公交车加气为什么要让乘客下车？

一、公交车加气为什么要让乘客下车？

我是出租车司机，现在开的是燃气车，我来回答这个问题吧。

根据国家安全技术标准要求，汽车在加气站加气时，车内所有人必须下车，站在安全线以外的安全区域，而且不能抽烟和拨打电话，因为燃气遇明火容易产生爆炸，这是为了人民群众的安全着想。

非但如此，如果遇上打雷闪电的极端天气，加气站也是暂停加气工作的，以防发生安全事故。

加气车辆的气罐也是需要安全技术合格证才给加气，我的出租车每个月回公司都由技术修理厂的工作人员检查整车燃气系统是否有泄露燃气或管道老化等一系列检查工作。

所以综合一切来分析，是为了人民群众的安全着想。

因为天然气活性比汽油高，若天然气在空气中浓度为5%～15%的范围内，遇明火即可发生爆炸，这个浓度范围即为天然气的爆炸极限。

爆炸在瞬间产生高压、高温，其破坏力和危险性都是很大的，假如载客加气的话，万一出现着火事件以及一些应急事件时，座在车上的人根本无法逃脱。

所以为了公交车上的乘客的安全性考虑，公交车加气的时候要让乘客们下车，以保障所有乘客的安全。

为了乘客的安全起见，公交车加气的时候会让乘客全部下车。

因为天然气活性比汽油高，若天然气在空气中浓度为5%～15%的范围内，遇明火即可发生爆炸，这个浓度范围即为天然气的爆炸极限。

爆炸在瞬间产生高压、高温，其破坏力和危险性都是很大的，假如载客加气的话，万一出现着火事件及一些应急事件时，座在车上的人根本无法逃脱。

就是怕发生气体泄漏的事故；从而威胁到乘客的安全。要是炸了得死多少人啊

就是安全问题

比如你在加油站就是不可以打手机一样!~~~

怕发生气体泄漏的事故；从而威胁到乘客的安全

二、怎样可以提高检查燃气汽车的燃气汽车完好率？

燃气发电机组是针对炼化尾气含氢量高的特点而设计的,它采用机械内混方式,定时地打开燃气阀将可燃气体喷入气缸,使燃气与空气在缸内混合,进行燃烧。这样通过增压器、进气管的气体始终是不可燃的纯空气,避免了回火问题,解决了炼化尾气中含氢量高容易造成进气管内爆炸的危险。但是,由于炼油厂回收的瓦斯中含有H2 S 和NH3 ,安装在燃料气管线上的调节阀阀芯和腔体也发现有NH4 HS 结晶。

当瓦斯中混有凝结的液体碳氢化合物并进入燃料系统时,因为液体碳氢化合物爆燃释放出大量的辐射热,使相关与高温烟气接触的部件因暴露在过高温度条件下而损坏。由于爆燃现象时有发生,机组的活塞、气缸、进排气门、进排气门座等故障频繁,使用寿命降低,维护量相当大。由于安装活塞时是采用随机带的环夹(由两个半圆环通过一个销轴连接而成,销轴处的一个半圆环上焊有一个把手,两个半圆环另一侧各焊有一个把手。将活塞环并拢,以保证活塞组能顺利进入气缸内。

在使用过程中我们发现:使用环夹时维修人员在安装的整个过程中必须一方面通过握紧环夹销轴另一侧两个把手来保证环夹处在并拢状态,另一方面还要注意机体上的螺栓不会妨碍环夹两侧把手的下落,安装起来相当费力。

为了安装的方便、快捷,我们利用报废的缸套加工了一个锥套(锥套的内外径基本按照缸套的原有尺寸不变,仅仅在顶部加工一段20mm 长的锥面,并在锥面与内孔交界处倒一个大圆角,方便活塞环能顺利压入锥套。在把活塞安装到气缸之前就把锥套套在活塞环处,使全部活塞环都处于正常使用时的压缩状态,安装时仅仅需要先把活塞裙部放在气缸内,然后稍作调整,使气缸与锥套同心,再轻轻用手缓缓地将活塞推入到气缸内。这样不但降低了劳动强度,而且提高了安装效率。

多多按照你自己的方法去尝试一下，可以根据自己以前的方法做一改变然后找出还是自己的一个方法，然后做一总结

三、汽车不开汽油会蒸发吗

燃料是不稳定的，但我们不必担心它会变少。1995年后，所有国产汽车都被迫安装碳罐装置。这个碳罐是回收燃油蒸气的装置。并通过燃油蒸发排放控制系统，将蒸汽燃气吸入发动机燃烧，避免浪费。

油箱没有完全密封，因为发动机运转时泵油必须有一定的压力。如果完全密封，燃油油位会下降，这将不可避免地产生true空。这样的话，油箱会被大气压力压扁或者油抽不出来，导致发动机启动困难。因此，当燃油油位下降时，需要补充一定的空气压力，以避免真空。这个空空气阀是我们的油箱加油口盖。

燃油箱盖空空气阀是单向阀，只能进不能出，因为燃油蒸气直接排入大气会污染环境。空空气阀只能解决避免燃油进气的真实空状态的问题，而不能解决燃油挥发气体的问题。为了避免燃油蒸气造成的环境污染，设计了碳罐回收燃油蒸气。

油箱碳罐系统，利用活性炭及时吸收大部分汽油蒸气，保持油箱压力平衡，还可以避免大部分汽油蒸气蒸发到大气中造成的浪费和污染。由于碳罐系统，真正蒸发到大气中的汽油非常少。并通过燃油蒸发排放控制系统，将蒸汽燃气吸入发动机燃烧，避免浪费。

此外，碳罐免维护，是燃油蒸发排气空系统的重要组成部分。如果碳罐有缺陷或故障，而ecu无法检查相应的参数，发动机就会出现故障灯提醒我们。需要注意的是，加油时不要跳枪使劲压加油，跳枪后不要加油。避免燃油油位过高而无法直接进入碳罐，这会加速碳罐的负载并导致其损坏。

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