沃尔沃80挖机密码怎么取消？

一、沃尔沃80挖机密码怎么取消？

沃尔沃私人锁定装置，可以打开应用系统密码服务取消密码

二、沃尔沃80启动钥匙孔位置？

沃尔沃S80的钥匙 主要有三大功能分别为：遥控器，报警器，感应器。

三、沃尔沃80挖机油箱多大？

沃尔沃80挖机油箱145升。

沃尔沃EC80D PRO挖掘机，规格，动力 传统动力。

厂商 合资/进口

铲斗 反铲

吨位(吨) 8

整机工作重量(kg) 7,400

铲斗宽度(mm) 800

铲斗容量(m³) 0.34

性能：

回转速度(rpm) 10

回转扭矩(Nm) 21.5

行走速度(km/h) 2.6/5.1

爬坡能力(%) 35

铲斗挖掘力(kN) 55

斗杆挖掘力(kN) 40

最大牵引力(kN) 65

动力系统：

发动机型号 D2.6D

额定功率(kw/rpm) 43

最大扭矩(N.m) 225.8

排量(L) 2.62

气缸数(个) 4

缸径×行程(mm) 87×110

液压系统：

主泵最大流量(l/min) 1×176

先导泵流量(L/min) 16

工作液压油路(Mpa) 29.4

行走液压回路(Mpa) 29.4

回转液压回路(Mpa ) 24.5

主溢流设定压力(Mpa) 29.4

油类容量：

燃油箱(L) 145

液压油箱(L) 80

液压系统(L) 140

发动机油更换量(L) 10

冷却液(L ) 11.4

四、沃尔沃80挖机怎么清除保养？

沃尔沃保养提示消除方法操作步骤如下：

1、先关闭点火开关，熄火。

2、然后按住转向灯拨杆顶端的“OK”键不松手。

3、在不踩刹车的情况下轻点一次点火开关，再长按点火开关。

4、直到仪表盘上黄色叹号指示灯闪烁三次后松开“OK”键及点火开关，复位完成。

五、沃尔沃80挖机加不起油门？

1，可以再非工作状态下手动试试油门加速，如果手动加速状态良好，那就排除高压了油泵的事情了。再对其他有关附件逐一检查排除，若是电子控制的油门，就要先排除电子控制状态是否良好。

2.

检查油路有无堵塞的问题？柴油滤芯脏不脏？如果没有前面的问题就要考虑高压共轨的问题了。

3.

油门拉线问题或者燃油滤芯堵了。

4.

先用手动(在左手边，小盖下方有一个叭嗒)，估计是变速油门下方线头鼻子断了。

5.

可能是打铁不良。一般三处打铁，电瓶负极，车下架处，发动机。

六、沃尔沃80回转马达怎么拆？

方法

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挺好汽车之后，打开汽车的发动机盖子并支上支撑杆

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在发动机的侧面可以看到汽车的启动马达

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使用六角扳手将启动马达拆卸来

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取出螺丝即可拆开内部的结构

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然后拆除启动马达的主轴

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拆除完成、启动马达主要包括：外壳、转子、碳刷和接线柱

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启动马达更换新的要注意型号

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启动马达的接线柱分正负极性

七、沃尔沃80型挖掘机启动不了？

根据以上现象，总结导致挖机启动机不启动的原因可能有：

1、蓄电池充电明显不足；导致挖机启动机不启动

2、蓄电池接头松脱；导致挖机启动机不启动

3、蓄电池接地线松脱；导致挖机启动机不启动

4、启动电路不通；导致挖机启动机不启动

5、电磁继电器衔搜索铁粘着；导致挖机启动机不启动

6、启动机本身故障；导致挖机启动机不启动

7、启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈卡滞；

8、启动机驱动齿轮与轴承粘着；导致挖机启动机不启动

9、启动机功率带不动发动机；导致挖机启动机不启动针对以上挖机启动机不启动的原因，

八、沃尔沃80挖机中臂慢怎么办？

中臂慢的解决方法

1、首先我们将动作模式的开关调到微动的操作模式，然后在将调到正常的操作模式，这样的反复切换，观察挖掘机大臂的动作变化。如果这种方式没有对于挖掘机大臂没有变化，说明该动作模式一直处于微动模式，那么问题就出现了，出现这样的原因，可能是前后液压泵控制阀的电路出现故障，始终将其控制在微动模式上。

2、挖掘机维修时，一般都是先看，在查的方式，如果挖掘机大臂动作缓慢，可以先从外观上开始检查，检查主要油路是否有明显的外漏油的痕迹，如果有，说明挖掘机大臂的缓慢的问题，一般就出现在这里，然后根据漏油的痕迹，查明原因，然后及时清除

九、2013年的沃尔沃80是什么发动机？

用的是2.0T、2.5T和3.0T涡轮增压发动机。其中2.0T发动机的最大功率为157kw，最大扭矩为300牛米；2.5T发动机的最大功率为147kw，最大扭矩为300牛米；3.0T发动机的最大功率为224kw，最大扭矩为440牛米。在传动系统方面与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱，2.0T和2.5T涡轮增压发动机是直列五缸发动机，3.0T涡轮增压发动机是直列六缸发动机。

十、04年沃尔沃80换挡手柄怎么拆下来？

首先要取下档杆的防尘罩。很容易，不用工具，手扣着连接缝隙一扣就下来了。将防尘罩往上掀起。掀起高一些，到掀不动为止。拆掉绳子。就可以漏出一个六角螺丝，需要用到内六角扳手。逆时针拧下六角螺丝。这时候，会有两种情况。一种是长安原厂的生产线，这种比较容易，拧下六角螺丝档把头即可拔出。另一种是铃木代工的生产线出来的车，这种比较费劲了。因为里面有胶，即使你卸了螺丝，也拔不掉。如果卸了螺丝也拔不掉的，请看这一步。档把里面用的胶是热熔胶，需要先将档把加热，大概到80度左右的时候。即可拔出档把头。加热的方式比较多，常见的就是热风枪一般人没有。如果没有，可以用热毛巾敷上。多敷两次，然后向上拔。取下原车的档把头以后，可以看到是这样的构造。下面就是安装新的档把头，一般通用的档把头都是带螺丝口的，然后配合胶圈使用。首先，先将合适大小的胶圈套在档杆上。一般没有合适的，需要用工具扩一下胶圈套。套上以后。先固定防尘罩。因为本人不想用绳子了，所以用了这种勒条，方便关键是紧。

因为原车的固定防尘罩的东西和档把头是一体的，所以我们需要自制一个固定防尘罩的卡扣，这个看个人了，怎么弄都行，没有固定模式了。