请问13-20万左右，欧美车，安全性能第一 推荐一下哦！

一、请问13-20万左右，欧美车，安全性能第一 推荐一下哦！

首先考虑安全性，商务的话，就必须宽敞舒适的车内空间。

从你需要的方面来看，个人觉得日产轩逸是个明智选择。

它不但拥有安全性极好的外壳，而且室内空间宽敞舒适、做工精细、搭配宜人..非常适合商务或者家庭用车！！再从外观来看，轩逸圆滑的曲线，更显高贵大方，得到广大车主的好评！！

最后重点要介绍的是：轩逸极小极小的噪音会令驾车人十分敬佩！！（本人亲自体验过，令我印象最深的就是轩逸在奔跑的情况下，车内车位都极其安静，完全听不到任何噪音！）

轩逸的确是一款性价比很高的好车，而且拥有一流的售后服务！！

希望认真考虑，绝对是款好车！

如果合适就采纳吧！谢谢！

二、现在新车还有“磨合期”吗

汽车磨合期不仅仅是你与爱车的磨合，也是车辆各个接触摩擦零部件之间的磨合。而由于现代汽车制造工艺的进步，现在的新车的磨合历程也是大幅度缩短，大概只需要你“小心谨慎”地跑个1000公里，你的爱车就可以火力全开了。

那么在新车磨合之前的那1000多公里，怎样开车才能延长你的汽车寿命呢？

1. 切忌紧急制动：

紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。因此小虎妞建议，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。

2.不要负载过重：

新车在磨合期就开始满载运行的话，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。

3. 尽量少跑长途：

如果新车在磨合期内就开始跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，极易造成机件磨损。

4. 不要高速行驶：

新手带着新车上路，务必要求稳为主，千万不要和老司机们飙车！其实这是因为新车磨合期内也是有速度限制的，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，而且在行驶中要注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。如果觉得这些数字太难记，那就稳妥的开60码，肯定是没得问题的~

三、别克英朗GT跟丰田卡罗拉哪个好？

在许多发达国家，由于交通不断拥挤和油价不断攀高，又由于汽车不再是人们的“面子”，所以，只要空间够用，尽量选外形尺寸更小的车，只要动力够用，尽可能选择更省油的车。当然，这些须以质量为前提。 象科鲁兹、英朗GT、景程这样的三厢大车，在技术、安全、质量和外形大气方面都很不错，但是，在交通拥挤的环境下使用并不方便；在油价将来可能会很高的情况下，它们的油耗也不理想。所以，这些车在国外并不受欢迎。即使是在美国这样的汽车发达国家，通用的车型销量较差，并于去年破产重组，而在我们汽车刚起步阶段，人们还很看重表象。 我还是比较推荐象花冠、威驰、锋范这样的车，它们的安全性并不比你提到的车差（有C-NCAP或者其它国家的NCAP科学试验为证），甚至在质量和节油方面优势更明显。在国外，这个级别中比较受欢迎的首先是卡罗拉，其次是嘉年华、雅力士、POLO这样的两厢小车。但在国内，有许多不实的传说，以致于在国外非常受欢迎的车却在国内被贬低。倘若你不喜欢日系车，也应该考虑宝来或朗逸这样的大众车。 如果你一定喜欢你提到的三款车型，并不考虑油耗问题，其中景程最小排量为1.8，而科鲁兹的1.8相对全面一些，销量又较大，不妨考虑科鲁兹1.8。而它们的1.6车型并不省油，且动力不好。 英朗GT的定位略高于科鲁兹，但它们的发动机和变速器以及底盘技术相同，只是GT悬挂多了个瓦特连杆，从性价比上看，还是科鲁兹更好。但从绝对档次上看，还是英朗GT更好，当然，GT的价格也贵一些。特别是这些车自重较大，而1.6的使用一段时间，驾驶员会对其动力表现不满意。真正能代表GT水平的是1.6T。

四、朗动和思域哪个好

思域吧。本田的技术是过硬的，行驶10年都不会有什么问题，韩国车卖点就是外形，而且保值率特别低。你看思域在美国的销量你就知道思域好还是朗动好了！

五、是上海大众汽车好，还是日本丰田汽车好

老司机和大多是人比较喜欢大众，原因是一大众进入中国市场较早，先入为主，二他是德系的车子，很多人认为安全，丰田是日系车子，很多人就认为不安全，提到省油，提到发动机和变速箱，那当然是丰田的好，先进点的，个人喜好丰田，因为外形好看又省油。专家也说了，重并不代表安全，车祸死亡率最高的还是德系车呢

六、买车让我好矛盾，请了解车的朋友帮帮忙？谢谢

首先说开了两年，但是你要仔细看看这个车是不是原来出过什么大的事故，如果是正常的磕磕碰碰是不可避免的，可以忽略不计，然后再看看两年开了多少公里，正常家用行驶的话，两年一般不会超过3万公里，如果行驶里程严重超过3万，显示是6万以上，就要考虑了，这个车这两年的主要用途是干什么？行驶那么多，要是超过10公里，基本上就是出租车一样，呵呵。要是里程也很符合家用标准，那么就应该考虑出手了。

出手之前，先和一个比较熟悉车辆性能的哥们，看看车，开一开，看看车的性能怎么样，我有一个比较好的建议，就是你去到汽车修理厂，提前找一个老师傅，说明你要买一台二手车，想麻烦他帮去看看，占用他一点时间，给他200或者多一点的报酬，具体看你。

要是这个车没有什么问题的话，3万是非常值得出手的，因为这台车两年前的车，也就是09版的车，高配带天窗，应该是商务型的，至少也要11万，加上上牌的时候缴纳10%的购置税，保险等，原车主应该花了近13万。按照新车年贬值率10%左右计算，扣除上牌保险的费用，这车应该在二手市场保守绝对还能买5-6万甚至更高（这里这台车贬值率高，是和这台车的品牌，市场保有量有关，要是2年的本田，或者两年的奔驰，那贬值率肯定低）

另外，给你一个建议，新车贬值率高，就算你早上刚刚提车出门，下午再卖，肯定要亏好几千，所以新车不划算，要是他给3万给你，我的看法就是，毫不犹豫下手，这个价位相当划算了，毕竟当一个代步工具，要是你买一台摩托车雅马哈天剑三，上牌以后你都要花1.1万元。何况是高配的吉利远景1.8天窗版。你开两年，开腻了，想换车，说不定还能卖4万出去呢，说不定还能小挣一笔，呵呵