途观被追尾影响悬挂吗？

一、途观被追尾影响悬挂吗？

不影响。

大众的车尾的防撞梁还是比较坚固的，这得益于德国一贯的产品品质，所以一般的追尾事故，不会对途观的悬挂造成影响。

二、途观前下悬挂撞断会影响大梁吗？

这车没大梁。可能会对车架有些影响，换上新的下摆臂，然后做四轮定位，看看能不能做到保准值，如果能，影响就不大

三、途观l后悬挂是几连杆？

途观L后悬挂是四连杆。因为途观L采用了多连杆式独立悬挂，前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂采用四连杆式，能够更好地适应不同路况和路面形态，提供更稳定的行驶表现和更舒适的乘坐体验。多连杆式独立悬挂是目前汽车悬挂系统中的高端技术，相比于其它悬挂系统，它具有更好的悬挂效果、更好的操控性、更好的乘坐舒适性和更佳的耐久性，因此在高端车型中得到广泛应用。除了途观L之外，奥迪、宝马、奔驰等品牌的高端车型中也广泛采用多连杆式独立悬挂。

四、雷克萨斯被撞移位后悬挂会坏吗？

如果是轮子侧面撞马路牙子要去检查一下。因为雷克萨斯ES的前悬是麦弗逊结构，侧撞会引起悬挂部件出现结构性损伤，如果是暗伤，还有可能发生行驶中断轴。因此，碰撞后应该去检查有没有伤到哪里，如果是发动机下护板问题不大。

五、途观l后悬挂异响怎么解决？

汽车机械部位转动有声音也是正常的，行驶过程中出现异响也偶有发生的，只是声音如果很大就需要去维修了。就是橡胶老化 ，换个好点的。

六、途观是什么悬挂系统？

途观的悬挂系统采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后四连杆式独立悬挂。这种悬挂系统在保证车辆行驶稳定性和舒适性的同时，还能提高其通过性能和操控性，是比较常见的中高档汽车悬挂系统之一。

前麦弗逊式独立悬挂可以在车辆行驶过程中吸收路面的冲击力，后四连杆式独立悬挂则能提供更好的路面附着力和车身稳定性。因此，途观的悬挂系统在跑高速、过弯和翻山越岭的路况中表现得都非常好。

七、途观前悬挂咕咚响？

1、减震器损坏：当车辆减震器出现损坏时，其在颠簸路面便极有可能会发出异响。

2、前减震器顶胶损坏：减震器顶胶一般由橡胶材料制成，其主要用于辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲的作用。

而当顶胶因过度磨损而出现损坏时，即便减震器没有工作，在原地打方向也会出现异响。

八、途观L的悬挂是空气悬挂吗？

途观L的悬挂并非是空气悬挂。它采用的是名为MQB的平台，拥有前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。这种悬挂系统在车身稳定性和乘坐舒适性方面表现出色，可根据行驶状态智能调节蓄电池电压，适时控制防撞安全气囊、ESP电子稳定控制和ACC自适应巡航控制等多重系统。因此，尽管它不是采用空气悬挂，但途观L的悬挂系统已经达到了现代汽车悬挂系统所需的高科技水平。

九、车辆被撞后赔偿标准

车辆被撞后赔偿标准

引言

车祸是生活中常见的意外事件，而车辆被撞后的赔偿标准是涉及到交通事故处理的重要问题。在我国法律体系中，对于车辆被撞后的赔偿标准有详细的规定，以保障当事人的合法权益。本文将详细探讨车辆被撞后的赔偿标准，帮助读者了解相关法律法规，保护自身权益。

赔偿责任

根据我国相关法律规定，交通事故造成的损失应当由肇事者承担赔偿责任。车辆被撞后的赔偿标准主要取决于事故的性质、损失程度以及责任划分等因素。一般来说，对于肇事者而言，需要根据法律规定尽快与受害者协商赔偿事宜，确保受害者的合法权益得到保护。

赔偿范围

车辆被撞后的赔偿范围涉及到多个方面，主要包括车辆损失、人身伤害、财产损失等。根据我国法律规定，车辆被撞后的赔偿标准应当包括车辆维修费用、医疗费用、误工费用等相关损失。

法律依据

我国《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规对车辆被撞后的赔偿标准进行了明确的规定。根据这些法律依据，当事人可以依法主张自身的赔偿权益，确保自身在交通事故中的合法权益。

赔偿计算

车辆被撞后的赔偿计算涉及到很多因素，包括直接经济损失、精神损失、痛苦抚慰金等。在进行赔偿计算时，需要结合具体情况，合理确定赔偿数额，保证被害人得到公平合理的赔偿。

赔偿程序

车辆被撞后的赔偿程序一般包括报警、处理事故现场、联系保险公司、协商赔偿等环节。在赔偿程序中，当事人要保留证据，及时与保险公司联系，合理协商赔偿事宜，确保自身权益得到保护。

司法救济

如果在车辆被撞后的赔偿过程中遇到纠纷或者无法达成协议，当事人可以寻求司法救济。通过司法途径解决赔偿纠纷，确保自身权益得到最大程度的保护。

结论

车辆被撞后的赔偿标准是一个复杂而又重要的法律问题，当事人需要了解相关的法律法规，确保自身在交通事故中的权益得到合法保护。希望本文能够帮助读者更好地了解车辆被撞后的赔偿标准，保护自身合法权益。

十、途观l悬挂硬为什么？

德系车的悬挂调教普遍都硬，因为注重车的运动属性和高速行驶稳定性