请人指点小汽车漂移技巧~

一、请人指点小汽车漂移技巧~

漂移最好还是后驱，手动挡外加LSD那就比较理想了！

当然了我也不是汽车专业的，我也是业余爱好， 漂移说到底原理就是后轮与地面打滑，整辆车子跟着前轮横向滑行，相对来说比较好的一种方式就是头文字d里拓海的那种方式不用手刹，入弯减速，退挡，（这里可以用弹离合或者锁挡，拓海用的是弹离合的方法，楼主是自动挡就没必要详细了解了）油门狂踩，转速要高，转速的突然变高超过了目前行驶磨慎坦速度的转速，后轮就开始打滑了。电影里他老爸不是说了吗，那辆车要11000转才能发挥出实力。 自动挡这个方法就不可取了，为什么说不可取，自动挡不可能在低速的时候做到超高转速，如果说要高速高转速过完的话，安全系数就低了，咱比较不是专业的啊。楼主可以利用手刹，用手刹将后轮转速降低，后轮的转速跟不上汽车，就失去了摩擦力，通俗的说就是被拖着走，就打滑了，那时候再大力踩油门这样的话，稍微低一点的转速就能打孝唤滑了，如果入弯角不够可以用手刹还修一下，拉手刹不要太猛，也不要拉太长时间，可以轻轻的多拉几次，一点点的修改入弯角度。利用手刹这个方法还是算比较适合初学者的。 还有一种就是重踩刹车，轿跑类车型多少的刹车比是前轮70%，后轮30%突然刹车导致前轮紧抱，车速剧降，后轮还处在相对高的转速，还是轻微打滑，在大力踩油门，使其完全打滑。这个难度相对来说也比较高，这个在大马力的车中会常用，电影里高桥凉介说GTR入弯推头，这是用这个方法，大马力入弯一般都会推头，马力太大，这种方法和第一种方瞎桐法是对车损伤最小的，不过难度相对比较高。 初学者先从拉手刹做起，锐志还是不错的，目前来说是能买到的全新的后驱中最便宜的，就是没有手动的不好。反正只要了解漂移的原理，后轮与地面打滑就行了，不管用什么方法你只要能让后轮打滑就行，比如说一些拉力赛中有些选手会利用草平，草坪摩擦系数低，让后轮从赛道进入草坪，摩擦系数突然变化，后轮就打滑了，还有就是后轮跳跃离地的时候。拉力赛上也有，每个弯都有一个红白相间的凹凸不平的，就是为了让后轮产生跳跃。

二、为什么漂移要用手刹?

小车的手制动都是抱死传动杆。而传动杆直接影响后轮，对前轮没影响。漂移主要是需要后轮抱死。前轮作为转向轮是不能抱死的。因为在漂移的时候必须要控制方向。而行车制动（也就是“脚刹”）在没有经过改装的情况下是四轮抱死(ABS除外)，所以漂移用脚刹是无法控制方向的。当然比赛人员肯定不可能每个弯道都去拉手刹。通常他们会把制动器改装，拔掉ABS线。从而达到脚刹让后轮抱死的目的。

三、广东男孩超帅漂移侧方停车，男孩是怎么做到的？

这名男孩应该是因为自己对车特别的喜爱，经常都会开自己的小车车出去玩，所以才会念旧，这样的水平吧，真的让人觉得自叹不如。其实有的时候小孩子学习东西真的比大人要好的多，而且他们也学的非常的快。你开车这么难的事情，这个小朋友都能够这么轻而易举的完成，真的让人羡慕的不得了。

想当初我学习驾照的时候，在驾校苦练了好久，可是没想到这个小男孩竟然能够这么轻而易举的办到我当初做不到的事情。长大之后肯定又是一个好苗子，肯定开车特别的厉害。其实很多的小男生都是非常的喜欢车的，男人对于车的爱好真的是从小到大都没有变化过，这一点女生就不能够比了。可能就是男生跟女生的区别吧，有的男孩子从小就是特别的喜欢车，而女孩子更多的是喜欢一些芭比娃娃等等。

不过喜爱是喜爱天赋我认为也是很重要的，因为毕竟这个小孩子年纪才这么的小，他就能够这么帅气的侧方停车，除了训练之外，天赋也是必不可少的。他的家长都觉得非常的好奇，自己开车都不怎么行，为什么自己的儿子这么的厉害？这就是典型的长江后浪推前浪，一浪更比一浪强吧，有这样的儿子，他们的爸妈应该也会觉得很骄傲。

不开玩笑的讲，这个小男生将来在考驾照的时候肯定非常的轻松，毕竟小小年纪就有这样的水平，长大之后考个证，那不是轻而易举的吗？我估计他在满18岁之后，第一件事情应该就去考驾驶证了吧，而且肯定能够每一把都秒过，真的太爽了，好羡慕哟。当初我考驾照的时候，可是费了九牛二虎之力才能够拿证的。

近日，网上一则视频显示，广东一五岁男孩自学赛车，侧方停车帅气飘逸，动作干净利落，谁不得感叹一句天赋异禀”啊！据男孩爸爸称，他就是喜欢开车，也没有人教他，大人也教不了，因为他儿子开的那种车是小孩子开的。

因为他的家庭比较富有给他买了各式各样的小车，再加上之前有专门的培训老师指导，而小男孩又是聪明的人，所以停车很厉害。

用他自己的技术做到的，可以说这样的技术特别的不错，经过他长久训练来的。

四、自动挡那么便宜，为什么还有很多人选择手动挡汽车？

手动挡与自动挡一直存在那个好的争议，可以说众说纷纭，现在高档一些的别手自一体都有，你选择手动挡汽车是为什么呢？

1、想体验驾车乐趣的人

在驾驶手动挡的汽车时，更能让人体会到驾车的乐趣，自动挡一切都是设置好的，虽然开车的时候很舒服，可是根本不可能体会到，驾驶手动挡汽车时那种全神贯注，全身都被调动起来的感觉，这才是驾车的乐趣。

2、喜欢漂移的人

自动挡汽车如果想要漂移是很麻烦的，并不像手动挡那样，踩着离合，拉上手刹猛打方向盘，一套行云流水的动作就完成了。自动挡汽车根本无法感受到漂移带来的快感，所以说想漂移请选手动挡。

3、想练习驾驶技术的人

自动挡的汽车上配有行车电脑，你的一切行车动作都在行车电脑的监控之下，所以你在驾车的时候基本不会因操作不当损坏零件，可是手动挡就不一样了，整个车都在你的掌控之下，所以一旦出现操作不当是会对汽车造成损伤的，这点也正好切合了那些想练习技术的人。要想开车开的越稳越好，必须多练习，多总结。

5、觉得车子是他们的好兄弟

手动挡就像是车主们的好兄弟一样，配合你的一切动作，开车的时候很自由，无拘束。可是自动挡并不是完全受你掌控的，行车电脑可是一直都在监控你行车，所以你的某些动作如果行车电脑不允许是不可能完成的。

自动挡的车能漂移吗？

答案是，不能。

当然，我不是说买手动挡车的人，是为了漂移，我只是单纯的想阐述一个观点，即手动挡的汽车更有驾驶感。

我所谓的这种驾驶感，其实只存在于老司机们身上，这些老司机大多有几十年驾龄，从捷达开始一直到奥迪、奔驰，都曾留下过他们指间的温度。

对于这类人群来说，你给他们自动挡的车都有点侮辱他们的意思，因为那个可以随意变化位置的档杆，他们已经无比熟悉，如果变成自动挡，反而会让他们无法适应了。

试想一下，经典影片《头文字D》里，如果把藤原拓海的AE86换成自动挡是什么画面？

写着藤原豆腐房的AE86在秋名山上平稳的跑着，藤原拓海除了掌控方向外，只能负责踩油门和踩刹车，无聊的他甚至要睡过去了，本身半夜送豆腐就困。

旁边呼啸而过的赛车再也不能引起拓海的注意，开玩笑，这回开的是自动挡， 你难不成想让拓海用这车跟人家漂移吗？哪怕你把法拉利的马达放进AE86这件事也不会发生，因为自动挡，天生没有掌控感。

所以你应该明白，很多人开了一辈子的手动挡，你冷不丁一下告诉他们，开车只要踩油门和刹车就好了，他们怎么可能习惯？

本身自动挡也不代表就比手动挡高级吧，不知道是谁给了你这样一个信号——自动挡比手动挡高级。

既然不高级，那么自动挡和手动挡无非就是两个分类，那么有人选择，还很值得惊奇吗？

再换个角度说，很多人买车的目的是什么？

泡妞。

再通俗一点，把妹儿。

而他们是通过什么方式来达到这样一个目的的？

没错，耍帅。

你想想，一个男人一手夹着烟，一手把着方向盘，入弯时，男人扔掉了手中的烟头，熟练的变换着档杆，两只脚配合的进行各种操作，一顿猛如虎的操作过后，妹子还能不被他所吸引吗？

所以看问题，要透过现象看本质，当你了解了很多人买车的根本目的之后，很多问题也就迎刃而解了，就好像女生大部分买的都是自动挡的吧？原因就在于她们根本不需要耍帅，实用就可以了！

最后还有一点，其实人都是喜欢把事情的发展掌控在自己手里的人，自动挡的车虽然方便，但安全感真的不如手动挡，只有档杆在手，老司机们才能高喊“天下我有”。

现在，施主，你悟了吗？

我是有车一族，买的也是手动挡，这个问题有车的朋友其实都很容易有答案，为什么选择自动挡？首先我要科普大家的的是，中高端的家用车百分百都是自动挡设计了，没有手动挡了，合资车一般上了十七八万的车都只有自动挡了，国产车上了12万的车都是自动挡。。。那么所以手动挡的车只是入门代步车或者略低端才有了，，这些车型目前都会同时配置自动挡跟手动挡给顾客选择，比如丰田卡罗拉，吉利帝豪，大众捷达等，而选择买手动的朋友原因如下，一是以更低的价格购买更高一级的配置，，，，二是这些代步级车型都是小排量的车，通常1.4-1.8的排量，那么选择手动挡是因为动力更充足，，，三是选择手动挡的人为了驾驶乐趣，都这么想着，手动玩玩几年，过几年一换车，肯定是中高端的自动了。。。。

自动挡覆盖大众消费，手动挡针对工具类汽车和赛车，已经是一个趋势。

说一下手动挡的优势吧，两个字--安全。这个安全当然是相对同一款车型而言。手自一体变速箱也可以切入手动模式，但降挡笨拙，除了起步爬坡下坡和超车，至少我还没开发出别的功能。这和手动变速箱瞬间加减速、过水、过泥地等的优势还是差了半筹。

当然，在多数环境下，手动挡的优势提醒不出来。家用，自动挡足够。经常远足，你需要一款手动挡。

各有所爱。同级手自动谁不会差那几千一万的。开得手动的。什么车都能开。自动则永远开个小车自动挡。我是新手。第一辆肯定手动。开了两年了。货车面包车都不在话下。