神奕炫（性价比较高，不过东风风神牌子不太硬）、东风风神奕炫max，SUV可以看看哈弗M6（据说是老款哈弗H6换了个名字，油耗可能偏大）、长安CS35plus、奇瑞瑞虎3Xplus、奇瑞瑞虎5X、吉利远景X3（已停产，X3Pro快要上市了）、吉利远景X6、东风风神奕炫GS、长安欧尚X5。

四、大众和吉利帝豪哪个好？

你没说哪款，那就从低级别层次比吧，帝豪配置比捷达高，但是这个价格我还是会选择捷达，首先皮实耐用，后期维护保养相当便宜了，还有就是二手保值率，捷达的保值还是很吓人的，其次是吉利帝豪的降价速度太快了，保值率低，做工方面也还是大众好一些，好了既然捷达都比帝豪要强，那往上面比，宝来 朗逸 速腾 帕萨特 迈腾 辉腾。。。

都是大众的，不管选哪个跟帝豪比还是选大众吧。

五、吉利帝豪车灯

吉利帝豪车灯深度解析

六、吉利帝豪gs？

这款车是非常不错的，之前试驾过一次，驾驶体验感非常棒，我们一起了解一下吧。

今年6月23日，吉利帝豪家族“三大将”-新帝豪、帝豪GL、帝豪GS均进行了改款更新。其中帝豪GS虽然主攻稍显冷门的跨界紧凑型SUV市场，但却拿着一手十分好的牌，除了全系满足国六排放以外，帝豪GS还新增了搭载1.5TD发动机的动力系统。今日一试，没有让笔者失望，十万元价位附近的合资和自主品牌市场如果要论乐趣、可玩性，帝豪GS 1.5TD车型有足够的实力名列前茅。

本次试驾的车型为帝豪GS 2019款 1.5TD DCT动Pro 260T，是帝豪GS的顶配车型，官方指导价为11.68万元。

外观：跨界造型更显时尚

　　说起帝豪GS，很多人会联想到吉利缤越，因为两车在硬件水平和价格上都十分接近，但在外形上，帝豪GS则更偏向于跨界SUV造型-更加扁平的车身、略微向下延伸的车顶线条。与传统SUV造型有别的跨界SUV，带来的自然是更多的时尚感。

　　外观造型部分，帝豪GS带来更多的是时尚感，同时无论是黑色中网格栅的处理、还是车尾双出排气营造的运动感，都能看出吉利在外形设计上已经相当成熟，在应该走运动、时尚路线的帝豪GS身上，毫不吝啬地把该有的特诊都展现到位。对于既想要两厢轿车形态又需要拥有较好通过性的年轻消费者来说，相信帝豪GS的外形是十分有吸引力的。内饰：质感细腻 配置丰富

　　对称式布局的内饰中控台还是给人以四平八稳的感觉，但是通过银色饰板、缝线工艺的点缀，帝豪GS的内饰观感并不单调。虽然在内饰用料方面并没有十分高级的皮革、木材，但利用线条构造和不同材料的错落布置，依然能营造出颇为细腻的质感。

　　内饰方面，虽然受限于价格没有采用十分高档的材质，但整体的观感并没有明显的廉价感。配置方面则很有诚意了，除了自主品牌车型中常见的车载互联功能外，诸如座椅加热、双温区空调、全景天窗都可以说是加分项。放在十万出头的价格，帝豪GS的配置水准值得肯定。

空间：日常使用不显局促

　　对于定位紧凑型SUV的帝豪GS来说，2700mm的轴距对它来说是一个不错的底子，所以前后的纵向空间实际上还算得体。但由于车顶线条在尾部略微向下延伸，理所当然会牺牲一部分的头部空间，但整体而言，车内空间对于身高170cm的笔者来说，并不会显得局促。

帝豪GS的储物空间较丰富，手机、水平、随身的钱包等物件都能轻易找到存放的地方。值得一提的是，帝豪GS在前排挡把区域下方设置了一个小储物格，可用于放置钱包、高速通行卡等物件。

试驾：动力充沛有乐趣

　　文章开头说本次试驾的帝豪GS 1.5TD车型”好玩“，主要还是体现在动力和操控层面，当然，这是结合他10万元出头的价格而得出的结论。加之本次试驾的地点较为特殊，位于内蒙古的呼伦贝尔草原上，路况也与我们日常行驶的公路不尽相同。在这个基础上，我们聊一聊帝豪GS的驾控体验。

　　帝豪GS搭载了一台排量1.5T的缸内直喷涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，同时这套动力系统中还加入了一台48V的微混电机。试驾途中闲聊，吉利汽车内部负责整车评价的师傅称这台48V 微混电机能带来约0.1秒的百公里加速增益。但事实上，日常行驶中相信大家都很难感受出来，毕竟这台电机的主要作用并非用于驱动车辆。

　　可以直观地感受到动力输出是十分充沛的，特别是本次试驾受限于草原上较为特殊的路况，车速基本控制在80km/h以下，整个试驾过程中，动力可以说是随踩随有，即便是满载4人的情况上坡，也不会明显感受车辆有很吃力的情况。充沛的动力输出，是好玩的基础。

　　变速箱是另外一个好玩的点，其表现与此前试驾过的领克02十分相似。首先变速箱对油门的响应是较为及时的，只要深踩油门，降挡的就会十分及时地跟上，而且齿轮结合的瞬间不会有十分明显的突兀感，换挡的过程迅速而平顺，在草原一望无际的水泥公路上，肆意的对油门调戏了一番，也暂时未有挑剔出什么毛病。

　　底盘的质感则是偏向于欧洲车那种略带紧绷的质感，在非铺装的颠簸道路上，扎实稳重的底盘让车身并不会有多余的晃动，驾驶员仍然可以十分准确的操控车辆，底盘表现跟欧系合资车很接近，毕竟帝豪GS的底盘调教团队是来自欧洲的LeanNova公司。值得注意的是，这样底盘调教虽然好玩，但在起伏的平路上，底盘会显得稍微活跃了一点，同时方向盘上的震动也较明显。当然，如果你享受驾控汽车，这种“参与感”还是十分美妙的。

　　最后必须提到的是该车的转向手感，整体来说是偏沉的，电子味不算特别浓烈，转向的反馈始终，虽然说不上指哪打哪，但是能够给到驾驶员足够的信心来控制车辆，多大的弯道，该打多少方向盘基本上都有底儿。这与上面提到的“参与感”有密不可分的关系，作为参考，前段时间笔者试驾的长安逸动1.4T的转向，就是“参与感”比较低的一类车型。

总结

　　本次的试驾局限于场地，驾驶体验的深度有限，毕竟对于一辆搭载双离合变速箱的车，真正的考验其实还是在市区走走停停的道路上。但可以肯定的是，帝豪GS在动力储备、底盘的支撑性和响应、变速箱在顺畅路况下的表现都足以对得起它十万出头的价格。太平洋汽车网后续也会对该车的燃油经济性、多路况驾控体验和性能测试，带大家更全面地认识帝豪GS，敬请关注。

七、16年捷达和吉利帝豪哪个好？

当然是新帝豪好，新捷达，我表哥在开，他的车和我的车一比，一下子就比下去了，从外观到内饰，到动力到操控，到智能车机到空调，沙发到内部空间，后备厢到整体造型，没一样比得过，捷达也就是大众的牌子响，技术好，契合现代人的审美观点，个人觉得帝豪的内饰规划很不错。比较之下捷达的内饰老旧了不少。

八、吉利帝豪s和吉利帝豪的区别？

区别在于帝豪S运用了吉利最新的家族设计，采用直瀑式竖条幅前格栅以及优化后的全LED大灯。内饰则是升级为撞色设计，并配备双10.25英寸屏幕，加上透明底盘、氛围灯等设计，功能和档次提升明显

九、吉利帝豪真的好吗？

现在买车看品牌撑面子的都是不懂车的二货，大街上跑的几万块的十万左右的，甚至更高的，国产，合资，都有。另外有些国产品牌汽车确实进步神速。特别是吉利汽车作为代表，旗下已经有了沃尔沃，领克，路特斯，宝腾，英伦（伦敦出租车），汽车品牌。底子和技术实力后盾是有的。长城，奇瑞，长安，荣威，名爵，等等一些都可以。另外一些垃圾品牌就算了，比如，力帆，众泰，陆丰，等等。国产品牌靠这些是靠不住的。

什么车什么品牌都有毛病和问题。豪车出问题的新闻还层出不穷呢。别国产一有问题就喷，合资有问题就跪舔。也不要再用有色眼镜去看现在的国产品牌汽车。萝卜青菜各有所爱，买什么车的都有，别人花的是自己的钱。

吉利帝豪这个车从上市以来一直销量都很好。口碑综合也不错。算是吉利汽车的一个招牌菜之一。对比同价位的车，首先多年的帝豪口碑深入人心。再者性价比很高，车子内外也越来越好看，加上吉利这些年的形象越来越好。帝豪，吉利一直很重视的车型（毕竟是自己的招牌菜，肯定会认真对待）买的人自然也就多了。

另外，我用的也是吉利，但不是帝豪，是远景。16款的，目前综合很满意。

十、吉利帝豪车灯改装

吉利帝豪车灯改装

随着汽车市场的不断发展，吉利帝豪作为一款受欢迎的车型，越来越多的人开始关注其车灯改装。吉利帝豪的原厂车灯虽然能够满足基本的照明需求，但对于追求更高驾驶体验的车主来说，改装车灯能够带来更好的照明效果和更高的安全性。

改装方案

吉利帝豪车灯改装方案有多种，可以根据车主的需求和预算进行选择。常见的改装方案包括：

• LED大灯：LED灯具有亮度高、能耗低、寿命长等优点，是当前改装市场中最受欢迎的灯具之一。吉利帝豪的原厂车型已经配备了LED日间行车灯，车主可以选择更换整个大灯模组或者升级为全LED大灯。
• 透镜+氙气灯泡：如果车主对LED灯光的颜色不满意，可以考虑更换氙气灯泡并加装透镜，以提高照明效果和聚光性。
• 双光透镜+卤素灯泡：对于一些预算较低的车主来说，可以选择更换卤素灯泡并加装双光透镜，同样可以达到提高照明效果的目的。

注意事项

在进行吉利帝豪车灯改装时，需要注意以下几点：

• 选择正规改装店：车主应该选择有资质、有经验的改装店进行改装，以确保改装的品质和安全性。
• 了解法律法规：车主需要了解当地的法律法规，确保改装行为符合规定。
• 选择合适的配件：车主需要根据自己的需求和预算选择合适的配件，如灯泡、透镜等。
• 安装规范：在安装过程中，车主需要按照规范进行操作，确保安全和稳定性。

总结

吉利帝豪车灯改装可以提高驾驶体验和安全性，有多种改装方案可供选择。车主在改装时需要注意选择正规改装店、了解法律法规、选择合适的配件并按照规范进行安装。同时，改装后的车灯也需要进行必要的调试和校准，以确保最佳的照明效果。