一、大众途观大风扇不转小风扇一直转?
大众途观小风扇一直转的原因主要是:
1、冷却水不足造成的发动机过热,电子扇持续运转。
2、水箱漏水造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转。
3、节温器失效,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转。
二、大众途观水箱风扇一直转正常吗?
是不正常的,可能是节温器故障导致的。
大众途观水箱风扇一直转不正常。电子扇一直转可能是水箱温度高,持续散热所导致的;可能是节温器故障导致的电子扇一直转。电子扇是在温度升高之后开启,给水箱降温到一定程度停止运转。
三、大众途观换防冻液风扇一直转?
大众风扇一直转是防冻液温度控制开关损坏。温度控制开关触点在闭合时粘住无法断开。可更换处理。
大众风扇不受点火开关控制。是发动机防冻液温度决定的。
发动机冷车工作后,在节温器作用下防冻液只走小循环,有利于快速预热,当温度达到节温器全开时,防冻液就会大循环,安装在水箱下部的温度控制开关触点闭合,电扇即转动。
四、途观L风扇一直转是怎么回事?
汽车散热风扇一直转的原因是:
1、冷却水不足造成发动机过热;
2、水箱漏水;
3、节温器失效;
4、水箱散热器外部灰尘多。
汽车散热风扇一直转的解决方法是:
1、添加或更换冷却水;
2、更换水温传感器;
3、清理散热器灰尘。
汽车散热风扇的更换方法是:
1、打开汽车的引擎盖,拆下位于散热风扇上面的进气管;
2、拧开四个角的螺丝;
3、更换散热风扇;
4、固定螺丝;
5、安装进气管;
6、关闭引擎盖。
五、途观低速风扇一直转是怎么回事?
大众低速风扇一直转的原因是为了散热。以下是大众途观风扇一直转的原因:散热:
汽车里的风扇起散热的作用,所以当停车后,冷却液的温度过高,行车电脑就会自动地计算风扇的转速和时间,所以温度越高,风扇转的时间就越长,从而起到保护发动机的作用,所以不必担心,是正常的现象。其中如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。电机的温度越高,风扇停止后运行的时间就越长。
六、大众途观锁车风扇一直转但不高温?
大众的途观锁车风扇一直转但不高温的原因和解决方法:
出现这种情况应该是温控开关卡滞造成的。如果汽车的水温正常风扇不停,建议车主到4s店找专业的维修人员进行检查,或者是更换水温传感器。
如果汽车的水温正常风扇不停,建议车主到4s店找专业的维修人员进行检查,或者是更换水温传感器。
在正常的情况下,汽车的水温达到一定的温度之后,节温器就会打开,水箱内的水就会进行循环流动,传感器感应到之后水箱电子扇才会转。
七、大众途观风扇一直转是怎么回事?
汽车风扇一直转的原因及解决方法:
1、汽车的电路连接不稳定,出现了电路虚接的现象。
解决方法:重新连接电路。
2、汽车的水温传感器损坏。
解决方法:更换汽车的水温传感器。
3、汽车中冷却风扇的线路存在故障。
解决方法:去4s店进行线路检修。
4、汽车中冷却液的温度过高。
解决方法:更换汽车冷却液。
5、水箱散热器外部灰尘多。
解决方法:清理水箱散热器灰尘。
6、水箱漏水。
解决方法:更换或检修水箱。
7、冷却水不足造成发动机过热。
解决方法:添加冷却水。
8、风扇开关出现了故障。
解决方法:更换风扇开关。
八、大众途观启动马达一直转?
原因是单向活轮打滑。若有时空转,有时能驱动发动机,则有可能是起动机驱动齿轮和止推垫圈的间隙调整不当,或开关接触过早,只要加以调整,故障即可排除。
还有可能是飞轮齿环有部分损坏,当发动机驱动齿轮正好与损坏了的环齿相遇时,就不能驱动曲轴旋转。后两种故障在接通起动开关时,均伴有碰撞声。
九、上海大众途观为什么放完水泵风扇一直转?
途观风扇常转解决办法如下:
1.冷却水不足造成发动机过热,电子扇持续运转,添加防冻液即可。
2.水箱漏水造成发动机过热,电子扇持续运转,更换或者维修水箱。
3.节温器失效导致,温度达到基准温度也无法向水箱送水,导致发动机过热,使得电子扇持续运转,更换节温器即可。
电子扇好坏的判断方法如下:
1.望:从表面上用眼睛来观察,看风扇电机通风口处线圈的颜色有无烧焦的迹象如果有烧焦的痕迹,说明此风扇电机线圈已烧无法在使用;
2.闻:用鼻子闻风扇电机有无线圈烧焦的味道,有无塑料烧焦的味道(电容),有无线材短路烧糊的味道(导线),出现烧焦的味道只能更换新风扇电机、新的连接线及电容等。
3.切:动手检测,用手转运轴杆看其运转情况,如果运转吃力不顺滑,说明内部轴瓦已经缺油,或是转子扫膛,如果出现扫膛情况,在加油清理的同时,还要更换两侧的轴瓦,使其扫膛现像消除;用手摸表面的温度如果温升过快过高,说明风扇电机有砸间短路故障,要更换风扇电机。
十、途观电子风扇一直转。为什么?
1.冷却水不足:造成发动机过热,电子扇持续运转。车主应该及时补充冷却液。
2.水箱漏水:造成发动机过热,胶管松动或破损造成漏水,电子扇持续运转。车主可以更换水箱。
3.节温器失效:由于节温器的原因,使温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或送水量过少,导致发动机过热。车主可以去维修店检查并维修。
4.水温表显示温度高:保持发动机在怠速状态下继续运转一段时间。