换档过早好吗？

一、换档过早好吗？

这样对发动机伤害太大了，省下的油钱还不够修发动机的呢。个人觉得，既然买了车，就不要过分的要求油耗，就算百公里多2升，1万公里也就多200升，总共就1000块，可是这2万公里发动机因为长期低转速而产生集炭等其它问题，1000块可能是修不好的，总的来说，还是按照车辆使用说明书里的范围来控制转速。我建议你将转速保持在2000以上，这样车跑起来才有劲。而且从发动机工况看，低转速换档往往更加废油，这一点你可以请教修车厂的老师傅们，他们一定会这样告诉你。

二、手动档车过早换档容易出现车辆剧烈抖动，对发动机和传动系统伤害很大，但过晚换档也会增加油耗!!

那当然是在适合的速度换挡，

左脚放离合的时候把握好速度，换挡就会比较平稳

低速高档容易积碳

多开，就会找到感觉了

三、换挡早造成的发动机叫杆有什么危害

对离合器片不好，正时带易早衰

四、汽车发动机最佳换挡转速是多少

一般达到两千转左右就可以换挡。

换挡转速一般可以选择在1500-2500rpm之间换挡，如果想以节油经济角度出发，可以在1500-1800rpm左右换挡，低速挡可以适当提高到2000rpm换挡，在磨合期内最好降低换挡转速。如果想在动力上有一定表现，可以在2000-2500rpm左右进行换挡。

加挡：

1.磨合期可以2200－2500转换挡，看左边转速表。

2.过磨合期3000转换，当然市里开可以减到2500换。

减挡：

一、车子在5挡时，踩刹车右边速度掉到40以下，换4挡；

二、30以下换3挡；

三、20以下换2挡；

四、低于10可以换2挡或1挡

五、开车时如何掌握换档的时机

通常说的换挡包括加档和减档。先说加档，每辆车都有两个需要熟悉的发动机转速，一个是正常行车转速，一个是加档转速。低转速发动机1-4档行车转速一般2000左右，加档转速2500-3000；高转速发动机1-4档行车转速2500左右，加档转速3000-3500。各人驾驶偏好不同，所以加档没有确切的转速，不同的人也有不同的见解。正常加档转速加档，车辆运行比较平顺，但加速缓慢，需要急加速时一般以高于正常加档转速500转左右加档，用这种方法加档，你可以在厂家标称的时间加速到100公里/小时。正常情况逐级加挡，下长坡或陡坡时可以越一档加档。再说一说减档，最高档位一般转速低于行车转速就应减档，否则会感到加速无力，3-4档可略低于行车转速减档，2档减档稍加注意，原因是部分车2档和1档比速比变化较大，过早减档会出现顿挫，建议转速接近怠速时再减档。

六、请问汽车换档后是先松离合还是先加油门呢?

手动挡起步时建议还是先松离合，接近半联动时再轻踩油门，理由如下：

1、更安全

有些新手甚至老司机都有可能出现失误导致离合器瞬间放松，比如有些车离合器踏板设计不太合理，有时候穿硬底鞋子鞋底湿的时候很容易打滑而造成瞬间抬离合。

如果先抬离合器即使打滑了这时候发动机是怠速，发动机扭矩很小，猛抬离合车辆更有可能被憋灭，但是先踩油门的话如果脚底打滑车辆很有可能瞬间冲出去。

2、起步更平稳

空挡时踩油门把发动机转速稳定在某个值，比如2000转，你会发现很难一步踩到位，往往是稍微踩一下转速就飙升很快。

这是因为怠速时发动机没有负载，这时候踩油门发动机转速提升特别猛，等你松离合时转速太高扭矩太大造成车辆起步闯动。而先半联动可以给发动机加载一定负荷，这时候转速会稳着升，更容易掌握，起步更平稳。

扩展资料：

技术要求

换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。

及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。

正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。

平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。

迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。

参考资料来源：百度百科--换挡