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09帕萨特领域自动1.8vip?

264 2024-06-20 14:47

一、09帕萨特领域自动1.8vip?

2009款的大众帕萨特领域自动挡1.8升排量 VIP版本的车型是非常不错的,值得购买。

大众帕萨特领域的VIP版本属于顶配的车型与普通版本的车型,在配置上还是有比较大的差异的这款车型的内部配置已经接近于豪华车的配置,乘坐的舒适性和功能性要比普通版本的车型好很多。

二、帕萨特1.8gsl手动油耗?

对于帕萨特1.8t的油耗来讲,跑高速时每百公里的耗油量在5-7个油之间,跑市区的话每百公里在9到12个油之间。

对于耗油量这个问题,抛去汽车本身影响因素,还有来自每个车主的驾驶习惯,但具体的油耗标准应以实际使用为准,因为油耗跟多方面因素有关

三、帕萨特新领域1.8T动力如何?

个人觉得帕萨特和迈腾更适合公用。家用车更推荐雅阁和凯美瑞,好开好用,省钱省心,自己上下班开,2.0的就足够用了。

如果就喜欢大众系列,不想买日系车,可以考虑一下全新速派。采用大众最新的MQB平台。现在国内销售的帕萨特只是中期小改款。迈腾还是老款,新款迈腾要年底才能上,不急的话可以等等。

1.4T如果对动力没什么要求的话,上下班代步应该说也够用了。但选择选了大众要有心里准备,能接受双离合可靠性和顿挫问题。而且后期的维修保养也要比同级别高一些。希望楼主能选到自己喜欢的车。

四、上海大众帕萨特新领域1.8T?

1.8T有变化,最大的区别是曲轴不一样,新领驭发动机型号是CED,领驭的是BGC。经过重新调校后,发动机参数有所增加。变速箱V6,2.0和1.8T都没有变化。

五、帕萨特领域1.8t正时皮带怎么拆?

拆保险杠大灯水箱,水箱框架,风扇,正时就漏出来了,拆正时就行了,冷凝器拆下扭一边就行,不用放氟拆管

六、帕萨特新领域手动挡异响?

帕萨特新领域手动挡有异响的原因是:

1、挂倒挡时没有同步器:同步器是变速箱内部的装置,在行车变换挡位的时候,起到平稳啮合齿轮的作用。有的车没有同步器,换挡的时候两个挡位的齿轮恰好相对,就不容易挂挡。

2、齿轮与齿轮之间有摩擦:当踩下离合器后短时间内变速箱倒挡齿轮还在运转,这时选择挂挡会发生打齿现象,如果踩下离合等待几秒钟,等运转的倒挡齿轮完全停下时再选择挂挡,就不会出现异响。

3、离合器未踩到底:在挂挡踩离合时未将离合踩到底或者离合器还在半联动,会造成打齿的现象发生。

4、挂挡时用力过猛:挂挡时过于用力会发出齿轮碰撞的声音,从而发出异响。

七、08年领域手动1.8t怎么样?

我妹夫去年买的09年帕萨特领驭,毛病太多了,经常修车,真心不喜欢这款车。

八、11款1.8t帕萨特手动通病?

11款的1.8T帕萨特手动挡的通病就是烧机油。总体来说1.8T的帕萨特手动挡的毛病还是比较少,毕竟可以排除变速箱的问题,因为手动变速箱不管是合资品牌还是自主品牌,故障率都是非常的低油耗,也非常的低,只要正常保养正常驾驶也可以大大降低烧机油的现象。

九、帕萨特领域1.8t加多少升机油?

你要看一下机油是在底下放的还是抽出来的,要是抽出来的就要加接近五升,放出来的少点4.5左右。这个车的总机油量是7升左右。但如果仅仅是更换机油,需要4升左右可以加到中间刻度,如果加到最高刻度,应该是4.2升(原因是通过重力放油无法把缝隙中很多油放出来,大修发动机需要加7升机油)。3.5升的说法肯定胡说。另外这个车因为是涡轮增压车,所以都是用大机虑以利于机油散热,大机虑也占用了一部分机油,其他车一般4升肯定能加到最高刻度。

具体如下:

1、简介

大众帕萨特(Passat)是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股季风的名字,每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向,坚持而执着,恒久不变。和它的名字一样,几乎所有帕萨特(Passat)的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。自从1974年首次面市以来,在欧洲取得了巨大成功。1999年生产的全新帕萨特更是风靡世界。经历6代的发展,全球销量已高达1130万辆。

2、品牌历史

帕萨特是大众这款B级车在欧洲市场的名字,在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher(直译为猛男,意为冲击者)。第二代帕萨特更名为Quantum/Santana(桑塔纳)。而接下来的三、四、五代车型又都以“帕萨特”命名,只是后面的编号加以调整表明身份。

3、美版Passat

美版新款Passat外观方面和现款车型相比有明显变化,发动机舱盖上增了肌肉棱线,前进气格栅采用网格状装饰,前灯组内部结构进行了调整,增加了光带设计。另外,前保险杠样式也有所变化。车尾方面,美版新款Passat尾灯组内部结构进行了调整,在后保险杠上增加了镀铬装饰条和反光板。

十、08年帕萨特1.8t手动通病?

2008年的大众帕萨特,1.8T手动挡车型的通病主要还是集中在两个方面,一个方面是这款车型的发动机特别容易烧机油。在日常使用的过程当中需要定时的检查并添加机油,另外一个毛病就是变速箱比较容易脱档,这是结构设计上的一个缺陷,所以在脱档的时候需要进行维修,比较的危险。