帕萨特轮胎故障灯解除方法是什么

一、帕萨特轮胎故障灯解除方法是什么

检查胎压监测都正常后，在中控台正下方，档位上面附近有个小叹号的按钮，按住此按钮几秒后再放开就能解除胎压故障灯。

大众 车系上安装的都是间接式胎压监测系统（简称TPR），这种胎压监测系统的工作原理是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数。如果其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的滚动半径将变小，其转速就会比其他车轮快。通过比较四个轮胎之间的转速差，系统就可以判定轮胎的压力是否正常。当系统判定四个车轮气压不一致的时候，会点亮仪表盘上的胎压灯，并发出一定的声音警告驾驶员。

在调整轮胎气压或更换车轮后，必须按如下方式对系统进行设置：

1、按照标准轮胎气压对轮胎压力进行调节（见燃油箱盖板内侧的标签）。

2、打开点火开关。

3、按下设定按钮超过 2 秒钟，待仪表发出“咚”一声提示音，确认储存好新的参数后警告灯熄灭。在基本设置完成后，车辆一般正常行驶约一小时以后，轮胎气压监控系统将具备对轮胎漏气的监控能力。

（图/文/摄： 李水清） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

二、新手如何判断左右轮的位置

如图1所示，所述的前面的右侧的第一距离。最底层的障碍边缘的右前角的交叉大灯的位置，如果此举打车的右前角，继续转动方向盘，方向盘已播放，然后做倒车。

2，前面的停车场。你的准星没有障碍物和地面接触部分距离约50厘米 - 80厘米的障碍物。

3，倒车停车。周围其他车辆停放时，您的车辆的长度，旁边的前排车门处理约对准的没有问题，否则，参考比较合适的停车位。没有其他车辆的对比，首先使用的车内后视镜，后视镜内的主干线路比与地面障碍物??接触的位置，你的车1米左右的距离障碍物的距离 - 1.3米。然后适当调整距离。

三、开车，帕萨特，小路前开前轮过了，后轮会不会一样过了， 再倒退后轮过了前轮会过吗，就开车前后轮线路会

前后轮路线不一样，拐弯时前轮转大弯，后轮转小弯

四、大众帕萨特一年车需不需要做四轮定位

行驶中只要感觉正常车身稳定不用做四轮定位

五、新帕萨特跑高速速度过110方向盘和车抖得厉害，是要去做个四轮定位嘛？还是其它问题？前轮换过新的轮胎

一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

二、何时需做四轮定位

1、汽车年检前

2、新车行使达三千公里时

3、每半年或车辆行驶达一万公里时

4、更换或调整轮胎、悬挂系统后

5、更换转向系统及零件时

6、直行时方向盘不正

7、直行时需紧握方向盘

8、直行时车辆拉向单边

9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正

10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感

11、轮胎不正常磨损

12、事故车维修后

三、怎么选

首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：

1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。

2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。

3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。

4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。

另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。