大众帕萨特领驭经常出现油门踩下去,但是车不动

一、大众帕萨特领驭经常出现油门踩下去,但是车不动

DSG问题，车子不会熄火，只会失去动力（也就是离合没有结合，但发动机正常工作

二、帕萨特起步加油有顿挫感怎么回事

帕萨特起步加油有顿挫感怎么回事

帕萨特起步加油有顿挫感是设计缺陷所致。这可能是由于驾驶员油门踩得太深，导致变速箱自动降档造成的，也可能是因为涡轮延迟等原因。驾驶员可以通过与汽车磨合来掌握油门尺度，克服这个问题。汽车的档位越高，速度越快，但扭力输出会相对较低。而在低档位时，虽然速度不是最快，但扭力相对充沛。在超车时，车辆需要在短时间内尽快提速，这就需要强大的扭力配合。因此，当驾驶员深踩油门时，变速箱会自动降档以提高发动机转速和扭力输出，以求更快的提速。自动波的设计是根据发动机负荷和油门深度来调节档位。当驾驶者深踏油门时，表示发动机不够力或驾驶者想加速，这时候自动波便会自动转低一至两档，协助加速。驾驶者可以利用这一特性，每当要加速时深踏油门令波箱转档，这动作称为Kickdown。

但是，为了避免出现这种情况，驾驶员需要掌握油门的尺度，避免油门踩得太深。此外，驾驶员还需要注意车辆的磨合，以便更好地适应汽车的性能和特性。如果问题仍然存在，建议及时联系汽车维修人员进行检查和维修。

三、帕萨特费油还没劲。

帕萨特费油还没劲，个人认为很有可能是车子发动机缺缸过多导致的，建议检查一下车子的火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗。

四、帕萨特2011款油门较重是什么

不知道您说的太重什么意思？1是必须深度加油，2还是脚踏板踩着重。A 如果是问题1那就涉及好多因素了，是否轮胎气压不足？是否超载、发动机工作状况、行路部件润滑效果？等一系列可怀疑处。B 如果是问题2就好说了,调整脚踏板拉线回位弹簧既可以。

五、帕萨特动力不足

油门硬，我怀疑是节气门过脏了，需要清洗。动力不足的问题不知道你有没有电脑检测，通常想你说的汽车动力不足，车速慢，要对发动机和自动变速箱都要检测的，对于电喷汽车处理汽车问题首先要电脑检测，看看有没有故障码，如果没有故障码的话，就读取数据流，看看进气量，喷油量数字在不在标准范围内，有些汽车动力不足其实就是保养得不到位，比如没有定期清理节气门和喷油嘴还要更换火花塞，建议先清洗节气门和喷油嘴后更换火花塞试车看看有没有改善。另外你说汽车烧机油，不知你是怎么判断的，大众汽车的机油尺在麻区范围内的机油量为0.6L,上下刻线之间为1L，你可以自己加完机油后判断看：大众车有一个正常的每千公里机油消耗量约为0.2L。如果明显超出这个范围的话，就基本判断烧机油了，但是我不知道你的车子多少公里了，你可以把缸盖抬下来看看气门油封有没有老化，气门油封老化了会使机油串进燃烧室的，通常都是由于气门油封老化造成烧机油，抬下缸盖后你也可以用量缸表量一下看看气缸的公差有没有超过0.25mm,还要检查活塞环的密封性，你如果是修理工的话，这你应该是会的，如果你去修理店修车的话，你就让修车当面给你说气缸怎么个大修发，你就明白了，由于我没有看到你的车况所以只能说这么多了，至于修理费用的话，去4s店修理气门油封老化的问题的话要1500元以内吧，如果是大修的话，就要看需要更换哪些配件了，价格会很贵，可能要一万块才能下来。如果你去修理厂修的话就不一定了，各个地区差异很大，而且由于修理厂用的配件质量各有不同，价格相差很大的。