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2024-09-14 04:15一、捷达va3水温表显示九十度怎么回事？
1、如果是原地热车的时间比较长，那么达到90度也是没有问题的，属于正常的，但如果启动之后就是90度，有可能是水温传感器有问题。。
2、还有其他异常嘛，感觉像是感应器有问题，另外防冻液多久没有更换了，抽时间去 4s 店检查一下吧。
二、捷达车水温表显示偏高怎么？
汽车水温高是散热系统发生了故障，不外乎以下几个方面：
1）节温器故障，它堵塞了冷却水的通道。
2）散热器内部有水垢，百叶窗被堵塞，降低了散热效率。
3）机体内。缸盖内水垢太多，水套有一部分被堵塞，影响散热效率。
4）散热风扇皮带松弛，或者水泵轴滚搖，水泵丢转。
5）水温表显示不准，造成误导。 发动机水温一般处在90摄氏度左右为正常，夏季由于空气温度较高，发动机水温达到100摄氏度也属于正常现象。
三、捷达车空挡怠速几分钟水温就到90？
得看你高速运行多久，如果是启动一会儿就会有这样的情况：车辆在启动时刚开始发动机冷却液的截温阀是没有打开的，这时发动机里的冷却液是内循环，为了使发动机温度迅速升高（发动机的理想工作温度为90度左右）可能会超过90度。
四、捷达车水温表达到130有什么危险？
水温达到130度，也就是俗称“开锅”开锅对于发动机有很大的伤害，发动机的温度过高，零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，另一方面温度过高会使机油黏度降低，这种情况会导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低，有时会造成活塞缸筒粘合。发动机水温过高的原因介绍：
1、冷却液不足：冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么要找到泄露位置。
2、散热风扇故障：散热风扇故障，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
3、循环水泵故障：水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。
5、水箱散热不良：要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。
五、捷达车水温表闪烁是什么问题？
捷达没有水温表，只有水温报警灯。红灯亮表示水箱水温过高；蓝灯亮表示水箱水温过低。水温表是显示冷却液温度，便于车主对汽车状况的了解。当汽车水温过高时，需车主停车休整，等待车辆水温下降至正常温度时，再继续行驶。以下是水温表不动的原因：
1、水温表电源线断路；水温表电热线圈烧坏；
2、水温表传感器电热线圈烧坏或触点接触不良；
3、水温表传感器导线接线不良或断路；
4、供给水温表电路稳定电源的稳压器损坏。
六、捷达车没有水温表怎么回事？
捷达没有水温表，只有水温报警灯，位于汽车仪表盘上。水温表用于显示水箱温度，便于车主了解汽车发动机的实时温度。汽车正常行驶时，水温表的正常示值应在70°C～90°C之间。水温过高对发动机的影响如下：
1、发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损；
2、使机油黏度降低，这种情况会导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低；
3、气缸垫损坏，可能造成气缸垫上的水道油道和气道的互流，机油流进水箱，水流进发动机机油。
七、捷达车水温3分钟就到90度正常吗？
汽车水温高是散热系统发生了故障，不外乎以下几个方面：
1）节温器故障，它堵塞了冷却水的通道。
2）散热器内部有水垢，百叶窗被堵塞，降低了散热效率。
3）机体内。缸盖内水垢太多，水套有一部分被堵塞，影响散热效率。
4）散热风扇皮带松弛，或者水泵轴滚?u，水泵丢转。
5）水温表显示不准，造成误导。发动机水温一般处在90摄氏度左右为正常，夏季由于空气温度较高，发动机水温达到100摄氏度也属于正常现象
八、捷达车坡起怎样看点？
以下方法适用于不使用手刹的起步。
第一步，停在坡上之后不要慌第二步，缓缓抬离合，并盯着转速表第三步，当转速逐渐下降至800左右（或者你自己定一个标准）的时候，不要再松离合了第四步，踩住刹车别动，左脚微调，转速高了就抬一点，低了就踩下去一点，维持一两秒第五步，抬起刹车，离合不要动，千万不要动第六步，此时车子会停在原地或者慢慢上坡（如果下滑，就把刚才的800变成750，放心吧，驾校的车怠速肯定能上坡）第七步，不要动离合
，右脚去踩油门，多给点也没事第八步，上到坡顶之后再缓缓抬起离合坡道起步完成…注意，这只是应试技巧，实际生活中这么开你的离合会死得很快的，谁叫驾校的离合不要钱呢…重点说三遍，离合别乱动，离合别乱动，离合别乱动…以下方法适用于可以用手刹的起步
第一步，停稳后拉起手刹第二步，轰油至3000转，反正油不要钱，多轰点好了第三步，油门不要松，慢慢抬起离合，直至转速开始下降，推荐下降至2000左右第四步，离合不要动，松开手刹第五步，上坡后逐渐放掉离合。原理解释
新手觉得坡起难，难点在哪？其实就在于离合的释放位置。这是个很巧妙的区间。离合放少了，因为摩擦力不够，导致轮上的扭矩不足以克服重力做功而上坡。离合放多了，发动机负载太大，转速开始下降，此时输出扭矩减小，恶性循环直至熄火。注意到没有，离合松多了熄火，松少了就溜坡。你很难去量化到底应该松多少离合才是合适的。因为每辆车都不一样。我给出的参照标准是转速的变化。这很容易量化，也就可以做到不依赖感觉。好比每次都1000转松开刹车，那么此时你离合的点就是一定的，同时也能照搬到另一台车上，不会因为车辆的不同导致方法失效。九、13款捷达车起速慢？
保养车时换点好的机油，起步时深踩油门。
十、大众捷达热车加不起油？
捷达热车加不上油的原因：
1、燃油太脏；
2、燃油喷嘴堵塞；
3、燃油滤清器堵塞；
4、燃油压力调节器失效；
5、电动燃油泵工况不良；
6、节气门位置传感器故障；
7、电脑（ECU）故障；
8、气缸压力不足。
解决方法：
1、检查油箱的油泵，是否工作正常；
2、查看汽油格是否完好工作，汽油格未起到作用，可能导致油加不上去；
3、进气系统堵塞检查进气系统；
4、是否是电瓶问题，电瓶电量不足可能导致电压输出不稳，勤给电瓶清洁，补充电解液；
5、配气相位不对，如进、排气门密封不严，清洁节气门或加油时在燃油中加一些清洁剂类型的添加剂；
6、更换干净的燃油。