沃尔沃14挡如何操作？

一、沃尔沃14挡如何操作？

起步:两个开关位置都向下,深踩离合,档杆拨向“C”,松离合,踩油门,完成起步,档位是“C低”。

2.

加档:速度合适的时候,直接将半档开关向上拨动,然后深踩离合,松离合,踩油门,完成升档,档位是“C高”。

3.

.再加档:速度合适的时候,直接将半档开关向下拨动,然后深踩离合,将档杆拨向“1”,松离合...

4.

切换至高档区:速度合适的时候,直接将半档开关向下拨动,将高低档开关向上拨动,然后深踩离合.

二、沃尔沃14挡气路原理？

1 沃尔沃的14挡气路是一种自动变速箱，其原理是根据车速、油门踏板位置、车辆负载等因素自动控制车辆的换挡操作。2 气路是指控制换挡的气压系统，其由多个气缸和气控阀组成。当控制系统检测到需要换挡时，会通过控制阀控制气路，使得对应的气缸工作，推动离合器和齿轮进行换挡操作。3 除了气路以外，沃尔沃的14挡自动变速箱还包括液压系统、电子控制系统和传感器等组成部分，这些部分相互协作，使得变速箱可以根据不同的情况进行换挡，从而实现车辆的平稳加速和高效油耗。

三、东风沃尔沃14挡变速怎么拆？

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。

3、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

4、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

5、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

6、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

7、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

8、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。

9、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

四、沃尔沃14挡自动挡怎么修？

沃尔沃14挡自动挡出现故障可能是由多种原因造成的，修理方法也因情况而异。以下是可能的故障和相应的修理方法：1. 自动变速器液体漏失：如果自动变速器液体不足或漏失，可能导致变速器不工作或无法进行正确的换档操作。此时需要检查变速器液位是否正常，并检查变速器油冷却器、管路、油封等部件是否漏油。如有漏油情况需要及时更换受损的部件，同时补充足够的变速器液。

2. 挂档问题：如果自动变速器无法进行正确的挂档操作，可能是由换档电磁阀故障导致。此时需要将电磁阀更换为新的零件。

3. 进出档滑动和卡顿：如果进出档时感觉滑动和卡顿，此时可能是由变速器内零件磨损造成的。这种情况需要拆下变速器进行检查，更换磨损的零件，并对整个变速器进行清洗。

4. 变速器总成故障：如果以上情况都未发现问题，且出现的故障持续存在，那么可能是由变速器本身的总成故障导致的。此种情况需要对变速器进行重大的整修、更换变速器主轴、齿轮、油泵、电磁阀等部件，或直接更换整个变速器总成。

由于自动变速器复杂的结构和工作方式，如果您没有相关的技术知识和经验，或者不具备相关的工具设备和检测设备，建议到经验丰富的汽车修理厂寻求专业的维修和检测服务。

五、东风沃尔沃14挡变速箱型号？

型号:DT1420、c1700010一Tv111

六、东风沃尔沃14挡挂挡线怎么拆？

拆卸中间扶手箱拆下卡扣，打开盖子，拆卸固定在变速箱上的换档线的两个卡扣，然后拆下换档线和换档盖之间的连杆的两个卡扣。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合可以产生变速和扭矩。

自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速和变扭。变速箱的作用是:改变传动比，使发动机在有利的工况下工作；在发动机旋转方向不变情况下，汽车可以向后行驶；用空挡中断动力传递，使发动机能启动和怠速，方便变速器换挡或输出动力。

七、东风沃尔沃14挡分离轴承怎么安装？

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。

离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

八、沃尔沃14款xcclassic差速器油怎么换？

更换方法如下：

1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度；拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油；

2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；装好油底壳，扭上放油螺塞；

3、加入变速箱油；启动汽车，进行各个档位的换挡；

4、检查自动变速箱液位是否正常，适当调整。

九、沃尔沃14挡和东风14挡的区别？

沃尔沃和东风的14挡变速器都属于自动变速器，在原理上是相似的。它们的区别在于设计和调校上。

具体来说，沃尔沃的14挡变速器是AWF6MB/T1，相比于东风14挡变速器，它具有更宽的挡位比，更先进的液压控制技术和更高级的电子控制系统。这使得沃尔沃的14挡变速器更加平顺、智能化和高效。同时，沃尔沃的14挡变速器还在换挡时可减少延迟，从而带来更快的反应和更平稳的加速。当然每个人的喜好和需求不同，最好根据自己的具体情况和需求来选择最适合的车型和车辆配置。

十、东风沃尔沃14挡离合分泵怎么调节？

调节方法如下：先松开杆的固定螺母，再旋转推杆，看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就可以，如果没有就缩短一下推杆；一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调；一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高。