帕萨特发动机自动启停不工作？

一、帕萨特发动机自动启停不工作？

自动启停不工作一般是有故障了，得停车检查发电量正常不，还有是不是关闭此功能了

二、起动机磁吸开关不吸？

出现这种情况的原因是:

一、蓄电池严重亏电或者没有电

二、起动机相关线路接触不良

三、起动继电器损坏(触点接触不良，线圈断路)

四、点火开关损坏，或插头接触不良

五、起动机电磁开关内部的线圈断路

六、机械故障导致铁芯、拨叉、小齿轮有卡死现象

三、起动机吸拉开关不吸合？

不吸合有以下方面原因：

1、起动机电磁开关不吸合或不闭合。

2、组合继电器损坏。

3、起动机电枢或磁场短路或断路。

4、电源供给不足或起动机内有短路或断路造成的。

电磁开关不能吸合，首先测量启动时，电磁开关的控制插头有没有电压，如果有12V电压，可能是电磁开关内部线圈断路，也可能是起动机的碳刷过短，造成没有回路。

四、帕萨特喇叭继电器不吸合？

1、电磁线圈端子接触不良，端头漆包线上的绝缘道漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作回不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。

2、蓄电池存电不足，检查电源系统。接通前照灯开关，前照灯不亮或暗淡，此时起动发动机，稍加油门，若前照灯灯光正常，喇叭响，则是蓄电池存电不足。

五、帕萨特20自吸发动机参数？

帕萨特搭载1.8l直列四缸自然吸气发动机，马力168匹，最大功率98kw，最大扭矩150nm，最高车速达到190公里每小时

六、帕萨特有自吸发动机吗？

老款帕萨特是自吸车型，还有一款3.0v6。

七、帕萨特自动启停不工作的原因？

原因一：一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的，突然不能用，有可能是误按了车上的自动启停按键，导致系统关闭。我们检查下系统是否被关闭。

原因二，如果你的车是手动挡的汽车，那自动启停的启用条件会比较复杂一点，当我们停车的时候，当系统识别到“挂空挡，拉手刹，松离合，”这三个动作后才会启动。

原因三，各个品牌的不同车型，自动启停系统的设计也不同，以新帕萨特的自动启停系统为例，它必须要满足一定条件。即必须要安全带系上，然后第二个左前门要关闭，发动机要在启动，所以看看你的使用手册有没有什么注意事项。

原因四，以下这些情况下不会启动该功能，发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、车辆紧急刹车、倒车，大家可以参考以上几点。

原因五，自动启停系统故障，可能是因为线路，也有可能是其它原因导致启停系统工作实效，这时候最好到4S店进行检修。

八、帕萨特发动机启停故障怎么消除？

1.

启停功能无法使用:踩下刹车起停系统启用,挡位挂在D挡没有动,等松开刹车准备走时,仪表盘提示:请使用钥匙点火,发动机无法启动,熄火了,需要重新挂P挡,重新点火启动;

2.

正常发动汽车,第一次打火可以听见启动器声音,但是发动机未启动,第二次可以启动汽车,启动后显示自动启动&#x005c/停止系统故障!功能不可用;

3.

去4S店检测,启动器故障,更换启动器需要几千元,而且不能修理只能换件。

九、帕萨特2.0自吸发动机型号？

帕萨特B52.0L的发动机属于大众EA113系列的水冷直列四缸四冲程电喷自然吸气发动机，缸体材料为铸铁，缸盖材料为铝，单顶置凸轮轴，每缸2气门，欧4排放标准，排气量1.984L ，缸径82.5mm，冲程92.8mm，压缩比10.3，转速在3000-4000转的时候可以保持最大功率输出，在这个转速段内踩油门，车子也不用连续降档来维持输出，而3000-4000转的转速恰好是城市行车时最常用到的转速。建议您在2500-3000转时换挡，如果遇见上坡或载重量过大时，可以适当地将换挡时的转速升高500转左右。

十、帕萨特起动机不起动？

是不是没有电了？检查蓄电池是否有电？