帕萨特b5氧传感器怎么测量？

一、帕萨特b5氧传感器怎么测量？

首先，将万用表的两个探针连接到氧传感器的两条信号线(红笔连接到信号正极，黑笔连接到信号负极)。然后直接观察万用表的电压变化，正常信号电压范围为0.1~0.9V V。其次，氧传感器的电压频率变化越快，传感器越好。如果电压为0v或1v，即使没有变化，也说明此时的氧传感器已经老化严重，需要及时更换新的。

不要低估氧传感器的故障。一旦发生故障，电子燃油喷射系统的计算机就无法获得排气管中氧气浓度的准确信息，因此无法反馈控制空燃油比。因此，发动机的油耗会增加，废气排放也会增加。久而久之，很容易出现发动机怠速不稳、失火、喘振等故障现象。因此，当氧传感器出现故障时，必须及时更换

二、02款帕萨特B5能购买吗？

建议不要入手，漏油的地方特别多主要是还有些小问题 ，买了就是这坏那坏的不划算。有时间可以把车上架子就看到就不会入手了。

三、帕萨特b5后氧传感器怎么拆？

1、氧传感器太紧可使用氧传感器专用套筒进行拆装。氧传感器变紧是正常现象，因为此处是高温区，会发生高温烧结。

2、拆除时应该用力拧，螺纹一般不会坏，拧不开时可向反向拧紧方向拧一下，再往松开方向拧，来回多来几次，使烧结部位松动就好了。实在不行就趁发动机热的时候用滴管往氧传感器裸露部分滴上一些清水来加快降温冷缩，同时再拧就好拧一些

四、氮氧传感器坏了能修吗？

氮氧传感器一般是不可以修复的，如果氮氧传感器出现了问题，基本上只能更换，除非是因为氮氧传感器上有积碳，可以通过清理积碳这一种方法来改善。

氮氧传感器最常见的故障表现有哪些？

1、有很刺鼻的气味。如果氮氧传感器出现了故障，就会使三元催化器没有办法对氮氧化物和一氧化碳充分过滤，反而会释放出特别刺鼻的气味。在使用车子的时候，如果出现了这一种情况，就可以考虑一下，是因为氮氧传感器坏了的原因所造成的，要及时的进行检查。

2、发动机抖动。在氮氧传感器出现故障时，还会使发动机有抖动，这一种情况，排气时还会有突突的声音。

3、冒黑烟。氮氧传感器有故障时，还容易使车辆冒黑烟，最常见的就是德系车辆。

4、氮氧传感器陶瓷破碎。氮氧传感器因为是陶瓷的，所以更容易破碎，如果有这种问题更应该及时更换。

五、解放氮氧传感器能修吗？

物理损坏的不能修理，如果使用含铅汽油或略质汽油造成传感器中毒，可以用气焊烧烤后继续使用，但需要有经验的人员操作。

六、帕萨特B5氧传感器最贵多少钱？

大众奥迪配套的博世1.8T氧传感器是三百六七左右原装的1.8T氧传感器是300左右修理店要把工时费算在配件费里，所以价格上肯定要高一些还有一些国内的配件厂生产的氧传感器不到200块钱具体也要看他给你用的是哪一种

七、帕萨特b5前氧传感器坏了的症状？

1、油耗增加，因为氧传感器积碳会造成其信号输出不正常，导致发动机混合气比例失调，使油耗增加。

2、排放污染物增加，年检尾气排放检测一项无法达标，使年检不合格。其实这点也很好理解，因为三元催化剂虽然可以净化尾气，但净化能力有限，一旦氧传感器工作异常，会使发动机燃烧不充分造成排放的污染物增加，即使三元催化器工作正常也无能为力。所以说，如果老车年检尾气不达标，除了清洗三元催化剂，还应考虑清洗或更换氧传感器。

3、有冒黑烟的可能，氧传感器工作异常使空燃比失常而导致的冒黑烟。

4、发动机转速不稳、抖动，同样是因为空燃比不正常的原因导致。

八、帕萨特B5电脑检测时氧传感器坏了，影响打火吗？

氧传感器坏了就换氧传感器，传感器坏了会影响到行车电脑的判断，对喷嘴喷油还有怠速等电子监控的影响较大，时间长了会影响到汽车的性能，主要会表现在打火困难，怠速不均，车速不稳，油门（电子）不灵敏。

最要对全车做一次深度保养，并更换坏掉的氧传感器，氧传感器不是贵重件，换一个没多少钱。

九、东风天龙氮氧传感器坏了能修吗？

东风天龙氮氧传感器坏了是可以修的。1. 氮氧传感器在汽车中起着监测废气排放的重要作用。如果传感器坏了，会导致发动机工作不稳定，排放超标等问题，因此需要及时修复。2. 一般情况下，氮氧传感器是可以维修的，可以进行清洗或更换损坏的部件。如果没有明显的损坏，可能只需进行维修即可恢复正常工作。3. 不过，修理氮氧传感器需要一定的专业知识和设备，建议将车辆送至专业的汽车维修店进行修理，以确保修复效果和安全性。总的来说，东风天龙氮氧传感器坏了是可以修的，修理期间需要寻求专业人士的帮助和建议。

十、帕萨特b5前氧传感器没12v电？

一、持续低电压信号

表明有可能是混合气过稀、氧传感器本身故障等。

1、喷油器堵塞

喷油器喷孔堵塞可能会导致个别缸喷油量太少，引起混合气过稀故障。严重时会导致喷油器不喷油。

2、燃油压力太低

喷油脉宽一定的情况下，燃油压力低，循环喷油量减少，导致混合气过稀。

3、空气流量计和节气门之间有未经计量空气