汽车转弯时后轮有摩擦声？

一、汽车转弯时后轮有摩擦声？

1、轮胎出现变形故障：遇到刮风下雨的天气，最好要把轮胎放置在室内比较黑暗或者是凉快干爽的地方，避免轮胎内部渗入进水，如果轮胎里面进入到水或者是沾上油，很容易发生变形或者是出现裂痕等症状，因此最好要放置在比较凉快干爽的地方，会使轮胎的使用年限更长一些。

2、转动轴出现故障：一般车主在驾驶的过程中，如果在转弯时发现车子出现摩擦声音。可能都是因为转动轴外球笼长时间受到磨损所导致的。由于内外球笼中间连接着一根钢轴，因此被称之为传动轴，它主要所起的作用就是传递动力的旋转轴，不过在转向时动力也是能等速传递的。遇到这种问题，车主在驾驶的过程中就需要快速的用掉头转向和加油门的方法来判断。这时候需要更换传动轴解决此现象。

二、卡罗拉方向盘转弯时有摩擦声？

方向盘转向异响的原因包括转向器橡胶套故障、前减震器轴承故障、转向助力泵故障。

向管柱不润滑,摩擦力大,十字活结缺少润滑或是转向轴生锈。2、检查转向助力油少

三、汽车转弯时有金属摩擦声？

车子转弯时有摩擦声是制动蹄片局部摩擦制动碟片产生的。

车辆转弯车轮倾角加大如果车轮轮毂轴承松旷就会使制动碟片与制动蹄片产生局部摩擦，产生尖锐金属摩擦声。

刹车时，制动碟片与制动蹄片局部接触会产生金属摩擦声。如果发动起来，空转就有异响，应该是离合器片的问题，如果踩刹车有异响，应该就是刹车片问题。

汽车车轮都是以车轴的轴心为圆心转动的，车子转弯时，后轴车轮绕轴，向车身的正向方向转动，车身却随转向轮的指挥偏离正向，车身带动车轴一起偏离车身正向方向。

这时后轮胎在两个方向力的共同作用下，扭曲变型，胎面于地面发生摩擦，发出金属般的丝丝声，如果这时停车下车观察地面上还会留下轮胎于地面摩擦产生的黑印。

有些情况出现声响是正常的，但是大部分是车辆自身配件出了问题。还是请车主要细心，听到此类声音后可以先自己听下，如果拿不准还是去找维修师傅吧，做到及时维修。

由于电启动齿轮是伸缩式的，平时骑行时缩在后面是不和前普利盘有接触的，但是由于时间问题产生老化或零件质量本身原因，造成弹簧伸缩性变差，导致骑行中，前普利盘高速运转的时候摩擦到电启动齿轮，导致有异响。

发动机异响说明发动机某一机构的技术状态已发生变化。冷车启动发动机在运转时如果外部有金属件摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。汽车在倒挡行驶时，由于驱动桥里面的主减速器齿轮啮合的并不是很好，齿面间的滑动相对较大，因此会发出“呜呜”的响声。因为倒挡行驶的情况相对较少，并且速度不快，即使啮合不好也不会造成变速箱的损坏。

四、奔驰低速转弯有摩擦声？

可能是向管柱不润滑，摩擦力大；检查转向助力油少了；检查万向节有问题；底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；平面轴承坏了。建议打方向盘的正确方法：

避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。

当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。

需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

五、汽车静态转弯时有摩擦声？

1：减震器座上有个橡胶，时间长了或者受潮，橡胶会和车架子摩擦。有橡胶摩擦声传出

2：方向机间隙过大

3：轮胎缺气。摩擦地面产生摩擦声

4：四轮定位不正确。有摩擦声

扩展资料：

汽车转向（motor vehicle steering） 车辆转弯时，由于受地形，交通情况及行驶阻力的影响，通常总要降低车速，并通过后视镜观察所转方向的道路情况，在条件允许转向和确保安全的前提下先打开转向指示灯，然后实施转向。转向后，一旦方向盘回正，转向指示灯会自动关闭。但如果是由于疏忽先转动了方向盘再打开转向指示灯，转向指示灯自动关闭的功能会失效，在转向后必须用手操作关闭指示灯。

六、轮胎转弯发出吱吱橡胶摩擦声？

汽车转弯时轮胎吱吱的响是橡胶于地面之间的摩擦响声，这是正常现象。因为转弯时汽车的惯性是往前的，但拐弯了就是轮胎和地面阻力摩擦的声音。

七、汽车转弯打方向有摩擦声？

1：减震器座上有个橡胶，时间长了或者受潮，橡胶会和车架子摩擦。有橡胶摩擦声传出

2：方向机间隙过大

3：轮胎缺气。摩擦地面产生摩擦声

4：四轮定位不正确。有摩擦声

扩展资料：

汽车转向（motor vehicle steering） 车辆转弯时，由于受地形，交通情况及行驶阻力的影响，通常总要降低车速，并通过后视镜观察所转方向的道路情况，在条件允许转向和确保安全的前提下先打开转向指示灯，然后实施转向。转向后，一旦方向盘回正，转向指示灯会自动关闭。但如果是由于疏忽先转动了方向盘再打开转向指示灯，转向指示灯自动关闭的功能会失效，在转向后必须用手操作关闭指示灯。

转向换挡

行车途中转弯时，由于受地形、地势、交通情况及行驶阻力的影响，通常总要降低车速。此时，驾驶员根据发动机动力和转弯时车速的需要，操纵手动变速器的变速杆以选择适当的档位。转弯换档包括转弯前、转弯中和转弯后换档。

八、奔驰低速转弯有金属摩擦声？

  这种故障可能是变速箱驱动齿轮的轮齿断裂或表面损坏造成的。

  造成这种现象的原因是多方面的，要及时检查维修。如果汽车在怠速或低速行驶时有异响，踩下离合器后异响消失，则说明异响的来源是变速箱故障。 齿轮箱内的异常噪音一般是由轴承或齿轮磨损引起的。 变速箱零件较多，产生噪音的原因也比较复杂。

九、汽车爬坡转弯有金属摩擦声？

最常见的两种情况；

1，刹车盘和呛板的摩擦声

2，刹车片损坏，建议更换

汽车响声的鉴别方法：

1、 正确区分正常响声与非正常响声。 汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

2、 一般响声，如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。 这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。在行驶途中若出现这类响声，可暂不作处理。恶性响声，如曲轴轴承、连杆轴承严重发响，并伴有润滑油压力下降，变速器显著的齿轮撞击声，差速器的强烈振动声等，对汽车有严重影响，即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视，应立即停车检查，决不可勉强行驶，否则，极易造成重大机械事故。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

十、电动车转弯轮胎有摩擦声？

原因如下：

后轮的挡泥板与后轮轮胎摩擦造成的声音，出现这样的状况后提倡去调整一下后轮的挡泥板。也可能是刹车片摩擦刹车轮毂的声音，可以把刹车松一点，如果是刹车不回位就把刹车摇臂那里加点机油润滑。

如果新车的话，正常拐弯是不会有异常摩擦声音的。如果声音明显的话，先检查一下螺丝有没有松动，其次是否蹭到减震地方导致的。