帕萨特b5空调风扇不转？

一、帕萨特b5空调风扇不转？

可以先开下空调看看转不转，如果转就是温控，不转就是继电器30没电，答案补充 30不是机盖下的，30是继电器的30号角。电机使用时间过长，如果电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。

电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转，需要更换电机。

帕萨特的散热风扇不转的原因有：电机润滑不良、启动电容容量变小、电机使用时间过长。

1、电机润滑不良

电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；添加润滑油即可。

2、启动电容容量变小

电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；更换启动电容即可。

3、电机使用时间过长如果电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。更换电机即可。

原因是：1、发动机水箱上的热敏开关损坏；2、热敏开关插头上低度火线断电；

3、空调管路上的高压开关损坏；4、风扇损坏。帕萨特风扇是由冷却液温度控制的，水温高了就会转，水温降低就会停止，如果风扇一直转，建议到维修店进行检查修理。帕萨特是由德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车，于1973年诞生。

由于发动机缺少防冻液。帕萨特电子风扇持续转动的原因如下:

1.冷却水不足导致发动机过热，电子风扇持续运转；添加防冻液；

2.水箱漏水导致发动机过热，软管松动或损坏导致漏水，电子风扇持续运转；或者更换水箱；

3.温控器故障，由于温控器的原因，当温度达到参考温度时，不可能向水箱送水，或者送水太少，导致发动机过热，电子风扇持续运转。只需更换恒温器。水温一直很高，电风扇一直在转

什么原因？怎么解决

原因如下

应该是停机频繁，水温过高造成的。

解决措施：更换风机和电容，试机工作正常。

经验总结：根据检测可以断定：由于风扇电容失效造成风机保护，风机停转后系统散热不良，致使压机过流停压机，三分钟后压机再启动，如此反复，造成频繁开停，由此故障可以看出，有些故障产生的原因是多方面的，是电控与系统相互影响产生的，因此，在维修时要认真细致地检测观察，避免走弯路。

汽车空调开启后风扇不转动可能存在以下几种原因：

1. 故障的风扇电机：汽车空调系统中的风扇电机可能发生故障，导致无法正常工作。可能是由于电机损坏、电路问题或连接线松动等原因引起。这种情况下，需要对风扇电机进行检查和修复或更换。

2. 保险丝断开：汽车空调系统通常与保险丝相连，以保护电气元件免受电流过载的损害。如果风扇电机的保险丝断开，风扇将无法工作。检查并更换保险丝可能解决问题。

3. 控制模块故障：现代汽车空调系统通常具有电子控制模块，用于监测和控制风扇的运行。如果控制模块发生故障，可能导致风扇停止转动。在这种情况下，需要对控制模块进行检查和修复或更换。

4. 温度传感器故障：汽车空调系统中的温度传感器用于监测车内温度，并根据需要控制风扇的运行。如果温度传感器发生故障，可能会导致风扇停止转动。需要检查和修复或更换温度传感器。

正常我们车到一定温度，风扇就会转。当这个温度下来了，风扇也就停了。这个是属于正常现象。

当温度达到90度左右时，它开始运转。帕萨特散热器风扇在温度达到90度左右时开始工作。电子风扇由恒温器控制。当水温上升到上限时，温控器接通电源，风扇开始工作。当水温降至下限时，温控器关闭电源，风扇停止工作。电风扇的判断方法如下:

1.看:意思是从表面用眼睛观察；查看风扇电机通风口处线圈的颜色是否有燃烧迹象。如果有烧坏的迹象，说明风扇电机的线圈已经烧坏，不能使用。

2.气味:表示风扇电机有带鼻子的无线圈烧焦的气味；没有塑料燃烧的气味(电容器)；有无线材料(电线)短路燃烧的味道；燃烧的味道只能用新的风扇电机、新的连接线和电容器来代替。

3.切:指人工检查；用手转移轴杆，看看它的操作。如果操作困难且不平稳，则意味着内部轴瓦缺油或转子孔被扫动。如果扫膛，应在加油和清洗的同时更换两侧的轴瓦，以消除扫膛。用手触摸表面温度。如果温度上升过快过高，说明风扇电机短路故障，应该更换风扇电机

如果在水温正常的情况下，风扇还是转不停，那么一般都是由水温传感器故障导致的。应该检查一下水温传感器发送给发动机电脑的温度信号是否发生异常。同时可以通过读发动机故障码的方式来确定水温传感器的问题，如果水温传感器没有问题，那么就应该检查发动机电脑了。