沃尔沃s60的ESP包含几个功能?

一、沃尔沃s60的ESP包含几个功能?

ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱动防滑转系统），是这两种系统功能上的延伸。

ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。

二、沃尔沃的新款车型中有一个城市安全“自动刹车”系统是什么？

他说的不全面 其实那个自动刹车首先是判断前方有障碍物 然后会对刹车进行预加压 当你踩踏的刹车时可以更快速的刹车 距离前车到达设定最小值时 你依然不踩刹车的话 汽车就会自动刹车 基本就是这样 谢谢

三、汽车的ESP怎么用

汽车的ESP是自动使用的，ESP的执行器是4个车轮的刹车系统，和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。ESP的执行器就是一个能单独对车轮进行制动的制动系统，和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其制动系统具有蓄压功能。

简单地说，蓄压就是电脑可以根据需要，在驾驶员没踩刹车的时候替驾驶员向车轮的制动油管加压，对各个车轮单独施加精确的制动力，使车辆保持稳定行驶。另外ESP还能控制发动机的动力输出和干预变速器的挡位。

扩展资料

汽车ESP发展的社会背景：

德国博世公司于20世纪80年代中期开始量产制动防抱死系统，这种装置极大地提高了车辆制动稳定性。

但是后来发现制动防抱死系统无法解决低附着路面上车辆起步和加速时出现的车轮打滑问题。虽然有关解决驱动轮打滑问题的专利从20世纪70年代就已经出现，但直到 VOLVO公司开发出第一套电子牵引力控制系统产品，牵引力控制技术才开始实用化。

1986年，博世公司将制动防抱死系统和牵引力控制系统集成到一起并应用于梅塞德斯S级轿车上，这标志着 ABS/TCS集成时代的来临。

参考资料来源：搜狗百科-车身电子稳定系统

四、简单的说下汽车安全配置ABS，EBD，TCS，ESP各的用处

ABS（防抱死系统）：用于防止刹车时前轮抱死导致转向不足。

EBD（电子制动力分配）：自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，配合ABS使用。

TCS（牵引力控制系统）：根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。

ESP（车身电子稳定系统）：控制单元通过传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令，以使车身稳定。