吉利汽车与沃尔沃筹划业务重组 合并后于香港及斯德哥尔摩上市

吉利汽车与沃尔沃筹划业务重组 合并后于香港及斯德哥尔摩上市

作者 |?海奇

2月10日，吉利集团、沃尔沃官方分别发表声明，表示正在筹划两家企业整合事宜，以组建全球性企业集团，提高在技术研发、成本控制和财务上方面的有效协同。

吉利官方公告称， 通过业务重组，双方将更具规模优势，并拥有更强的专业能力和资源来持续引领行业变革；同时整合后的新集团将继续保持旗下沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、极星等品牌的独特定位，重组后的新业务集团将通过香港吉利汽车上市主体来实现与全球资本市场的对接，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。

沃尔沃汽车和吉利汽车将成立联合工作小组，就重组事宜形成方案，向双方董事会汇报。

李书福表示：“重组后的新业务集团将更加强大，更具竞争力。我们将请沃尔沃汽车集团总裁、CEO汉肯·萨缪尔森协调工作小组评估此次重组机会，期望集团内的协同效应得到持续强化，旗下各品牌在保持独特定位的同时，竞争优势会进一步凸显。”

沃尔沃汽车和吉利汽车就重组条款达成一致后，将汇报给双方董事会和股东会批准。获得监管机构批准后，交易将视当时市场情况并依据香港证券交易所规定进行。

2020年是吉利汽车并购沃尔沃汽车10周年，前不久沃尔沃发布2019年度财报，数据显示，沃尔沃2019年全年能营收增长8.5%，至2741亿瑞典克朗，全年利润为143亿瑞典克朗，同比微增0.8%。据了解，这是沃尔沃连续第六年创下销量记录，而最重要的增长来自中国市场。2019年沃尔沃在大陆（包含香港、台湾地区）总销量达到16.14万台，同比增长18.2%，占全球总销量的22%，而大陆市场全年销量首次突破15万辆大关，达到15.46万台，同比增长18%。在其他重要市场比如美国也收获颇丰，2019年美国销量10.82万台，同比增长10.1%。

上述成绩离不开吉利集团的影响，充分的中国本土化为沃尔沃焕发新生提供了能量。经过10年发展，目前沃尔沃汽车在中国拥有3家整车厂和1家发动机工厂，1个研发中心和1个设计中心；员工数量从188人增长至8000余人；供应商超过了1700家，本地采购占全球采购总量超过30%；截止2019年底，共有经销商259家，覆盖全部一、二线城市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么很少人开沃尔沃的车？买菜车里的异类

很多玩车人称中国市场是汽车文化的荒漠，严苛的法规标准，不讲情面的改装禁忌，让很多人玩车人瑟瑟发抖，于是原厂性能车成了很多人的第一选择。在这其中 奔驰 的A MG 系列成名已久，狂野大 排量 的澎湃动力，一人一机的信仰加成，让它成为了不少车迷的终极信仰。尤其是在性能 SUV 圈子里，奔驰的GLC 43、GLE 63无一不是经典神车，不过这次神车却跌下了神坛……

在某档国内自媒体节目中，奔驰AMG GLC 43遭到了 沃尔沃XC60 T8的挑战，而且不管是0-400加速赛，还是简单的轻度越野， 沃尔沃 XC60 T8都完胜了奔驰AMG GLC 43，这不禁让人感叹，在有电气化BUFF加成的沃尔沃XC60 T8面前，只依靠内燃机与之抗衡真的不现实，看来性能SUV圈子真的要迎来大洗牌了，而沃尔沃XC60 T8则扮演起了这场变革的“吹号人”。

沃尔沃一直靠着安全健康的标签行走江湖，突然说它的运动能力与操控也在线，难免引来人们的质疑，咱们今天就举例说明。就拿沃尔沃旗下的拳头产品沃尔沃XC60来举例，本来它就是一辆踏实本分的豪华家用城市SUV，与 奔驰GLC 、 宝马X3 、 奥迪Q5L 等车型处于同一水平线，不过现在XC60的运动性能却有点突出。

通过对比我们可以看出，在同级别的车型对比当中，大家都很默契地把动力参数调整到250马力左右，但是在车身尺寸上，沃尔沃XC60略短但更宽，这样带来的就是更加平稳的重心和更好的操控体验，同时还可以照顾到车内空间的利用率。

驱动形式上，沃尔沃XC60也很“心机”，其采用了内燃机+48V轻混的形式，在低速状态时候的动力更强劲也更平顺，在很多山路或者越野状态下优势会被放大。

不过既然聊操控，就得上升的性能SUV的层面上，这个时候普通版本的XC60已经不能满足大家的欲望了，是时候看看沃尔沃XC60 T8的表现了。沃尔沃XC60 T8是一款插电式混合动力车型，搭载了2.0T机械+涡轮双增压发动机和电动机共同组成的插混系统，可以说这套混动系统的表现，囊括了电动汽车和燃油车所有的优点。沃尔沃XC60 T8插混系统综合功率为392Ps，综合扭矩达到了640N·m，从100公里加速仅需5.5秒，动力表现完全不虚路面上跑的小钢炮，就连很多入门级跑车恐怕也要退避三舍，所以在马路上遇到了沃尔沃XC60 T8的话，不要被它雍容 优雅 的外表欺骗，这可是一头易燃易爆炸的性能猛兽。

在新技术的应用上沃尔沃XC60 T8也走在了行业前列，它的发动机搭载了Overboost超增压技术，能够充分领会驾驶员的意图，当你全油门加速时发动机能够额外增加25-30牛米的扭矩，能够让你在起步阶段就拥有强大的推力，配合上搭载有TCS牵引力控制系统的底盘，XC60 T8的四个轮子都可以牢牢地抓住地面，将前油后电的智能四驱发挥到极致，不浪费任何一点动力。

正是基于上述的这些技术创新和造车思路上的转变，沃尔沃XC60 T8拥有了改写行业格局的资本，即便是性能SUV领域里强手如云，但沃尔沃XC60 T8依然代表了当今时代最强悍的SUV水准。都说人一旦上了年纪就会喜欢上SUV，毕竟它空间够大通过性好，能够更好的照顾家人，但是谁还不曾是少年，拥有一辆能够带给你快乐的性能SUV，不委屈自己，这才是成年人的思维，安全、豪华、动力、操控我统统都要！

作者：聊聊汽车时代

来源：今日头条

（ 廊坊01） @2019