练科目四有什么技巧？

一、练科目四有什么技巧？

考试题目：有50道考题，应对考试就是掌握范例考题，还有就是交通安全知识的储备。

由于考题随机出，因而在应试前需要多储备知识。

考前多练习模拟题，是一个更快速通过考试的办法，毕竟好多考题都是e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb固定的。

科目四考题类型：有判断题，有单选题，还有多选题，在答题的时候需要注意方框的变化，圆点单选，方框多选。

考试过程：90分过关，每道题2分，其中错误回到，会有5秒多钟的等待时间，所以在考试的时候可以数一下等待时间，不要超过5个。并且一天考试，有2次考试机会。

很大程度上紧张都是不自信引起的，只要我们准备充分，提前多做科目四的考题，我相信我们大不会太紧张，一是我们准备充分，二是科目四没有次数限制也不用交补考费。

提前去驾校，早去了可以腾出卖早餐上厕所的时间，还能从容的进考场，最大限度的减少紧张情绪。

自我劝慰：科目四已经是最后一科啦，而且不限次数不用交补考费有啥大不了的，以往的大风大浪都过了，我还怕你这小河沟。

自我鼓励：相信自己一定可以，在那种紧张的氛围下你可以夸张的认为，自己是所有人中最棒的。

平常多练习，注意是平常，而不是考试前2天，利用业余时间或者闲暇时间，要想考试不发蒙，只能平时多用功，可以在手机（手机上可以下载驾校一点通与驾校宝典）上练习，也可以在电脑（可以找自己所在城市知名驾校官网）上练习。

如果自己太紧张，就不要和周围的人说话、讨论，免得对方的话无意之中加重你的思想负担。

右手掐住左手大拇指与食指之间的那一部分，这样可以有效缓解压力，起码对我还是很有效的。

1、应注意观察路面状况，并尽量沿路中或靠近山壁一侧行驶。

2、行驶中牢记山路驾驶技巧，握紧转向盘，切忌紧急制动，以防侧滑。

3、驾驶员视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。

4、尽量利用路面的宽度选择行驶路线，遇到弯道视线受阻时，山路驾驶技巧应严格做到“减速、鸣笛、靠右行”，以防转弯中遇到会车或转弯后遇到路障而措手不及。

5、在道路中央或顺着前车车辙行驶，保持在30~50km/h。

6、放松心态、胆大心细、沉着冷静、处事果断、不骄不躁。

7、切记无论上山还是下山，都要沿着路右边行驶，不要占对方的路，要永远走自己的路。

自动挡车驾驶步骤：

1、启动发动机;变速杆只有在P挡和N档才能启动发动机。车子发动后在静止状态下或车身低于5km/h时，选择行使档位之前必须踏下制动踏板，并按住变速杆上的锁止按钮，方可将变速杆从P档或N档移出。值得注意的是，即使在怠速运转情况，驱动力的传递也没有完全中断，车子仍然可以微微行使。

2、起步;发动机启动后，踏下制动踏板，按下变速杆的锁止按钮，将变速杆挂入行使档位，放松手制动器，再慢慢放松制动踏板，车子就可以慢慢地行驶了，在调头或是倒车时制动器不能立即完全放开，注意控制车速。

3、行驶;

1)根据不同的道路路段和车速，换入不同的行驶档。

2）D档是最常用的行驶档，汽车可在1~4档自动换挡，自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定变速的，在缓解或正常踏下油门踏板时，自动变速器会较早地换入高档，而较迟地换入低档，按较为省油的程序调整车速。如果快速踏下油门踏板，强制换低档装置就会接通，则升档晚，加速力强，而使发动机保持较大的功率。

3）行驶过程中，如果不经意换入N档，在再次换入前进行驶档之前必须抬起油门踏板，并且等到发动机怠速运转时才可进行换挡，高速行驶时应避免使用N档进行滑行。

4)下坡：下坡时严禁使用N档。下坡应根据坡度换入低档位，以充分利用发动机转速牵引控制车速，从D档换入低档位时，应先制动减速至适应于低一档位的车速时再进行换挡，

5)雨天雾天等天气不良状况，路面较滑，应提早换入低一档，汽车打滑时，迅速放松油门踏板，并严禁采取紧急制动。

6）倒车，必须在车子停稳后稍停片刻，再挂入倒档位，由于自动变速器不能像手动变速器那样使用半联动控制车速，因此倒车时应特别注意放松制动踏板的力度及油门踏板的控制。以免倒车车速过快而出现危险。

7）停车：较短时间的临时停车，可不挂入N档，踩住制动器停车。，同时发动机只能在怠速下运转，如果是使用空调或怠速较高及较长时间停车时，应当把变速杆换入N档，车辆在完全停稳前绝对禁止把变速杆换入P档，车辆停止后必须牢固地拉紧手制动器，同时将变速杆推至P档位置。

倒车上坎如同起步，不过油门稍微大一点而已；一般新手在起步和刹车时容易熄火；

起步时，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时，一定要慢，或者稍微给一点油即可；左右脚配合练习几次就没有问题了；

汽车刹车的要点不仅仅是在下坡，在任何时候都应该是：

1、先踩刹车；

2、速度降下来之后，再踩离合器；

3、最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至。