挂档减速对车好吗？

一、挂档减速对车好吗？

看什么情况了，如果比如在一个下坡吧，速度很快，前面又有行人需要减速时，这时用挂挡减速效果比较好的！不能说挂挡减速对车子有什么损伤，只是因为有这个功能，在需要时就可以使用，是正常的！那要是损伤厉害的话那不是要经常维修发动机啊？其实车子在定期都有故障检测的，到时候有什么毛病，相关人员会告诉你的，一修理就好了！还有车子在使用过程中零件之间都有一个正常磨损的，在这个正常范围之内就好了，所以你不必担心的！

二、手动挡汽车怎样减速换挡

在减速停止、匀速前进的时候在换挡，换早的话你的档位和你的转数不对，会加大发动机的磨损。

半离合操作是离合器不放到底，起步的时候会用，

减速的时候先踩刹车，速度减到30左右的时候踩离合器摘档或者换挡就可以了。

好多新手刹车的第一反应是先踩离合器，再踩刹车，在换挡。这样做会加剧离合器片的磨损，还有就是制动效果不好，不踩离合器直接踩刹车利用发动机使车速降下来，再合适的时候踩离合器换挡。

三、新手学开车，怎么挂档

新手学车一般只用学会挂一挡和倒挡。挂挡需要先踩住离合，挂一档是把挂挡杆左推，然后上推，如下图1档；挂倒挡是右推，然后下推，如下图R档。

新手学车最重要的是学会踩离合，稳住离合是关键，刚开始练需要踩离合控制速度，抬离合的时候要慢慢抬，抬快了车子容易熄火，当车开始动了，就可以稳住离合，保持离合的高度，如果速度过快，可以向下踩一点离合，速度过慢，抬一点离合。

扩展资料：

挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位;而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的，手动挡车辆变速箱有1,2,3,4,5,N,R几个挡位。

参考资料：挂挡-搜狗百科

四、汽车高档挂入低档，为什么要先减速，这是什么原因？

防止产生顿挫感。

首先，你要明白，相同速度下，档位越高，发动机转速越低。反之，要想达到相同的速度，档位越低，所需要的发动机的转速也越高。

比如，同样是60码的时候，2档要想达到60，转速估计要到3000转，而5档到60大概计也就1500转左右。举个栗子大家就明白了。

当汽车以5档60码速度行驶的时候，此时的转速也就1500转。如果将档位换到2档，2档在1500转的情况下，车速最高也就能达到40码，由60突然降到了40，由于瞬间出现了速度差，于是发动机此时会产生制动效果。顿挫感就是这么来的。

而要想不让发动机产生制动，其中一个方法就是得保持汽车速度的一致。2档要想达到60码，唯一的方法就是让发动机的转速达到3000转，这样速度没有变化了，也就没有顿挫感了。

当然，在实际的操作中不可能直接从5档降到2档，但是原理都是一样的，这样讲解更方便大家理解。总之，由高档换低档的时候，增加发动机转速是一个办法。具体操作是先回空挡，轰油门将转速提到低档适合的转速，然后再挂低档。这是在不需要减速的时候的方法。

当然，还有另外一种方法也不会产生顿挫感，就是先降低车速。

从60码降到40码之后，再换2档，在发动机转速不变的情况下，车速还能维持在40码，车速没有变化，所以也就不会有顿挫感。有可能有人要问了，车速从60码降到40码，发动机转速不会降低吗？事实上，不会的。因为，踩刹车的时候已经踩下了离合器，发动机和变速器分离，已经对发动机的转速造不成了影响，转速还是那个转速。

原理就是这个原理，不管是先提高转速再降档，还是先降低车速再降档，最终的目的就是换挡之后还是保持原来的车速，这样就不会有顿挫感了。

五、手动挡汽车如何减速？

1. 换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。

2. 换挡要注意找准时机，加挡前，必须先进行加速（冲车），当车速升高到高一档位适合的速度时，及时挂入高速挡；减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。  在路况较好时，应尽量使用该速度适合的高速挡，以减轻齿轮的磨损，并且根据道路情况及时调整车速。要注意的是，尽量避免低速高档，拖挡行驶产生的震动，对发动机和变速箱寿命影响都很大。

3. 车子完全停住再挂倒挡；同样在倒车后要向前行驶，也应将车停稳后再挂1挡。否则，会有很大的齿轮撞击声。

4. 换完档后，右手要离开档杆，避免换挡拨叉过早磨损。