沃尔沃360挖掘机做行走和憋车动作时发动机转速直接从1765转掉掉到1300转

一、沃尔沃360挖掘机做行走和憋车动作时发动机转速直接从1765转掉掉到1300转

电喷还是直喷

二、沃尔沃降价的真正原因是什么？

沃尔沃定价高开低走，并且新款车型与老款相比产品力提升不明显，很多时候三大件都没改，价格却高了很多，因此降价是必然的。

沃尔沃为什么降价这么狠？降价的真正原因是什么？

1、价格高开低走

说到减价，当然就需要提及市场价了的，由于仅有定价高，才会出现减价多的状况发生。而volvo呢，正好选用的便是定价高开低走的对策。原本同是二线豪华车品牌的volvo定价时，应该是向凯迪拉克汽车、凌志雷克萨斯、英菲尼迪（Infiniti）、林肯汽车等知名品牌坚定理想信念，把平级车系价钱定在相仿区段，

但沃尔沃呢，却唯独不那样做，立即把价位定得贴近BBA，如今重归到其他二线豪华品牌没减价的水平，沃尔沃当然就不愿腼腆了。

2、产品力提升不明显

但是不论怎么说，刚改款发售的新品新款车型，或是需要有胆量腼腆一会先的，终究加了点新东西。但大伙儿去比照一下volvo这些改款发售的旗舰机车系，大伙儿就晓得它为何害怕了。

它这些改款发售的新汽车，三大件都没改，仅仅配备微增了些，像最少配的2020款的S90就仅仅比19款的多了个远程启动，其他配备则是各自多了个电动尾门、车内氛围灯等东西，转变得很不值一提。

而最少配的2020款XC90也是在只比19款多了个空气净化机、PM2.5过滤系统的与此同时减少了转向车门警报系统，稳稳的是大势所趋。商品都没如何变，车辆的优惠价，volvo如何敢变呢？

3、消费者已习惯降价

而且沃尔沃这个豪华品牌向来都是依靠降价优惠来打动消费者的，所以在消费者的心目中，它就是应该降价的。虽然有时降得不一定有六折豹、七折凯那么厉害，人们都对沃尔沃的降价习以为常了，自然就不让那些价格坚挺的沃尔沃车型好过。这么一来，降价就成了必然。

三、沃尔沃-沃尔沃XC60 - 关于扭力转向的问题

有的，任何扭矩大的车都会有。这个是很明显的，之前我的V60做100公里急加速测时间的时候，就很明显往右边偏。