开车时长时间踩离合器对汽车有哪些损害

一、开车时长时间踩离合器对汽车有哪些损害

1.对于离合使用，主要涉及的是手动档车型。很多手动车主开车时，习惯脚一直踩着离合器，一直处于半离合状态，以为能更方便的控制车辆，尤其是在换挡时。

这种行为很容易损害离合器，加速寿命终结。还有一种离合器错误的使用习惯就是在挂挡时，档位没挂上，就松了离合器。

2.容易磨损齿轮,这时应该在挂上档在松离合器。还有一个专门在手动挡容易发生的陋习时，在高转速时没有升档，在低速行驶时没有降低档位。这样的陋习容易增加油耗或产生积碳，损害发动机。

3.磨损离合器的摩擦片，严重影响汽车使用寿命。手动挡车型虽然很操作都离不开离合，但并不意味着脚一定要放在离合上。众所周知，无用的踩离合行为必然会加速离合器的磨损，这首先还要从它的机械原理说起。

4.不安全。有的人下坡时候也喜欢踩着离合，这种情况下就相当于在“空挡滑行”，速度远远大于非空挡的状态，车辆在自重和动力惯性的影响下，车辆容易失控。

5.踩刹车时脚也踩着离合，这种情况下第一刹车距离会延长，不安全因素增加；第二仅能靠刹车片来起到制动作用，刹车片和离合都会负荷过，磨损加剧。既不利于使用寿命，也存在安全隐患。

扩展资料：

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了我们使用最频繁的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也起到了保护车辆的效果。

参考资料：离合器-百度百科

如果是在踩油门的高速行驶的情况下，是绝对不能踩离合器的，并且，任何既踩油门又踩离合器的做法都是绝对错误的。踩下离合器，就切断了发动机的“负载”，失去负载而又踩油门，发动机会“发疯”的，会严重损害发动机的。（同理，挂空挡踩油门也不行）

如果是没有踩油门，而汽车在高速行驶（其实就是滑行），踩下离合器，不会对发动机、离合器、变速器等造成任何伤害。一般在滑行时，都是摘空挡的，操作省事，何必一直踩着离合器啊。

至于行车安全问题，是否要求汽车高速行驶时不能踩离合器，那就是另一回事了。

如果汽车下坡也算高速行驶的话，就不能踩离合器，也不能挂空挡。此时，不踩油门，发动机“处于怠速状态”，发动机由动力变成了负载，能起到缓慢刹车的作用。否则，汽车越跑越快，再踩刹车时，很容易造成刹车机构因剧烈摩擦生热而失效，从而引发交通事故。

就是断开发动机的动力输出，达到空转，滑行。