森雅S80冷车启动异响？

一、森雅S80冷车启动异响？

1、燃烧不好：车子提供的动力性不够，车子就会发出异响。

2、点火能量偏低导致异响：车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。

3、低温时燃油雾化不好：燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发出异响。

二、沃尔沃xc603.0T冷车启动异响？

原因：1、皮带松了，听到声音时可以用水将皮带浇湿如果声音消失表明皮带松了；2、水泵皮带或发动机皮带老化后出现打滑而导致的异响；

3、水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑后已经出现磨损；4、可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是：通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。

三、沃尔沃冷车启动皮带异响解决方法？

1、当我们检查皮带的时候，如果我们发现芯部断裂以及槽断面开裂的缺陷时，这时，我们就要立即更换；

2、当皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，我们都要换皮带；

3、当皮带放到皮带轮上时，皮带的内径与皮带轮槽底应有间隙，若无间隙的时候，我们也必须更换皮带。

四、沃尔沃xc6030T冷车启动异响？

1. 液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。

2. 气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。

3. 节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。

4. 碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。

冷车启动 “咔咔” 声的原因

1. 三元催化器：冷车启动后半分钟内有“咔咔”声，之后就没有，这一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响。

2. 正时部分：冷车启动有比较大的“咔咔”声，一般是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致的，另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种声响出现。

五、沃尔沃xc60左侧大灯冷车异响？

不充分。因为如果车辆左侧大灯在启动时会发出异响，可能是灯泡座与灯罩的接触不良或者灯泡本身的问题，需要及时维修。如果不及时解决，可能会导致灯泡损坏，影响夜间驾驶的安全。同时也可能会影响车辆的外观形象和使用寿命。建议及时联系专业的维修人员进行检修和维护，确保车辆的正常使用和安全性能。

六、冷车水泵异响？

1、水泵轴承损坏；

2、水泵有扇叶脱落，高流速的水流带动脱落的叶片撞击；

3、水泵温度过高。

自吸泵属自吸式离心泵，其具有结构紧凑、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长，并有较强的自吸能力等优点。

七、霸道冷车异响？

这通常是三元催化转化器受热后膨胀发出的声音，正常。冷车启动时有强烈的“咔哒咔哒”异响，多为正时链条故障。正时链条可能由于磨损和其他原因(或伸长)而变松，或者链条张紧器出现故障(张紧器失去其张紧功能)。

如果正时链条的异常噪音太松而不被注意，正时链条就会跳动或断裂，这将是一个大问题。检查正时皮带是否断裂或粗糙，并注意起动机的位置是否偏离，或连接起动机的皮带是否老化或卷曲。

八、冷车解锁异响？

原因如下

门内饰板内有一些小东西，比如打火机、硬币等。

内饰板或音响松动，这一故障用手晃动即可查到，或者在行车时按压异响处，若异响消失即为此处故障，重新紧固一下即可。

车门铰链（合页）生锈，这种现象在开关车门的时候就会听到，清理一下铰链，涂点黄油即可。

车门密封条老化，长时间没保养过车门密封条也会有此故障，最好的方法是买一瓶硅脂自己保养，把硅脂涂抹到密封条上，吸收一个小时后擦掉，会有很好的效果。

车门锁块接触不良，有间隙或者润滑不好，可以在锁块处涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带即可解决。

九、别克冷车异响？

冷车启动“哒哒”声的原因1.液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。

2.气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。

3.节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。

4.碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。冷车启动“咔咔”声的原因1.三元催化器：冷车启动后半分钟内有“咔咔”声，之后就没有，这一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响。

2.正时部分：冷车启动有比较大的“咔咔”声，一般是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致的，另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种声响出现。

3.空调皮带摩擦声：如果是开空调时才有声响，有可能是空调皮带摩擦所致。冷车启动“咚咚”声的原因1.燃油箱排气阀工作不良。

2.回流泵内部流体存在冲击。

3.燃油滤清器内部存在部分堵塞。

十、花冠冷车异响？

1、在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。

当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜形成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有异响，尽快去修理厂检测）。

2、除机油的原因，发动机还有一个元件也会出现异响—碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低排放，而且也降低油耗，在工作过程中也会出现异响。