沃尔沃XC CLASSIC行政版 配置丰富

一、沃尔沃XC CLASSIC行政版 配置丰富

2002年上市的沃尔沃XC90历经12年，随着全新车型的发布，老款于今年7月海外停产。然而，这款经典之作并未被遗忘，而是以沃尔沃XC CLASSIC之名重生。在大庆沃尔沃工厂，这款车型正式投产，外观和内饰沿袭了老款XC90的设计精髓，做工用料及配置上毫不妥协。最重要的是，国产XC CLASSIC因价格优势，使其在市场上展现出更强的竞争力。特别要指出的是，我们实拍的是T5行政版。

沃尔沃XC90曾是豪华SUV市场的领军者，如今，全新XC90的崛起为其带来新的篇章。尽管老款车型停产，但其精神被延续在国产XC CLASSIC上。这款车型在大庆工厂的生产中，忠实于老XC90的设计，用料和配置保持了高水准。这使得价格亲民的国产XC CLASSIC在市场上更具优势。值得一提的是，实拍车型为T5行政版。

从2002年至今，沃尔沃XC90经历了12年的风雨历程。全新XC90的发布，标志着老款在海外的停产。然而，这款经典车型并未消逝，而是以XC CLASSIC的新生出现在市场。这款车型在大庆沃尔沃工厂诞生，外观内饰忠实于老XC90的设计，工艺和配置丝毫没有减损。因此，国产XC CLASSIC凭借合理的价格，在市场上展现出更强的竞争力。特别要强调的是，我们所拍摄的是T5行政版。

作为豪华SUV市场的一代传奇，沃尔沃XC90虽告别了老款，但其精神被国产XC CLASSIC继承。在大庆工厂，新款车型保留了XC90的经典元素，同时保持了高质量标准。由于价格优势，国产XC CLASSIC在市场上更具竞争优势。实拍的车型是T5行政版，令人瞩目。

沃尔沃XC90自2002年以来，历经风雨，如今在全新XC90的引领下，老款车型海外停产。但它的传奇并未结束，而是以XC CLASSIC的面目在大庆工厂重生。这款车型在设计、用料和配置上保持了老款XC90的优良传统，使得国产XC CLASSIC凭借性价比在市场中脱颖而出。实拍的T5行政版更是增添了亮点。

二、沃尔沃国产后的品质和进口车相比有下降吗？会减配吗？

我个人对沃尔沃还是挺关注的，所以想谈谈我自己的理解吧。

有新闻报道说，S60L会出口美国。美国的车市那么的成熟，如果能出口到美国，我感觉品质应该是有保障的；

前段时间从新闻上了解到，国产的S60L在内饰全部都达到了皮肤可以接触的标准，其中有些用户常会触碰到的内饰还达到了婴儿级的标准。这样的标准，在受检的车辆中应该是相当靠前的了，这也从一定程度上说明用料的讲究。

国产车型不仅有进口车型中的常用的系统以及安全配置，国产车型还加入了很多适合国人的更舒适的配置。比如后排加热、后排窗帘、老板键，还有车内多媒体系统中内置的符合国内用户习惯的软件等等。

等于说是，国外进口车配备的，咱们国内的车是标配；国外进口车没有配备的，咱们国产的都根据国人的需要进行增配了。

三、山东德瑞博汽车能防碰撞么？

能不能防碰撞主要还是看速度，你说的山东德瑞博汽车应该是属于微型新能源汽车吧，车速大概在50km/h以内，这种的话国家是有一个指标的，必须要通过这个防碰撞实验才能允许生产。德瑞博既然可以正常生产销售，说明肯定是通过了这个最高车速50km/h的防碰撞实验的。

四、汽车的汽囊工作原理是怎样的？

汽车的空气囊工作原理：

空气囊ECU采集汽车碰撞传感器（前碰撞传感器、侧碰撞传感器）和汽车加速度传感器（也叫G传感器）信号，根据传感器信号判断车辆是否发生严重碰撞，如果发现碰撞程度超过了安全范围（安全带能保护的范围），那么空气囊ECU把信号传递给执行器（点火装置），执行器点燃空气囊的火药，气囊中的火药发生爆炸产生气体（大部分是氮气）瞬间弹出（速度大约是300km/h），之后通过气囊的缓冲来减少碰撞对驾驶人员的伤害。

注意事项：空气囊只是辅助安全系统，所以必须在系上安全带的情况下才能发挥最大的安全保护作用。如果使用不当反而会对人员造成更大的伤害。