大众帕萨特贴膜，里面边太宽，我是从上往下贴的，但是两边总有脏点，求汽车美容装潢大师，指点怎么才能贴

一、大众帕萨特贴膜，里面边太宽，我是从上往下贴的，但是两边总有脏点，求汽车美容装潢大师，指点怎么才能贴

玻璃要清洗干净，膜上把水喷洒均匀，然后用胶刮刀慢慢刮

如果你从头开始做的话是很好说的，一点一点的不要太着急，高低的话，就不好的。

二、上海协通众盛汽车服务有限公司购买混动帕萨特车赠送什么礼品

上海协通众盛汽车服务有限公司购买混动帕萨特车赠送脚垫。购买大众帕萨特时，4S店会赠送给车主的礼品主要有，一是会赠送车辆的一体式脚垫，赠送方向盘套，赠送车窗的玻璃膜等汽车装潢物品。

三、汽车装潢中贴膜所用的烤枪的使用？

一、 裁膜选择膜的型号，在原车玻璃上量出玻璃下边的长度，从中间量出玻璃的宽度（加长5——10cm），注意膜的方向性，把玻璃的长度对应膜的长边，玻璃的宽度对应膜的宽边方向裁膜，膜长边有收缩性，而宽边没有。

二、 清洗玻璃在喷壶内加二、三滴指头大小的柔性无有害物质的清洁剂（主要起清洁和润滑的作用）加水摇匀。在需贴膜玻璃的外面喷上适量的水，用钢刮板或塑料刮板仔细把整块玻璃清洗一遍，去除玻璃上的脏东西，再喷上水，用前后挡专用刮水板再次清洗玻璃。如果在不干净的玻璃上烤膜，当膜加热发软后，用刮板刮膜，玻璃上的东西会在膜上留下印迹。这些印迹即使膜贴上去也无法消除，从而影响贴膜的质量和美观以及清晰度。

三、 烤膜前的整形用牙咬开膜的边角，从而分清有保护膜的一面。把保护膜的一面朝上，并均衡的铺在玻璃上，裁掉多余的部分（以过玻璃黑边为标准）。从中间把膜向上下两边平均分开，两条宽边的气泡也一起向上下两边平均分开，两条宽边的气泡也向上下两边平均分开。用刮板把中间部分的水刮干，注意不要刮到气泡上，以防止把膜刮折，中间部分先刮水，作用在于定型，使太阳膜不会移动，且使膜的气泡平均向两长边分开，有利于烤膜。

四、 烤膜把气泡分成大小差不多的等份。从易到难，从小气泡先烤，烤好小的气泡后，再把大的气泡分成小的来烤，烤膜时注意烤枪的温度及膜的受热程度，可用距离远近或速度快慢来调节温度。烤气泡时应使气泡受热均匀，膜边可适当把烤枪停留1——2秒钟，使膜边也收缩，才可以刮平。一边烤膜一边注意膜的收缩程度，当膜出现皱纹状收缩时，有刮板一刮到底，如果气泡太大没有把握时，可用手把膜抚平，再用刮板刮平。烤膜时，不能在一个气泡上停留时间太长，以免温度过高。当温度过高时轻则把膜烤焦，重则烤爆玻璃。这时不能往车玻璃上喷水，防止玻璃承受不了刺激引发自爆。

五、 修边烤好

1将玻璃清洗干净(这一点和湿烤法一样),再用安装液清洗玻璃一遍.

2用干布把整块玻璃上的水分擦干净涂上化石粉(缨儿爽身粉)然后在手上喷点水,如果是竖裁的膜,那么就用带水的手在玻璃的中间划过来，然后再划玻璃左右两边，在玻璃上所划的形状就成为了H形，如果你的膜是横裁的，那就要在玻璃的中间竖划下来，再划上下两边。这样划的目的就是要让膜吸附固定在玻璃上。

3将膜铺上玻璃上把四周多的膜剪掉，一般周围要留2－3厘米等定型后在细裁。

4用手从有水分的玻璃中间把膜往两边抹平．要注意的是如果膜是竖裁的，那么玻璃两边不要留有气泡，也要用手抹平，如过膜不会吸附在玻璃，那么就要用手再抹点水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上．抹平后就把气泡分在上下两半，分好后就可以用热枪进行烘烤整形。

5烘烤整形时，一般从弧度大的地方往下烤，要转圈烤这样膜受热很均匀，烤时因为玻璃没有水分，膜吸热面广，对热量的反应快．烤膜的时候要注意的是烤枪的温度要调在中档，不要太高，要不然膜会烤糊的．眼睛要注视膜的收缩情况。

6整形后．要多烤一下膜上下的边部．弧度大的车型即使边部拱起看起来不大，也要多烤一下，多收一下边。

7为了确认膜是否完全服帖，就把膜揭起来喷上安装液，用挤水刮子刮平，检查膜和玻璃是否服贴，如果有小的气泡就用湿烤的方法靠平，需要注意的是，一整张膜一般只能揭开一半，喷上安装液固定好以后，再揭开另一半，不能同时整张把摸揭开喷水，否则膜容易变形或滑动。 使用干烤整形的优点： 1速度快，如帕萨特的后档一般用湿烤方法大约要十几分钟，而干烤法大约2－3分钟就可以烤好。 2更安全．更服贴，膜收缩比较均匀．能烤好弧度比较大的区域，不像湿烤法易爆玻璃． 3贴起来也方便，湿烤在电热丝出经常出现气泡，干烤法就完全可以避免掉。

四、新桑塔纳汽车装潢有一些什么

1.加装轮眉。很多车主在买了新车之后喜欢给自己的爱车装上轮眉，这看起来光光亮亮的轮眉，其实是个藏污纳垢的地方，并且容易积水，时间久了就会对汽车的漆面和钣金造成损伤。据了解，目前很多汽车美容店都有装轮眉的项目，只要顾客想装，工作人员都会想方设法把轮眉装上，有的为了固定轮眉甚至在汽车的钢板上钻孔然后用螺丝固定，这更是十分不可取的，因为钻孔部位没有了漆面的保护更容易生锈。

2.漆面抛光。爱车在使用了一段时间后，漆面会出现很多小划痕。当你洗车的时候，汽车美容店的师傅往往会向你推荐漆面“抛光”。的确，经过抛光处理的车会光亮如新，但这光亮的背后，对车的伤害也不小。汽修专家表示，汽车的油漆上面都喷有一层光亮透明的面漆，对底漆可以起到保护作用，同时也起到美观作用。而在做抛光处理的时候，把小划痕磨掉的同时也把面漆磨掉了，因此，在使用了一段时间后，爱车会变得“黯然失色”。虽然这种做法比封釉便宜，但用“抛光”来处理小划痕实在不可取。

3.打蜡过多。车用久了，漆面就会暗淡，为了让车外表更“鲜亮”，为爱车打蜡成为很多车主最热衷的保养方法。由于打蜡就是在用蜡水清洁漆面后，再为爱车表面抛光后达到的效果。但打蜡抛光并不是为爱车漆面镀上一层保护膜，相反其实是将车辆漆面被氧化的光油层给磨去一些。打蜡频繁的车辆，这层光油层就会越来越薄。因此，一年打蜡两次已足够，再多不建议超过4次。

4 加大灯泡瓦数。很多车主可能对自己爱车的灯光感到不理想：不够亮、照得不够远等，因此会对自己爱车的灯光进行改装。但正确的改装会提高汽车的照明情况，反之也会对汽车造成伤害。因为车主自行更换的大功率灯泡，很容易导致用电量增加并把灯光控制开关和部分线路烧熔，导致电路短路，甚至会引发自燃。其实想给爱车的灯光提高亮度最好的办法就是换氙气灯，如果觉得换氙气灯价格太贵，也可以选择高亮度的灯泡，这种高亮度的灯泡功率和普通灯泡一样，但亮度却可以提高30%。