为什么在日本的街上见不到电动自行车？

一、为什么在日本的街上见不到电动自行车？

你好

1.日本的小车普及率高，几乎家家有车，特别是在偏远乡下，公共交通不便的地方，一家有两三台车那是正常的。这是一个前提状况。

2.日本现在是进入高龄、少子（婴儿出生率低）化社会，那么，相对青少年来说，年经大的人更愿意乘坐小车，小车的舒适度更高，视野、安全度都不是电动车、摩托车能比的。而且，在一般道路上，电动车是不能超过每小时30公里时速的，遇到大路口，还不能直接右转（日本是左侧行驶，中国是右侧行驶），想要右转的，必须先停在左侧路口，然后将车子行驶方向向右调整，等信号变为绿灯时，通过，完成右转（日语称为二阶段右折）。而在日本年青人当中，电动车要速度没速度、要酷没酷，跟自行车没两样。

3，电动车虽说在停车上很方便，但是在交通安全存在隐患，所以日本政府对此并不推广，而不打击。但是电动车，在日本上不了高速、去不了远门，且所交的保险与大功率摩托、小车并不了多少钱、行车公里数也比小车少，买一部电动车的车也可以买一部中古的二手不车或再添一点小钱就能买到好点的中古车，.再则日本多是多台风、雪灾的国家，一到刮大风下雨雪天气、电动车就得歇息，所以电动车在日本没有太大的市场。

4. 使用电动车的，一般都是就近、比如说到附近、周围的、以前半小时电动车车程为参考，再远点的或人数多的，就会选择其他的出行方式。

所以在日本见不到或很少见到电动车的，是很正常的。仅供参考。

二、开什么车的都是什么人

首先声明，这里并不是要谈日本的汽车工业以及从专业角度评价日本车的优劣，只是以一个旁观者的眼光谈谈小日本街上所看到的车。

我去年这个时候在日本逗留了半年，由于对汽车比较感兴趣，并且当时已经有了买车的计划，所以特地留意了一下，看看日本人们开的都是什么车。当然我的汽车知识也有限，基本上只认得出车的品牌和认得一些保有量不算少的车型，对于各个车型的特点、历史，我是不精通的。所以，我的眼光不够专业，有说得不对的地方，各位包涵。

尽管网上N多大侠都极度鄙视日本车（包括本人），但不幸的是，全球每一个角落，有车的地方就能看到日本车的身影。所以去之前，我这就十分好奇，把车卖到地球每个角落的日本人，自己都开什么车？

说车之前，不得不先提一下日本人的收入，购买力是首先要了解的。据称公日本人的平均年收入约500万日元，日本人的平均年收入约300万日元，以上指的是有工作的日本人的收入情况，不包括退休的老日本人，上学的小日本人及失业的衰日本人。即使考虑到多数母日本人不用工作，日本人的家庭平均年收入也大于500万日元，合人民币35万～40万之间。当然这个数据已经有点保守了。

毫无疑问，日本马路上跑的车，放到国内，大部分都是好车，至少对我们来说，那可是原装进口。本田雅阁，在国内的定位就是中高级了，但在日本，那是普通的代名词，属于中级车。以我的视点来给日本人车分一下类：排量1升以下，属微车，售价50～100万日元；排量1～1.6，小型车，售80～150万日元；排量1.8～3.0，中级车，售150～300万日元；中高级车350～500万左右；500万日元以上则是高级车了。

个人认为日本人街上跑的最多的是微型车和小型车，看看它们的销量前几位就知道了，飞度（两厢），威姿，还有日产的March，售价就集中在100万左右，4WD版本的也不超过150万，不单是年轻日本人，好多退了休的也买这类车开。论车型，也是这个档次的多，大发和SUZUKI好像专攻这个领域，其它品牌在这个级别都不止一个车型，比如日产的March和CUBE，本田除了FIT也有一款和CUBE极度相似的车。国内常见的昌河北斗星，类似车型在日本已经发展得很漂亮了，而且底盘越来越高，弄得很象特锐。

三、日本的k-car怎么不在国内销售

首先，中国没有k-car这个汽车类型，这是最重要的。

其次，标准的日本k-car，并不出口，同样因为国外没有这种类型，而且没有政策优惠。

最后，其实中国非常适合普及k-car，但是窗口已经关闭了，现在已经晚了，1995年是个非常好的窗口期，那时候机动车还没有大规模普及，吉利奇瑞比亚迪还没有建厂，如果95年出政策，现在一半的汽车都是k-car。

速度慢不是问题，日本高速公路限速100，也没影响k-car上高速。

但是k-car要想在中国普及，必须有相应的政策优惠，给厂家税收优惠，车价就便宜，然后保险、税收减半，加上油耗确实低（百公里低于4升），没理由不普及，现在不能上牌照的低速电动车卖的这么好，说明群众对这种车的需求是很大的。

另外在中国干什么都要政府机构做表率，所以应该强制性的让领导们、各种公务用车也用上k-car，示范效应就出来了。

最后啰嗦一句，本田S660非常好，如果国内卖10万，我一定买一辆玩玩。

四、中国有哪些品牌的车，怎么路上的都是日本或其它国家的？

北汽

比亚迪

昌河汽车

长安

长城汽车

长丰汽车

长丰扬子

大迪

东风汗马

东风柳汽

东南道奇

东南克莱斯勒

飞碟汽车

福田

哈飞

海马汽车

红旗

华晨金杯

华晨中华

华利

华普

华泰

华泰现代

华翔富奇

吉奥

吉利

江淮汽车

江铃

江铃陆风

力帆

南汽

奇瑞

青年莲花

庆铃

曙光汽车

双环汽车

天津一汽

天马汽车

天汽美亚

一汽奔腾

中兴

众泰

中国的质量比较一般被，再者，有人崇洋媚外！！所以……，

望采纳