11年马自达3偶发性熄火？

一、11年马自达3偶发性熄火？

原因可能是节气门间隙过小，火花塞有积碳。

化油器严重老化，化油器内部有脏物或化油器有故障。

油路不畅通油路可能有轻微的堵塞。建议更换火花塞调节和清洗化油器，清洗油路，可得到有效的解决。

二、福特野马偶发性熄火？

1、怠速熄火：发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火；或者先是运转不稳，继而熄火。

这种现象可判定为怠速熄火故障。

2、怠速不稳：发动机怠速时运转不平稳，排气管发出“突噜、突噜”的响声，一般为怠速不稳。

将发动机稳定在一定的转速下，听听是否有漏气部位。

如难查明漏气部位，可在化油器中、下部衬垫处涂上少许机油，机油被吸进的地方即为漏气处，可用紧固螺丝或加减衬垫的方法排除。

3、怠速过高：发动机怠速时转速高于正常范围，且无法通过调整使其降低，此情况即为怠速过高故障。发动机怠速过高时，应将车停在平坦地面上，将阻风门拉钮和手加速拉钮推到底进行检查。

三、丰田chr偶发性熄火？

汽车突然熄火的原因三种：

第一种是油路故障，油箱没油或者是油路堵塞；

第二种情况是电路故障，原因可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火；

第三种情况是器件故障，一般是点火线圈出现问题，都会导致汽车行驶过程中突然熄火，实际上任何一种情况我们都可以提前防范，及时消除交通事故的隐患

四、宝马218偶发性熄火？

原因是 使用劣质燃油：一般不会随便有熄火的景象，出现熄火的情况，其主要原因可能是使用了劣质(没有达到标准)的燃油，导致发动机积碳而熄火。

发动机电脑故障：用车时间过久，发动机电脑出现故障的可能性会比较大，发动机电脑出现故障就会导致汽车熄火。

发动机自身故障：发动机怠速或者怠速马达的线路损坏，或者发动机电子控制单元(ECU)中的怠速控制模块出现问题。

五、江铃全顺偶发性熄火？

一般都是发生了以下情况造成的：

1、发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火，或者先是运转不稳，从造成而熄火；

2、发动机怠速时运转不平稳，排气管发出“突噜、突噜”的响声，一般为怠速不稳，造成怠速熄火故障；

3、发动机怠速时转速高于正常范围，且无法通过调整使其降低，此情况即为怠速过高故障，造成熄火。

六、新款桑塔纳偶发性熄火？

故障原因1：节气门积碳过多。

发动机节气门积碳过多，会导致其开合角度过大，使节气门翻板行程不畅，进而造成发动机熄火。维修技师打开引擎舱，拆下进气软管，取下节气门，检查节气门是否存在积碳。

解决方案1：清洗节气门积碳，并重新匹配节气门。清理节气门积碳，不在车辆质保范围内，需要车主自费；4S店的清理费用在300-500元左右，维修店的清理费用在200-300元左右

故障原因2：发动机多缸失火。

发动机存在多缸失火现象，也会导致发动机打着火就熄火的情况。维修技师使用汽车专用检测电脑读取发动机电脑数据，根据数据确定发生失火的气缸，然后拆下点火线圈及火花塞，检查点火线圈表面是否有破损、开裂的情况，火花塞电极的缝隙是否过大

解决方案2：更换点火线圈及火花塞。车辆在质保期内，可到4S店免费更换点火线圈。

七、途观偶发性熄火？

原因是：怠速调整不当、节气门体过脏、怠速控制系统工作不良；燃油压力不稳定；EGR阀门阻塞或底部泄漏；燃油泵继电器、EFI继电器、点火系统工作不良；燃油泵驱动电路、喷油器驱动电路接触不良。

八、大众polo偶发性熄火？

原因：1、使用的油不合格；2、油路不畅通；

3、火花塞出现故障；4、喷油嘴和燃油滤清器出现异常；

5、线路插头接触不好；6、驾驶技术不够娴熟；

7、发动机或者汽车电脑短路断电；8、起步或上坡时松离合太快；

9、油泵的油压过低；10、怠速控制系统工作不良。

九、逍客偶发性熄火？

、供油系统出现故障；

2、滤清器堵塞；

3、点火系统出现故障；

4、传感器出现问题。

出现这种情况后要去当地的4s店进行检查维修，正开着出现间歇性熄火非常危险。点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞，火花塞是一个需要定期更换的易损件，火花塞有电极，随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙也会变大。

如果电极间隙变大，会导致火花塞的点火能量变弱，使发动机内的可燃混合气无法充分燃烧，如果长时间不更换火花塞，那就会导致发动机出现无法启动的情况。

十、14年捷达启动就熄火？

熄火的原因是燃油系统压力过低，发动机喷油的时间比较少，即使启动了，但是因为没有足够的油量，也会导致启动就熄火。