指示标志的作用是什么?

一、指示标志的作用是什么?

指示标志的作用是指示车辆和行人按规定方向、地点行驶。指示标志的颜色为蓝底、白图案；形状分为圆形、长方形和正方形。

《道路交通安全法》第38条规定了“车辆以及行人应当按照交通信号通行；” 而交通信号中，含有形状、颜色、尺寸、图案种类和设置地点符合《道路交通标志和标线》【国家标准GB5768-1999】要求的交通标志和标线。

这些标志标线都具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。当然，所有的交通标志标线的设置也应当做到位置适当、准确、完整、醒目和美观。当交警和禁令同时出现时，应遵从交警的指示，按指令通行。

扩展资料

1、直行和向左转弯（或直行和向右转弯）标志

表示只准一切车辆直行和向左转弯（或直行和向右转弯）。设在车辆必须直行和向左转弯（或直行和向右转弯）的路口以前适当位置。有时间、车种等特殊规定时，应用辅助标志说明或附加图案。

2、向左和向右转弯标志

表示只准一切车辆向左和向右转弯。设在车辆必须向左和向右转弯的路口以前适当位置。有时间、车种等特殊规定时，应用辅助标志说明或附加图案。

3、靠右侧（或靠左侧）道路行驶标志

表示只准一切车辆靠右侧（或靠左侧）行驶。设在车辆必须靠右侧（或靠左侧）道路行驶的地方。有时间、车种等特殊规定时，应用辅助标志说明。

4、立交行驶路线标志

表示车辆在立交处可以直行和按图示路线左转弯（或直行和右转弯）行驶。

5、立交行驶标志

设在立交桥左转弯（或右转弯）出口处适当位置。

6、环岛行驶标志

表示只准车辆靠右环行。设在环岛面向路口来车方向的适当位置。车辆进入环岛时应让内环车辆优先通行。

参考资料来源：百度百科-指示标志

二、开车没有按环岛方向行驶会扣分吗？

开车没有按环岛方向行驶属于逆向行驶，机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：

(一)货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的;

(二)驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数20%以上的;

(三)违反道路交通信号灯通行的;

(四)机动车行驶超过规定时速未达50%的;

(五)在高速公路上驾驶机动车行驶低于规定最低时速的;

(六)驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的;

(七)违反禁令标志、禁止标线指示的;

(八)不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的;

(九)驾驶机动车违反规定牵引挂车的;

(十)在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的;

(十一)上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。

扩展资料：

第四十二条 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。

夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。

第四十三条 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：

1、前车正在左转弯、掉头、超车的；

2、与对面来车有会车可能的；

3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；

4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

参考资料来源：百度百科——扣分

三、道路平交路口是什么样子的

第二章：基本概念

第三章：警告标志

第一节：警告标志的基本知识

第二节：道路平交路口

道路交叉按照空间位置分成平面交叉和立体交叉。由于立体交叉多设置于道路等级较高的高速公路、一级公路、城市快速路、城市十道等道路上，这些道路基本采用了全封闭管理或者控制出入管理，避免了多种交通方式的十扰，立体交叉通过道路空间位置的合理排布，利用分流、合流代替了道路间的交叉现象，大大降低了车辆受横向干扰的严重程度，并且在道路分流、合流位置和其前方通常会设置大型清晰的指示、指路标志。因此，在以上这些高等级道路上通常不设置交叉口警告标志。交叉口警告标志一般使用在平交道口和铁路公路相交的道口。 下面将简要介绍各种警告标志。 一、道路平交路口道路平面交叉口是不同方向车流交汇的位置，在交叉口， 各种机动车、非机动车、行人进行交叉、合流、分流等活动，这些活动对正常行驶的车辆会有明显的十扰作用， 当这种十扰由于受到遮挡、发生突然等原因未能被驾驶员提前发现时，就容易造成避让不急、操作失误等事故的发生，从而造成车辆、人员和财产的损失。平交口事故发生的过程可以归结为以下过程：车辆正常行驶一接近交叉口(视距不良、环境光线太亮或太暗、交叉口尺寸较小、交叉口没有明显标识等)一车辆继续高速接近交叉口 (当距离较近时，驾驶员可能会发现平交口而采取一些措施)一行人、车辆等出现在平交路口．并且侵占了行车道路一车轴以较高的速度到达交叉口，进行避让一避让不及发生碰撞。 通常状况下．在郊区公路行车的驾驶员发现道路或者两侧路肩发生变化，如路肩向外延伸、路面出现浮土、路侧个别树木间距突然增大、路侧出现道口标杆、车行道边缘线断升等情况，在地市道路行车的驾驶员发现路侧便道、隔离带出现缺口、路侧停放的车辆有较为明显的间断等情况， 驾驶员都会产生可能存在交叉口或出入口的联想，从而降低车速谨慎通过。但是当车速较快或者这屿特征受到遮挡和光线等因素的十扰时，这些信息就很难被驾驶员捕获．也不会引起驾驶员的警觉。如果有一个警告标志设置在这些危陆位置之前，驾驶员能够清晰迅速地捕捉到这个信息．提前做出相应的准备，即使错过了标志，也还有一次辨识地貌的机会，这无疑给交叉口的安全上了一个双保险，对于道路交叉口的运行安全是非常有利的。1．十字交叉十字形交叉口是最常见的交叉口形式，十字交叉也是道路上应用比较多的标志之一。通常人们只把该标志理解为两条道路交叉的情况，其实不然，该标志不但可用于两条道路相交形成的四支路口，还可以用在多条道路相交的五支路口， 以及这两种路口的变形形式。在两个路口相邻很近，并且两个路口间视距良好的情况下，驾驶员也会把这两个交叉口当成一个交叉口看待，这时同样，可以应用十字交叉警告标志。当然，十字路口警告标志主要还是应用于那些不明显的、被遮挡的交叉路口，并不是每个路口都要使用，这种情况在路口繁多的地市或城镇路段尤其明显，如果一一标出．不但失去了警告的意义，过大的信息量还会十扰驾驶员对其他重要信息的捕捉。2．三支交叉三支交叉路口有多种几何形状，有的指路位于左侧，有的位于三支交叉路口有多种几何形状，有的指路位于左侧，有的位于右侧，有的路口呈“T”字形，有的则呈“Y”字形状，三岔路口的警告标志为了能够直观、准确地表示路口的几何形状，也有四种形式，可供选用。“T”字形交叉口标志、 “Y”字形交叉口标志主要设置在与标志形状相似的三支交叉口前的适当位置。和十字交叉标志一样，并不是每个支路都会放置此标志，只要在那些视距不良、运行车速较快的三岔路口之前放置此标志，就能满足提示司机谨慎驾驶的目的。3．环形交叉环形交叉口也是一种常见的交叉口形式，驶入交叉口的车辆汇入环岛内的车流，按圆周运动到驶离的道路，然后从环道内的车流中分流出去，驶离环岛。环岛交通最大的优点是在平面交叉口内通过特殊的组织方式，利用合流、分流方式代替了车辆交叉的冲突形式；此外，任何通过环形交叉口的车辆都需要经过或长或短的圆周运动才能驶出交叉口，人工设置的弯道迫使驾驶员在接近交叉口时降低车速，以便安全通过，低速通过道路交叉口无疑能够降低发生交通事故的可能性。当然，从另一个角度讲，如果环形交叉口受到线形限制或障碍物遮挡，驾驶员没有及时判断出前方路口的几何形态．而继续以正常速度行驶．突然来到环形交叉口时．环岛内的车辆、突出路面的导流岛等设施都会对行车安全构成威胁，过高的速度通过弯道同样容易导致事故的发生。因此．在环岛进口的道路上．环岛的渠化岛上设置了环岛警告标志，用以提醒司机前方路口的几何形态。 为了加强视认效果，通常还会在环岛处设置线形诱导标志，施划导流线，以提高环岛的安全性。4．注意信号灯信号控制交叉口警告标志，一般应在 驾驶员不易发现前方为信号控制的路口设置。有的隧道、窄桥、渡口也有采用信号控制的，也可使用该标志。高速公路的匝道控制入口处或从高速公路出口后驶向集散道路的第一个信号灯控制路口前适当位置也可设置该标志。城市道路一般可不设，但在一些特殊路段，如信号灯间距较长．道路等级较高，运行速度较快，司机不易发现前方为有信号灯控制的路口时，设置此标志，及时提醒驾驶员。