沃尔沃领航系统怎么解除？

一、沃尔沃领航系统怎么解除？

自动启停中控最下面那排按钮里有个带圈的 A按一下就好

二、沃尔沃领航辅助怎么用？

启用这项功能，在方向盘左侧的这个案件区域通过左右两侧的箭头来选择是使用自身循环控制系统还是领航辅助系统，选择完之后在液晶显示器上会有相应的显示，然后选择中间这个案件来正式的启用这项配置，通过上面的加号和减号来进行车速的调节，通过最右侧的两组按键的来控制您跟前车的间距，所以这个看起来还是非常直观好用的。

这台沃尔沃S90它的全系车型都标配了acc自适应巡航以及领航辅助系统这两套东西，这两套东西之间其实是有一些细微的区别的，区别就在于它的启动的速度、区间，acc的这个启动速度瞬间是三十到两百公里每小时而领航辅助系统是三十公里到一百三十公里每小时这样的速度区间，之所以有那么大的区别，主要还是源于它们这两套系统对于车道保持系统的理解，对于车道保持的理解是车轮碰线自动拉回，这是一种传统的方式，而在领航辅助系统启用的时候，这台车或时刻保持在道路的中间，而且它可以帮助车辆完成一些快速的以及小幅度的转弯的这样的操作，所以在这种情况下，如果速度区间拉得太高速的话可能会有危险。

接下来就着重体验体验领航辅助系统，在这台车上它是全速段的类似于巡航控制系统，什么叫全速度区段，就是当你在城市里面行驶的时候跟着前车前车减速，它也减速前车走它也走，而且前车减速可以刹停这台车也可以减速刹停，这个是非常好用了一点。

第二点就是这台车它的加减速的平顺性做得非常的好，不会有非常大的极加速，非常明显的点头的刹车这种现象，整个速度的变化巡航过程中这个速度的变化是非常的平滑的，这个是非常好的一点，而且尤其是在你倒转向灯方向盘变动之后准备变道超车的时候，它整个加速过程以及加速的时机掌握的也是非常自然的，而不是像有一些做得比较差的类似于这样的一些系统的车辆在尤其你要超车的时候速度会一下子降下来，然后紧接着啪一下子一加速这个感觉非常差，非常不自然，这台沃尔沃上做的很好。

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三、沃尔沃领航和自适巡航区别？

沃乐沃领航可根据地面车道标线自动保持在车道中间行驶，即随车道线自动改变方向，始终与车道方向致。而自适巡航如果没有车道保持系统帮助只能直线行驶，不会自动跟随车道改变方向，在有车道保持系统的情况下，车轮压到车道线時会自动回归原车道。

总之，领航比Acc更智能化，更接近自动驾驶

四、沃尔沃领航辅助系统使用方法？

来启用这项功能，在方向盘左侧的这个案件区域通过左右两侧的箭头来选择是使用自身循环控制系统还是领航辅助系统，选择完之后在液晶显示器上会有相应的显示，然后选择中间这个案件来正式的启用这项配置，通过上面的加号和减号来进行车速的调节，通过最右侧的两组按键的来控制您跟前车的间距，所以这个看起来还是非常直观好用的。

这台沃尔沃S90它的全系车型都标配了acc自适应巡航以及领航辅助系统这两套东西，这两套东西之间其实是有一些细微的区别的，区别就在于它的启动的速度、区间，acc的这个启动速度瞬间是三十到两百公里每小时而领航辅助系统是三十公里到一百三十公里每小时这样的速度区间，之所以有那么大的区别，主要还是源于它们这两套系统对于车道保持系统的理解，对于车道保持的理解是车轮碰线自动拉回，这是一种传统的方式，而在领航辅助系统启用的时候，这台车或时刻保持在道路的中间，而且它可以帮助车辆完成一些快速的以及小幅度的转弯的这样的操作，所以在这种情况下，如果速度区间拉得太高速的话可能会有危险。

接下来就着重体验体验领航辅助系统，在这台车上它是全速段的类似于巡航控制系统，什么叫全速度区段，就是当你在城市里面行驶的时候跟着前车前车减速，它也减速前车走它也走，而且前车减速可以刹停这台车也可以减速刹停，这个是非常好用了一点。

第二点就是这台车它的加减速的平顺性做得非常的好，不会有非常大的极加速，非常明显的点头的刹车这种现象，整个速度的变化巡航过程中这个速度的变化是非常的平滑的，这个是非常好的一点，而且尤其是在你倒转向灯方向盘变动之后准备变道超车的时候，它整个加速过程以及加速的时机掌握的也是非常自然的，而不是像有一些做得比较差的类似于这样的一些系统的车辆在尤其你要超车的时候速度会一下子降下来，然后紧接着啪一下子一加速这个感觉非常差，非常不自然，这台沃尔沃上做的很好。

五、沃尔沃领航系统跟车距离怎么设置？

沃尔沃的领航系统是一种智能巡航控制系统，可以根据前方车辆的行驶速度保持一定的安全车距，以减少驾驶员的疲劳和帮助驾驶员保持安全跟车距离。以下是沃尔沃领航系统跟车距离的设置方法：

1. 打开沃尔沃车辆上的中控屏幕，并从主菜单中选择“设置”或“车辆设置”。

2. 在设置菜单中，选择“驾驶辅助系统”或类似选项。

3. 找到“全速领航”或“领航系统”选项，并选择。

4. 在“领航模式”下，您可以选择“普通”、“繁忙”或“超车”模式。

5. 选择“跟车距离”选项，并选择您想要的车距。一般来说，您可以选择3档跟车距离：短、中、长距离。

6. 根据需要，您还可以选择其他领航选项并进行设置。

7. 设置完成后，保存您的设置并退出菜单。您的沃尔沃车辆的领航系统现在将按照您的要求自动设置行驶时的跟车距离。

需要提醒的是，即使使用了领航系统，驾驶员也必须始终保持对驾驶控制的实际掌控并遵守交通法规，确保行驶安全。 

六、沃尔沃领航辅助会自动变道吗？

答案：是的，沃尔沃领航辅助可以自动变道。

沃尔沃领航辅助是一项高级驾驶辅助系统，它使用雷达、摄像头和其他传感器来帮助司机在高速公路上行驶。其中的自动变道功能是该系统的一项重要特性之一。

当驾驶员打开自动变道功能后，该系统可以通过传感器探测到车道线并分析行驶环境。当驾驶员打开转向灯并确认意图时，系统会在确认安全的情况下自动完成车道变更。此外，该系统还可以在需要时自动减速或加速，以帮助驾驶员保持安全的车距。

需要注意的是，沃尔沃领航辅助虽然可以自动变道，但仍然需要驾驶员保持警惕，并随时准备接管车辆控制权。此外，在某些情况下，如恶劣天气或路况复杂的情况下，自动变道功能可能会受到限制或禁用。

总之，沃尔沃领航辅助的自动变道功能是一个非常有用的特性，可以提高行车的安全性和舒适性，但驾驶员仍然需要保持警惕并在需要时随时接管车辆控制权。

七、沃尔沃领航系统跟车一个隔多少米？

你好，沃尔沃领航系统跟着一个隔20米，沃尔沃领航系统需要满足很多条件，一是车速超过15迈每小时以上，需要有清晰的车道线，在高速上最适合使用，启动领航系统后手不要离开方向盘，否则，超过15秒后，系统会自动取消功能，沃尔沃是北欧瑞典名车，是世界上最安全的汽车，值得购买。

八、沃尔沃acc和领航的区别？

您好，沃尔沃ACC（自适应巡航控制系统）和领航系统都是汽车上的智能驾驶辅助系统，但它们有一些区别。

1. 功能：沃尔沃ACC是一种自适应巡航控制系统，它可以根据周围车辆的速度和距离自动调整车辆的巡航速度，保持与前车的安全距离。领航系统则是一种导航系统，它可以为驾驶员提供路线指引、实时交通信息和语音导航等功能。

2. 使用场景：沃尔沃ACC主要用于高速公路等相对直线和稳定的道路上，通过自动调整车速和距离来提供驾驶的舒适性和安全性。领航系统则适用于城市道路和复杂路况下，可以为驾驶员提供更准确的导航和路线规划。

3. 技术原理：沃尔沃ACC通过车载传感器（如雷达和摄像头）来检测前方车辆的距离和速度，并通过车辆的自动加速和刹车系统来控制车速和距离。领航系统则通过GPS和地图数据来确定车辆的位置和导航路线，并通过语音提示和显示屏来提供导航信息。

总的来说，沃尔沃ACC主要关注车辆的巡航速度和安全距离的控制，而领航系统则主要关注导航和路线规划的功能。两者在不同的驾驶场景中有不同的应用价值。

九、沃尔沃s90领航功能怎么用？

来启用这项功能，在方向盘左侧的这个案件区域通过左右两侧的箭头来选择是使用自身循环控制系统还是领航辅助系统，选择完之后在液晶显示器上会有相应的显示，然后选择中间这个案件来正式的启用这项配置，通过上面的加号和减号来进行车速的调节，通过最右侧的两组按键的来控制您跟前车的间距，所以这个看起来还是非常直观好用的。

这台沃尔沃S90它的全系车型都标配了acc自适应巡航以及领航辅助系统这两套东西，这两套东西之间其实是有一些细微的区别的，区别就在于它的启动的速度、区间，acc的这个启动速度瞬间是三十到两百公里每小时而领航辅助系统是三十公里到一百三十公里每小时这样的速度区间，之所以有那么大的区别，主要还是源于它们这两套系统对于车道保持系统的理解，对于车道保持的理解是车轮碰线自动拉回，这是一种传统的方式，而在领航辅助系统启用的时候，这台车或时刻保持在道路的中间，而且它可以帮助车辆完成一些快速的以及小幅度的转弯的这样的操作，所以在这种情况下，如果速度区间拉得太高速的话可能会有危险。

接下来就着重体验体验领航辅助系统，在这台车上它是全速段的类似于巡航控制系统，什么叫全速度区段，就是当你在城市里面行驶的时候跟着前车前车减速，它也减速前车走它也走，而且前车减速可以刹停这台车也可以减速刹停，这个是非常好用了一点。

第二点就是这台车它的加减速的平顺性做得非常的好，不会有非常大的极加速，非常明显的点头的刹车这种现象，整个速度的变化巡航过程中这个速度的变化是非常的平滑的，这个是非常好的一点，而且尤其是在你倒转向灯方向盘变动之后准备变道超车的时候，它整个加速过程以及加速的时机掌握的也是非常自然的，而不是像有一些做得比较差的类似于这样的一些系统的车辆在尤其你要超车的时候速度会一下子降下来，然后紧接着啪一下子一加速这个感觉非常差，非常不自然，这台沃尔沃上做的很好。

十、沃尔沃s90领航辅助系统怎么用？

首先我们看它怎么来启用这项功能，在方向盘左侧的这个案件区域通过左右两侧的箭头来选择是使用自身循环控制系统还是领航辅助系统，选择完之后在液晶显示器上会有相应的显示，然后选择中间这个案件来正式的启用这项配置，通过上面的加号和减号来进行车速的调节，通过最右侧的两组按键的来控制您跟前车的间距，所以这个看起来还是非常直观好用的