本田思域1.8油耗？

一、本田思域1.8油耗？

1.8升自动挡车型的百公里油耗为7.3升。只有老款思域使用了1.8升自然吸气发动机，新款思域早就已经不再使用自然吸气发动机了，新款思域使用了涡轮增压发动机。新款思域一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机拥有92kw的最大功率和173牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

1.5升涡轮增压发动机拥有130kw的最大功率和226牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

但是多连杆悬架的成本是比较高的。

二、本田思域1.8多少马力？

八代思域的1.8升自然吸气发动机具有141马力。思域是本田旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车在国内的销量是相对好些的。

三、本田思域1.8和2.0买哪个？

本田思域自动挡的肯定是2.0的动力比1.8的要大了,建议购买2.0排量的动力比较强的.

四、本田思域1.8自动挡油耗多少钱

大家好！欢迎来到本博客的最新一期。今天我们将探讨一个备受关注的话题——本田思域1.8自动挡的油耗问题。

车型介绍

本田思域是一款备受喜爱的紧凑型轿车。它搭载了1.8L的发动机，并提供自动挡变速器作为选项。这款车型以其卓越的性能、舒适的驾驶体验和出色的操控而闻名。

油耗性能

对于许多汽车消费者而言，油耗一直是购车考虑的重要因素之一。那么，本田思域1.8自动挡的油耗表现如何呢？

根据相关数据和实际测试，本田思域1.8自动挡在城市道路上的综合油耗大约为8-9升/百公里，而在高速公路上则大约为6-7升/百公里。这个数值是对正常驾驶行为下的估计值，实际油耗可能因驾驶习惯、路况和气候等因素而有所不同。

值得一提的是，本田思域1.8自动挡在经过技术改进后，其油耗性能得到了显著的提升。相比以往的车型，新款思域在燃油经济性方面取得了更好的表现。这得益于日益先进的汽车技术以及对动力系统的优化。

如何降低油耗

对于想要进一步降低油耗的车主来说，以下一些建议可能会对您有所帮助：

• 合理驾驶：平稳驾驶、遵守限速和安全行车规则，减少急刹车和急加速，这些都能有效降低油耗。
• 车辆保养：定期进行汽车保养，包括发动机油更换、轮胎气压检查和空气滤清器清洁，有助于保持汽车的最佳性能。
• 减轻负荷：尽量减少不必要的负载，减轻车辆重量，如卸下顶棚行李架、减少车内物品等。
• 使用优质燃油：选择高品质的汽油，能够提高发动机燃烧效率，减少能量损耗。

结论

综合来看，本田思域1.8自动挡在油耗方面表现良好。它提供了不错的综合油耗数值，并且在实际驾驶过程中能够保持较好的燃油经济性。

当然，我们也要明确一点，油耗可能会受到多种因素的影响。不同的驾驶习惯、路况和行车环境都可能导致油耗的差异。因此，在实际使用过程中，我们建议车主们根据自身情况和需求，选择合适的驾驶方式和节油技巧，以获得更好的油耗表现。

希望本文能够对您了解本田思域1.8自动挡的油耗问题有所帮助。如果您对其他相关问题感兴趣，或者有任何疑问，欢迎在评论区留言，我们将竭诚为您解答。

谢谢您的阅读，祝您驾驶愉快！

五、卡罗拉和本田思域哪个好？

卡罗拉和本田思域各有特点，选择哪款车更好主要取决于您的个人需求和喜好。

外观方面，思域的外观造型更加年轻、运动，注重线条流畅感，卡罗拉则更加稳重、大气，注重线条简洁。

内饰方面，思域和卡罗拉都注重舒适性和科技感，思域配备了一体式大屏幕多媒体系统和舒适的座椅，卡罗拉则配备了直观易用的控制面板和高档的内饰材料。

驾驶性能方面，思域搭载了动力强劲的发动机和平衡稳定的底盘调校，具有出色的操控性和加速性能；卡罗拉则注重舒适性和安全性，悬挂系统调校更为柔和，让乘坐感更加舒适。

安全配置方面，思域和卡罗拉都提供了丰富的安全配置，均配备了主动安全系统、碰撞安全系统和车道偏离预警系统等，为驾乘者提供全方位的保护。

卡罗拉在安全性和燃油经济性方面更胜一筹，而思域则在辅助功能方面更受欢迎。

因此，如果您更注重外观的年轻动感和操控性能，那么选择思域将是不错的选择；如果您更注重稳重大的外观和舒适性，那么选择卡罗拉更适合您。

六、预算15万，丰田卡罗拉和本田思域选哪个性价比高？

首先，其实2021年了十五万合资紧凑级轿车这俩还真没啥性价比。

1）因为你在市场上，可以买到更大尺寸的自主品牌SUV的拳头产品。十五万几乎可以随便选。

2）另外还可以买到认可度没日系那么高的美系或其他品牌的中级轿车，什么别克君威1.5T、雪佛兰迈锐宝1.5T四缸、斯柯达速派1.4T、现代名图1.8L都能选一选。十七万落地就能买到1.4T的帕萨特或2.0L的天籁了。

3）就算在合资紧凑级里，大众速腾L对于卡罗拉思域也是高半级的存在。所以丰田引入了凌尚这种2.0L大紧凑级A+的新产品放在南北丰田。1.4T更大空间内饰不错的大众不吸引人吗？丰田那个小屏幕啥的，思域那个有点混乱的中控。大众比不上马自达好看，但还是中规中矩的。

其次，现在这个时间，这两款的呼声没那么高。

【1】思域卖了好几年了，马上就要换代，海外已经发布了。买新不买旧，最多一两年新车就上市。思域出了个两厢，但很贵。该买思域的也都买过了，现在更加路人缘了。

【2】卡罗拉新增1.5L三缸，对车型是有所伤害的。虽然你买的是1.2T配置更高，落地十五万，但面子有损。另外假如丰田品牌向上，砍掉致炫这种八到十万A0级两厢小车（威驰不一定），未来卡罗拉和雷凌有可能就是丰田最入门的车型之一。再加上比亚迪秦Plus DMi对卡罗拉混动是有所挑战（好像三千公里左右的保养周期和价格并不比丰田便宜），未来卡罗拉还能否继续过去花冠和十三代的成功，还是准备拉低售价杀入轩逸朗逸的市场，这个还有待观察。也可能是三缸带来的大败局

【3】所以问题就成了思域的路人缘和丰田的品牌信仰之间的选择了。

既只要价格足够低，优惠大一点，就算马上要换代，就算碰撞成绩不好，皮薄大馅、隔音差车漆薄、5000公里或半年一保养，你就是喜欢思域，也都认了。

或者就是觉得丰田好，就算是在丰田里不算很贵卡罗拉，作为全世界最畅销的车，就是对它有信仰觉得开不坏或者碰撞应试成绩好怎么着的。两种好像都不是太理性，前者就是木桶理论应用到对生活的妥协（我假设神车党以及买过思域或者别的车了，新生的对思域有好感不是神车党或者不纠结），后者比较盲目。

【4】综上，所以我不觉得这俩有啥性价比。首先性能和实用性没那么完美，用料配置啥，十五万都买不到顶配。问题转化成你只能说十五万我想不想玩思域，还是想要口碑、可靠性高的一辆丰田，我个人是想玩的。但如果拿领克03和思域比，好像领克还是更香一些，就算是1.5T三缸加双离合，除了95的油和保养价格，其实别的也还挺好。

而卡罗拉就是大街上跑的出租车、网约车级别的买菜车，没有太多惊喜惊艳的地方，丰田大厂也不会差到没法开。成本控制下的日本车、上班族小康家庭的代步丰田（卡罗拉后排变小能不能满载四个大人，是不是还叫家庭车存疑），不至于过分去神化它。

卡罗拉它和思域本质也不是一类车，过去首都高的思域是主打便宜、改装潜力大，那是九十年代日本泡沫经济破了之后精神小伙的首选，坏了就再买一台，反正当年那一代的二手思域在日本没多少钱。而我们二十一世纪，这一代的思域是引进的美版的1.5T，大家就老老实实的买菜代步，初次认识这台涡轮化的本田1.5T觉得综合下来还不错，动力比过去无论的车好一点，所以大家有了不应该有的期待。思域变成了新时代和更加现代化的福克斯、高尔夫，以至于后来的菲斯塔、名爵6之类都打这个市场。

如果你不是麦克纳马拉，也不是指挥越战的五角大楼，还是不要轻易上性价比这个词。原意是cost performance ratio，也就是简称CP值。汝之蜜糖，避之砒霜，个人口味不同，各取所需罢了。价格差不多，对标也没有相差到天上地下。思域B柱断了，卡罗拉对撞2021款的新速腾……谁知道的，咱又不是工程师，也不懂碰撞

七、本田思域1.8正时怎么对？

音响面板，银白色圆按钮，AM，下方字母CLOCK，按住不松手5秒左右，滴一声后，CD显示屏最右侧时间跳动，然后，1是小时，2是分钟，调准以后再次按下AM按钮，按一下，确定时间！

八、本田思域1.8怎么样？

思域在中国卖的是外形，同事，它很省油。如果您是女性，主要在市区开，这个可以考虑。不过我还是建议您多考虑德系欧美系同价位的车，因为我同事拆过一辆报废思域，重要零件全是外钢板，内塑料。安全第一，考虑别的吧。

九、1.8本田思域重量？

它满载是1800KG左右，除去5个人的重量350KG左右，自重也就1400KG左右的。

它的这套动力系统对环境温度比较敏感，10.76秒的0-100km/h加速时间是在28℃的早上测出来的，但是到了中午，随着环境温度升高到32℃，它再也跑不到这样的加速成绩，甚至无法进入到11秒内。

十、本田思域1.8ivtec油耗？

本田思域，百公里燃油消耗量达到9升左右，属于比较正常的。本田思域车型是本田公司推出的一款紧凑型运动轿车，这款车型在国内市场上的销量一直以来都是比较大的，无论是乘坐的舒适性还是操控性都很好，在燃油经济性方面，本田思域控制的是比较到位的，2012款的本田思域车型装载的1.8升的自然信息发动机平均油耗在9升左右属于正常。