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2024-05-20 00:34缺点不少。烧机油，碰撞自燃风险高，还有其他小毛病，等等，论坛里能看到不少用户吐槽和投诉。也是SUV里面被黑的最惨的一款车之一。优点也不少。空间大、操控好，开起来真的很像轿车，由于基于高尔夫的平台开发，继承了高尔夫优秀的底盘工艺和做工，很容易上手，动力充沛，路感清晰。如果你开过高尔夫，你会觉得途观和高尔夫的驾驶感受非常像。不过这一代途观变速箱一律为六速手自一体，虽然比双离合稳定，可能是因为调教的问题，深踩油门的时候感觉有些拖沓。由于途观上市也不少年了，内饰设计风格在现在看来有些老了，好在做工用料都还不错，坐在车里不会有廉价的感觉，这一方面确实比CRV的感觉好，CRV内饰塑料感过强了。之前售价一直略高，加上动辄两万起步的加价，让途观一直处在“神车”的地位，稳居合资品牌SUV销量榜首。似乎从去年年末开始，途观的地位动摇了，销量下滑了，价格也优惠了，除了大众频繁爆出丑闻以外，还有竞争对手的不断崛起推出的新产品。各种原因，途观颇显老矣。传出明年上海大众会推出全新途观，外形更亮骚了，动力配置应该也会提升，看了下新闻，没看到太多的两点，不知道是否依然会掀起加价热潮。从全新汉兰达的市场表现来看，估计新途观加价的可能性很大，毕竟用户的认可度太高。奥迪Q3，现在优惠力度比较大，和途观同平台开发，其品牌价值和制造工艺都要高途观一个档次，质量也比途观要好，毕竟是豪华品牌。外形上比途观略显秀气，内部空间我感觉比途观小，坐在车里更像是坐在一辆紧凑级轿车里。不过比途观好开，方向很轻，转向很精准，发动机和变速箱的匹配要比途观好不少。如果现在想买途观，又不想等新款的，可以考虑奥迪Q3，买之前最好估量一下是否能接受奥迪那高昂的售后维修费用。
途观是大众在SUV市场上的一个重要力量，先来说外观吧，总体还算不错，很大气，很舒服。
作为2.0T低配版的车主，必须吐槽一下。购于2013年2月，刚好遇到有人退订，倒没有加价。先说你们想看的缺点：1）装配问题一丢丢，第一个星期司机位的阅读灯就关不了，也不能让灯一直开着开车吧，只能强行按下去了…从此以后开关的手感都是硬的
2）一万公里，车速上八十方向盘就会抖动
3）行李空间狭小
4）后排坐垫的深度太小，坐小板凳的感觉，不知道在高尔夫上是不是这样的深度
说说优点：1）中国特色，外形符合中国人审美，买的是金色的，没有说难看的，中老年人特别喜欢
2）黑色内饰虽然老气，但是也很符合国人审美
3）长轴的关系，后排腿部空间巨大
4）车内储物位相当丰富
非优点也非缺点：
1）操控方面跟轿车还是不能比的，重心高，车重大，方向盘比轿车重
途观的车型，出发点比较好，做紧凑型城市SUV，我认为，海外版的比较合理，上海大众引入国内后，拉长，简配，各种不实在。从质量做工来讲，国内合资车同档次中属于上等行列；从配置来讲，低配不厚道，高配没亮点；从技术来讲，轿车底盘，“假”四驱，纯城市“拉轰”用；从舒适度来讲，坐姿和空间都属于第一梯队（参照身高4500px）；从经济上来讲，油耗中等，车价不便宜。因此，车是不错，但性价比不高。之所以出现加价提车，供不应求的现象，是由于大众中国积攒了多年的营销策略，以及中国百姓对大众汽车的认知惯性，这是短时期内无法改变的事实。