捷达车5挡挂不进？

一、捷达车5挡挂不进？

可能的情况有以下几种，需要一一排查：

首先确认变速箱油是否合格，是原厂的，且无进水乳化、脏污或变质等情况。

其次确定档机构上的所有胶套都正常。捷达档机构比较复杂，有很多关节，每一级都会引起运动误差，随使用磨损后误差会很大，造成选档不准确，无法挂入。

之后还要确认档位调整合适，档杆的左右位置会直接决定1 2 5 R这几个档的挂挡情况 ，3 4因为无需选档只需进档，所以一般没什么影响。

以上都确认无问题后，可以打开变速箱后盖 ，去掉5档齿，然后取下5档拨叉 ，更换上面的止动锁片 。这个和你换挡状况无关， 但要改善五档挂挡必须调整拨叉位置 ，调整位置就要解除止动锁片 ，那东西一次性的， 解除后再砸死不如以前紧。拆卸后可以清洗一下5档齿轮和同步器， 同时检查同步环是否有问题， 同步环也会导致挂挡不好。

二、1挡是大齿轮还是小齿轮？5挡呢？

1档是大齿轮发动机.为什么在你开车的时候.油门踩到低车子很慢.马力很大.为什么你用5档爬坡很慢没力气.发动机的齿轮是小的在带1档的大齿轮.发动机的要转很多圈1档才转1圈.可以让车子起步.你用5档起步车子走静子到快速.跑不起来.小齿轮发动机一圈.传动轴一圈高速行驶.可以让车子起步起来很快的行驶.1档是大齿轮5档是小齿轮

三、金杯5挡齿轮怎么拆？

1、拆卸第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。第二步：将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体。第三步：取出差速器。第四步：取下主减速齿轮及倒档齿轮。第五步：拆下拨叉。第六部：取下输入轴和输出轴。

2、观察变速器内齿轮啮合情况。仔细观察变速器（输入轴、输出轴、倒档轴）、（拨叉）、（同步器）的结构特点，熟悉各零部件的名称和相互连接关系及作用。

3、装配：装配顺序与拆卸顺序相反。

四、新赛欧5挡齿轮安装标准？

赛欧5挡齿轮安装标准：

1、齿轮应按照厂家规定的安装位置安装，齿轮应沿着轴线垂直安装；

2、齿轮安装时，应确保齿轮与轴的间隙和接触面的平整度；

3、安装完成后，应检查齿轮的接触情况，确保接触面的平整度，并检查齿轮的安装螺栓；

4、齿轮安装完成后，应检查齿轮的接触情况，确保接触面的平整度，并检查齿轮的安装螺栓；

5、安装完成后，应检查齿轮的接触情况，确保齿轮与轴的间隙和接触面的平整度，并检查齿轮的安装螺栓；

6、齿轮安装完成后，应检查轴承的安装情况，确保轴承的安装位置正确，并检查轴承的安装螺栓。

五、5挡变速箱齿轮响？

变速箱一轴轴承坏了可能会有沙沙响的噪音大，温度也会变高。严重的话轴会发生位移，影响传动的现象。

解决方法：

1.如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。可能是变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常。处理措施为汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。

2.空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。

3.车辆低速行驶时出现，无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆下检查，必要时应重新调整或予以更换。

4.发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。

六、开迪5挡齿轮怎么拆？

第一步：拆卸五挡齿轮罩盖，将五挡齿轮拨叉，拉出五挡齿轮及同步器衬套；第二步：将倒挡轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换挡轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体；第三步：取出差速器。

第四步：取下主减速齿轮及倒挡齿轮。

第五步：拆下拨叉，取下输入轴和输出轴。

七、北斗星5挡齿轮怎么拆？

1、变速器的拆卸和维修应在一个比较干净的地点进行。在开始拆卸变速器时，首先应清洗外部，以防止灰尘、油污等进入变速器内。

2、拆卸变速器各总成时，要把所有的零件按拆卸的顺序放在干净的工作台上。这样可以方便装配，又能减少丢失的可能性。 

3、变速器一轴可以不拆卸中间轴、二轴和一轴齿轮而轻松地拆卸下来。

4、对所有的轴承都要认真仔细地清洗，重点是检查滚道是否出现点蚀现象，滚动体是否完好。拆卸时应使用专用工具。

八、大众宝来5挡齿轮怎么拆？

1.将拆卸工具夹在虎钳上，同时将变速器固定在拆卸工具上，用13mm套筒旋开变速器后盖螺栓，取下变速器后盖和密封圈。

2.用4mm气缸冲出五挡变速拨叉锁紧弹性销，然后用卡簧取下卡环。向上取出五挡变速叉及同步器，然后取出五挡被动齿轮。

3.用工具拆下五挡主动齿轮上的卡环，并拆下碟形弹性垫圈，然后用拉具拆下五挡主动齿轮。锁紧装置拆卸完成后，再拆卸轴承锁止片。

4.拆下变速箱壳。逆时针旋开倒挡开关，用13mm套筒拆下螺栓，用撬棍小心撬开，将变速箱壳和离合器壳分开。拆下倒挡轴，取出倒挡滑动轮齿，然后按下倒挡拨叉，接着向下按住倒挡拔叉向外取下倒挡拔叉销。

5.拆卸变速箱的齿轮组。先挂2挡，然后用4mm气缸冲出槽销，取出杆轴组件和轴承油封，然后取出1、2挡选挡复位弹簧。取出联锁装置的锁定开关总成，拖住1轴、2轴连同拔叉向上垂直取出。

6.拆卸差速器。用T50花形套筒拧下11个螺栓，用两个撬棒撬出轴承座，取出磁铁，然后取出差速器、锁止销和锁止弹簧。

九、08年捷达5挡齿轮怎样拆解？

用一个槽支撑住齿轮，然后用一根小轴将马达轴压出去就可以，最好到专修店找专业师傅进行拆卸。

以下是捷达的相关介绍：

1、捷达（Jetta）是德国大众汽车集团旗下的汽车品牌，在国内由一汽大众汽车有限公司生产。

2、大众捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。

十、捷达车挂不上挡？

检查离合线是否断裂，如果是液压的请检查离合总泵和分泵是不是漏油导致泄压不分离