卡罗拉2021款和雷凌哪个宽？

一、卡罗拉2021款和雷凌哪个宽？

卡罗拉和雷凌空间和长宽高基本一致，一款是广汽丰田，一款是上汽丰田，就相当于宝来与朗逸的关系。

二、雷凌跟卡罗拉之间，为什么推荐选雷凌?

阿特吱是一汽的，感觉一汽质量不靠谱

三、卡罗拉和雷凌对比 ？

1. 外观设计对比：卡罗拉和雷凌的外观设计有所不同。卡罗拉采用了更为圆润的造型，车身线条流畅且较为简洁；而雷凌则更加运动，尤其是在前脸的设计上更具攻击性。总体上来说，两款车的外观风格都比较符合目标用户的喜好。

2. 动力性能对比：卡罗拉和雷凌在动力性能方面也有所不同。卡罗拉搭载了一台1.8l发动机，最大输出功率为139马力；而雷凌则搭载了一台1.6t发动机，最大输出功率为190马力。因此，在加速性能和动力体验方面，雷凌更胜一筹。

3. 安全配置对比：卡罗拉和雷凌在安全配置方面都相当出色，但存在某些差异。卡罗拉拥有多项主被动安全配置，包括电子稳定控制、刹车辅助系统等；而雷凌则增加了防抱死刹车援助系统、盲点监测等高级配置。因此，如果注重车辆安全配置，建议选择雷凌。

综上所述，卡罗拉和雷凌各自具有不同的特点，因此购买时需要根据自己的需求和偏好做出选择。

四、卡罗拉和雅阁那个宽？

这两款车不是一个级别，没有可比性，卡罗拉是A级车，雅阁是B级车，卡罗拉是家用经济型车，而雅阁偏商务用车，具体到尺寸卡罗拉宽度是1780mm.雅阁的宽度是1862mm，还是有一定的差距的，轴距和长度差的更多，卡罗拉皮实耐用，省油，雅阁舒适型更高。

五、丰田雷凌与卡罗拉级别那个高？

二车属于同一级别，同为紧凑型乘用车。

六、东北寒冷小山城，适合混动版卡罗拉和雷凌吗？

个人觉得问这个问题是一种无知的表现，题主勿喷哈！

混动最早使用就是在日本国内，日本北方的天气和东北应该差别不是很大吧，都正常使用的话，在东北差不多也是正常使用。貌似在美国也是同样的，美国混动汽车数量保有量也算是不少了，退一万步讲，卡罗拉混动就是在东北生产的，如果自己都开不出去的话好意思卖出去？这中说法是很感性的。

另外，汽车在上市之前需要经过严格的路测，北到东北，南到海南，西到318国道，全国各地。如果是一款全球化车型的话，北美，欧洲，东南亚等等都是要去测试的，我记得新汉兰达当时就是在国外做过测试的，这一点是任何一款新车都必须经历的。汽车需要具备高品质、高耐用性、高可靠。如果说不能适应北方的寒冷天气，那么这款车辆就是不合格的，如果谁购买了，那么恭喜他了，他可以获得2～3倍的赔偿。当然不是诋毁国产品牌，某些车型确实在测试过程中不够严谨，就像汉兰达也出现过爬坡门事件，当然最后也算是解决了，某些国产品牌在测试过程中缺乏极端测试，典型例子是重庆，重庆多山，某些路段坡陡，某款四川某汽车厂生产的SUV在重庆乘坐5个人的情况下无法爬坡。。。这是一件非常囧的事情，最后只得重新更换变速箱，改变变速齿比才能正常行驶，这是非常严重的质量问题。

第二个问题，冬季车内暖风，题主又无知了。。。下次题主麻烦先收索一下有没有相关问题在提问，知乎不是百度百科。。。车辆在使用空调时，（除开自动空调），在夏天我们需要再按一下A/C键点亮，也就是Air Condition，空调的意思，打开就是开空调，不打开就只是吹风，呼呼呼的风声，有的司机夏天上车如果不打开A/C键，半天没感觉到凉意还怪空调。。。所以控制空调开关的不是本身，而是驾驶者根据自身感受调节的。爱卡已经测试过并得出结论，开启A/C功能，不会对空调暖风温度有任何提升作用，不具有制热功能，也就是说冬季使用空调暖风不需要开A/C。明白了吧，夏天冷风是空调决定，冬季暖风不是空调决定的。最后一句重点， A/C控制空调。。。你冬季开的不是空调，是来自发动机散出热量的暖风，至于影响油耗不，跟正常汽车一样。

第三个问题，混动最大的优势就是兼具油耗和动力，低速时电动机依靠强大的扭矩驱动汽车提高车速，中低速～高速这个区间电动机和发动机一起作用驱动汽车前行，你说动力够不够，如果还有疑问，请参考秦。

第四个问题，保养，混动保养和普通车型一样，你跟换的只是发动机部分的机油三滤什么的，电池不需要额外保养，电动机也没有要求，跟正常车型一样去4S店保养就可以了，不会有额外支出。这也是为什么到现在混动在国外能卖到800万台的原因之一，当然国内还是有贡献销量的。

七、卡罗拉和雷凌的区别？

卡罗拉和雷凌生产的厂家是不同的，卡罗拉是一汽丰田旗下的车型，而雷凌是广州丰田旗下的车型，而卡罗拉的外观是偏时尚的，雷凌的外观是偏，运动型的两者的价格也不同，雷凌的价格比卡罗拉优惠3000元左右

八、卡罗拉和雷凌哪个贵？

1.雷凌的指导价比卡罗拉贵一点。

2.最后一款卡罗拉的价格基本在11.98 ~ 14.38万 元 ，而Ralink的价格定在10.98万元，比卡罗拉便宜了近1万元。

九、雷凌和卡罗拉驾驶区别？

卡罗拉跟雷凌在外观上看上去接近一样，但是实际上也有着不同的区别。雷凌外观上更加偏向犀利、运动，而卡罗拉则看上去年轻、平和的感觉。轮毂上雷凌最低是16寸，而卡罗拉则最低配采用的是15寸轮毂。外形上雷凌的轮毂对比卡罗拉来说会更加凸显“运动”风格。

内饰两者基本相似，但雷凌为了凸显运动气息采用的则是黑顶棚设计。而卡罗拉就则是采用了偏向家用的浅色设计。座椅上，雷凌比卡罗拉更加具有一些运动感，加强了包裹性，舒适性。

雷凌跟卡罗拉都采用了丰田全新技术TNGA架构。动力、变速箱、底盘都是一样的。区别在于调教上的不一样。在操控方面，雷凌的悬挂会比卡罗拉的硬，在高速行驶上更具有支撑性，但是在低速路况，以减速带为例来说，却比卡罗拉更加会颠。在1.2T与CVT变速箱的情况下，马力有116匹，扭矩185N·M。在60K时速下还算得上是挺有动力的，但是60时速以上就略显过肉。毕竟这个价位的家用车，也不能寄有太大的要求。

两车均配备了ACC全车自适应巡航技术、天窗、TSS驾驶辅助套装、8气囊、倒车影像、无钥匙启动/进入、触控大屏、胎压显示。而两车实际上还是有一些配置上的区别。卡罗拉配备了后视镜加热、两个喇叭、真皮方向盘、全系标配主动刹车（雷凌低配车型没有主动刹车配置）全系标配LED雾灯（雷凌则只有运动版才有LED雾灯）。但雷凌没有，而雷凌这边对比卡罗拉则多出了全系标配LED大灯（卡罗拉则低配没有LED大灯）、倒车雷达、后排座椅放倒，其余均没有。

值得一提的是，TSS驾驶辅助套装技术是丰田创新的一个新型技术，能实现接近L2级的自动驾驶。搭配上ACC自适应巡航以及雷达探测，让你行驶中更加的轻松上手。在使用感受中能得到很好的体验，不仅单单自动驾驶还可以跟随前车进行转向来驾驶。

总的来说，这两台大致一样，雷凌偏向运动化、卡罗拉则偏向家用化。都采用了新技术对比老款都得到了较大的提升。另外售价方面，雷凌低配跟顶配要比卡罗拉低于4000块钱的区别。

而在选择上面，雷凌双擎版有5款配置供你选择，能让你选择到更适合自己的配置。而卡罗拉的配置选择上只有3款配置能选择。对比起来，雷凌能有更多的选择。

十、卡罗拉和雷凌轮胎区别？

丰田卡罗拉和雷凌的区别有：

1、车灯不同：丰田卡罗拉是卤素灯源；丰田雷凌是led远近光灯源。

2、进气格栅造型不同：丰田卡罗拉是条幅式；丰田雷凌是网状式。

3、轮胎规格型号不同：丰田卡罗拉轮胎规格是215/45r17；丰田雷凌轮胎规格是225/45r17。

4、车身尺寸不同：丰田卡罗拉车身长宽高分别是4635mm、1780mm、1455mm；丰田雷凌车身长宽高分别是4640mm、1780mm、1455mm。