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2024-06-15 21:03一、帕萨特碳罐电磁阀换完还报故障？
原因如下
如果更换碳罐电磁阀的时候，管道没有接好的话，肯定也会亮故障灯。如果发动机上的传感器损坏或者是插头接触不好，肯定也会亮故障灯。先用诊断电脑读取故障代码。引起混合气过浓的原因太多了，碳罐电磁阀只有常通才会影响混合气。
二、如何换碳罐电磁阀？
第一步:切断气源,用螺丝刀卸下已经损坏的电磁阀;
第二步:用螺丝刀将新的电磁阀装上;第三步:将电气控制接头插入电磁阀上;第四步:将气路管插入电磁阀上的快速接头;第五步:接通电源用手空开关进行调试,检查气缸动作情况。分析:1A和2A分别为推料气缸和顶料气缸。1B1和1B2为安装在推料缸的两个极限工作位置的磁感应接近开关,2B1和2B2为安装在推料缸的两个极限工作位置的磁感应接近开关。
1Y1和2Y1分别为控制推料缸和顶料缸的电磁阀的电磁控制端。通常,这两个气缸的初始位置均设定在缩回状态
三、10帕萨特碳罐电磁阀位置？
碳罐电磁阀在机盖下面，有一根真空管和发动机连着，废气阀在发动机气门室盖上面。但是不是所有车型都在同一个地方，不同的轿车放在不同的位置。
碳罐电磁阀在车的什么位置
汽车正常情况下碳罐电磁阀状态是打开状态。当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时就会产生一定的危险，所以人们就想法子平衡压力，起初是将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽排到大气中。
四、飞度碳罐电磁阀怎么换？
1、在节气门旁边找到碳罐电磁阀，随后用老虎钳把碳罐电磁阀拆卸下来。
2、用尖嘴钳把碳罐电磁阀顶部的螺丝拧开，随后碳罐电磁阀就能被打开（需要注意在打开之后会有一个小弹簧，不要弄不见了）；
3、把阀芯拆卸下来，在拆卸的过程中会伴随着很多碳粒，这些碳粒就是我们要清除的对象；
4、使用酒精把阀体擦干净，然后重新安装上去即可。
五、凯美瑞碳罐电磁阀怎么换？
1、碳罐一般没有规定时间更换，主要根据其使用情况来决定的，一般使用到出现大量汽油味就需要换掉了；
2、其主要作用是收集燃料蒸汽，碳罐内部装有活性炭，活性炭对燃料蒸气有吸附作用，如果碳罐一旦损坏会出现空转不稳、车内机油气味大等现象；
3、碳罐有电脑控制的电磁阀，在发动机小负荷运行条件下，计算机控制电磁阀打开，此时碳罐中的燃油蒸气将被吸入发动机进气歧管，与新鲜空气混合燃烧工具：10号扳手、最好有砂轮机（螺丝从老的碳罐打滑，我直接暴力把老的碳罐掰下来，用砂轮机把螺丝弄下来）没有砂轮机最好准备一个铁锯。2、一个碳罐和一个电磁阀（老车没必要修，直接换了 ）3、位置及在空调储液罐下面，比较难拆，只要叶子板内衬前车轮挡泥板拨开就可以了 ，要手摸进去，品感觉去卸这两个螺丝
六、碳罐电磁阀好换吗？
好换
汽车碳罐电磁阀3到5年时间更换一次，电磁阀按作用可以分为换挡电磁阀，锁止电磁针阀和调压电磁针阀；按工作方式分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀。
碳罐电磁阀通常用于切断油、水、气等物质的流通，并配合压力、温度传感器等电气设备实现自动控制。
碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置，在汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽作为燃料释放到进气管路，进入发动机燃烧。
七、本田碳罐电磁阀怎么换？
1、工具：10号扳手、最好有砂轮机（螺丝从老的碳罐打滑，我直接暴力把老的碳罐掰下来，用砂轮机把螺丝弄下来）没有砂轮机最好准备一个铁锯。
2、一个碳罐和一个电磁阀（老车没必要修，直接换了 ）
3、位置及在空调储液罐下面，比较难拆，只要叶子板内衬前车轮挡泥板拨开就可以了 ，要手摸进去，品感觉去卸这两个螺丝
八、汽油味大换碳罐还是碳罐电磁阀？
换个碳罐
碳罐橡胶管道老化。
在一些车龄较长或里程较长的汽车中，发动机舱内的橡胶零件容易老化。橡胶管用于连接碳罐和节气门。一旦老化，可能会有渗漏。本应沿管道引入进气歧管的汽油蒸气泄漏到发动机舱，空调节系统也成为汽油气味进入车内的途径。
九、换碳罐电磁阀管子也要换吗？
要换
碳罐电磁阀如果出现长通或者是不导通，这种情况下需要更换碳罐电磁阀。悦动的碳罐电磁阀上面有两根管。一根管是从邮箱过来的，一个通气管。需要从碳罐电磁阀上将卡簧取掉。然后拔掉这根管，然后碳罐电磁阀的另一侧还有一个管区近期支气管的。把这根管子上的卡子取掉，然后把管拔掉。再将碳罐电磁阀的插头拔掉。再把碳罐电磁阀从固定支架上串出来，碳罐电磁阀取下来了。
第二，安装时也是一样的，把两根管子插好，插头插好，然后固定卡子安装到位，插头插到位。把卡子卡好。然后进发动机系统把相关故障代码清除，然后在试车故障码不再出现，那么问题就解决了。
十、新帕萨特碳罐电磁阀更换方法？
直接扭一颗螺丝✔拔插头和真空管就可以了