副驾驶的座位真的是最危险的吗？真相是怎样的？

一、副驾驶的座位真的是最危险的吗？真相是怎样的？

前排的危险只有在汽车被其他车辆追尾时才比后排小。而且，这种危险小也是有限度的。追尾是最常见的受伤原因是头部突然向后倾斜，导致颈椎受伤，受到极度冲击的情况很少。前排的安全比后排低，前排的副驾驶危险也比驾驶座稍大，这从事故车照片中可以看出。我们经常看到的场景是前面瘪了，前面风挡和前面窗户之间的汽车A柱受损。不是后排C热受伤。但这并不意味着坐车时不要副驾。因为除了确保冲突后的安全外，还有所谓的主动安全。也就是说，避免事故。

如果你是老司机，可能需要主动选择副司机，随时成为清醒的副司机，帮助司机观察路况，确定道路，注意司机的安全，小心驾驶。这反而是对自己和朋友负责的方式。提高主动安全性的方法有很多种。代驾驶员观察，代驾驶员航行，警告驾驶员不要违反规定，甚至出钱帮助驾驶员更换更亮的汽车前灯，这样可以提高安全性。

汽车内最安全的位置是飞行员后、司机、副驾驶后、副驾驶，这种顺序，理论上，每个人遇到危险和刺激后，都会下意识地避免逃跑。一般来说，一辆车出事就一瞬间。对司机反应的时间是有限的副驾驶是汽车上最危险的地方。道理很简单在中国，车辆都靠左靠右行驶，副驾驶靠右。发生危险时，驾驶员有意识地避开自己，本能地意识到自己做出的决定，直接结果是乘客座位因乘客座位冲突而受伤的人。还有更糟糕的事。坐在副驾驶座上的人容易被扔出去，被困在车上，可能重伤或死亡，更危险！很明显，如果是正面冲突，汽车前排的人最危险。一般孩子不允许以后的事，很危险。

不能说司机不好。是人的本能每个司机都是这样的。后座很安全，就像受到强光刺激时可以眨眼睛一样。也就是说，小蒸汽车内安全城堡是从大到小排列的。后排中间的座位；司机后座；后排另一边的座位；驾驶座，副驾驶座。所以大家下次坐车的时候请注意。

当然是最危险的，因为在驾驶人出现危险的时候，出于对自己保护的一个本能反应，会打方向盘进行闪躲，这样就会把副驾驶甩出去，而且他的位置正好面对的是有障碍的地方，所以更容易受到危险。

道理很简单，在中国，车辆都是左开右行，副驾驶在右边。在发生危险的时候，驾驶员会下意识的将自己先避开，这是人在0.0几几秒中做出来的决 定，直接后果就是副驾驶座位撞击，导致副驾驶座位的人受伤。还有更糟糕的事情，坐在副驾驶的人容易被甩出去，还有可能被卡在车里，从而导致重伤或死亡，更 危险！如果是正面相撞，车子前排的人显而易见是最危险的，一般小孩是不允许做前面的，很危险

是的，副驾驶的座位是特别危险的，根据调查结果证明在发生危险时，驾驶员会避免自己造成伤害，会打方向盘从而造成副驾驶人员伤亡。

是最危险的，因为在发生事故的时候，副驾驶承受的冲击力是特别大的。

二、本人是新手，请问开车有哪些危险的时候？

新手开车注意：1.随意变更车道虽然引发重大交通事故的几率不大，但一旦发生事故，通常都要占据一至两个车道，影响公路畅通，同时也给其他车辆埋下安全隐患。因此，车友们在公路上变道时，要密切注意周围其他车辆的动态，确定安全后再合理变道。2.突然减速停车的行为更容易发生在新手身上。首先，新手对公路相对陌生，安全意识不强，比如遇到车上有人晕车或是孩子要方便，有些新手驾驶员就会立即放慢车速甚至停车，丝毫没有顾及身后快速开来的车辆；其次新手对道路不熟悉，对公路的提示牌设置不熟悉，往往会在错过出口时往回倒车，也会随意停车问路，存在极大的安全隐患。3.安全的行驶距离必须由驾驶员主观控制，对于新手来说，大多数都只有城市或其他普通道路的行驶经验，开车经验相对缺乏。

三、开车危险吗？

干什么都有一定的危险性 开车当然会有啊 不熟练时找个人跟着 必要时可以给你提醒 遵守交通法规 小心谨慎驾驶

四、开车危险处处存 安全须留心

在开车过程中，为了安全，对于汽车的各种不正常现象都要重视起来，避免发生不可挽回的悲剧。汽车在行驶过程中会产生的问题有很多，例如异常响声、排气烟色不正常、过热高温等问题，中国汽车音响交易网总结了几个常见问题，车主们可以了解一下，为自己的生命安全提供一个保障。

1、工作状况突变

所谓工作状况突变，系指汽车的工作状况突然出现不正常现象，这是比较常见的故障症状。例如：发动机突然熄火后再启动困难，甚至不能启动;发动机在行驶中动力突然降低，行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏，甚至失效等。这种故障的症状明显，故容易察觉。

2、异常响声

汽车在行驶过程中出现的非正常声响，是汽车故障的“报警器”。在行驶中突然发出异响，作为驾驶人应意识到车子出了问题，应立即停车检查，切不可让车辆“带病作业”。

3、排气烟色不正常

发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未完全燃烧的炭微粒、碳氢化合物、一氧化碳和大量的水蒸汽。此外，还有氮氧化合物等，这时尾气的颜色可能变黑、变蓝或变白，也就是说排气烟色不正常。对于汽油机，正常尾气应无明显的烟雾。但润滑油上窜气缸时，尾气呈蓝色;燃烧不完全时，尾气呈黑色，油中掺水时，尾气呈白色。

4、过热高温

通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。例如，发动机过热，多为冷却系有问题，是缺冷却液或泵不工作;变速器和驱动桥过热，多为缺润滑油所致;制动器过热，多为制动蹄片不回位而引起。以上现象有时可以通过仪表板警示灯直接反映出来，需要驾驶人驾车时注意观察，也可以用手测试外表温度。

5、渗漏

渗漏是指汽车发动机的燃油、润滑油(或齿轮油)、制动液(或压缩空气)以及动力转向系油液等的渗漏现象。这也是明显的故障症状，细心观察即可发现。例如压缩空气泄漏时，可以明显地听到漏气的声音。

6、燃油和润滑消耗过量

燃油和润滑油消耗过量，表明汽车技术状况已恶化并已产生了故障。

7、有特殊气味

汽车在运行中，如有制动拖滞、离合打滑等故障，会散发出摩擦片的焦味;发动机过热、润滑油窜缸燃烧时，会发散发出一种特殊的气味;电路短路、搭铁导线烧毁时也会有焦煳味。

8、汽车外观异常

汽车停放在平坦的场地上，检查外形状况，如有横向或纵向歪斜等现象，即为外观异常。原因多是车架、车身、悬架、轮胎等出现故障，这样就会引起行驶时方向不稳、跑偏、重心转移和车轮“吃胎”等故障。