丰田卡罗拉怠速停止故障怎么修？

一、丰田卡罗拉怠速停止故障怎么修？

怠速启停故障的时候，解决方法是：

1、将汽车靠边停车，然后熄火5到10分钟后，不要踩刹车，直接按一下启动键，或者不用踩离合器至旋转车钥匙半圈到on的位置，汽车才通电后会开启自检功能，等待5到10秒钟后查看仪表盘上故障灯有没有熄灭，仅剩发动机故障灯；

2、如果有启停系统灯常亮，则需要到4s店或者修理厂检修对应的模块以及零部件，如果仅有发动机故障灯一直亮，还可以尝试点火着车，观察发动机故障灯还有没有一直亮着没有熄灭。

二、08款丰田卡罗拉怠速高不报故障？

解决办法：

一、如果用诊断仪做设定，最佳怠速数据会立刻取代清洗前的数据，使发动机转速立刻恢复到最佳目标转速。

二、如果没有诊断仪设定，就需要一个反复的再学习过程，不断刷新旧数据，存贮新数据，同样也可以恢复到最佳怠速转速，这个过程时间的长短视车型控制系统而不相同。

三、最后提醒车主最好不要自己洗节气门，洗完节气门建议做个节气门匹配，或者是有些车可以断一下电瓶头清除电脑的记忆恢复原来节气门的位置。

三、丰田卡罗拉热车怠速高哪里故障？

第一首先要考虑是否水温传感器信号有问题，这个用电脑看一下水温的信号是否与发动机相辅，

第二点就是检查一下是否存在有漏气的现象，

第三点就是考虑节气门体的原因，导致可以用电脑看一下节气门体的开度，如果说发卡，我们可以清洗一下节气门体。然后切断电瓶线，等待60秒钟恢复初始化就可以了。

四、丰田卡罗拉10速cvt故障率高吗？

 丰田卡罗拉cvt 10速变速器，其实他不是真的时速，而是模拟时速的变速器，它是由钢带阵型传动的，而丰田的这款CVT变速箱是由爱信公司生产的，这两个方面还是比较稳定的，故障率非常的低，如果平常驾驶不要暴力驾驶，这种情况下，一般钢带的磨损度还是比较小的

五、丰田卡罗拉怠速高温？

原因：1、一般来说，汽车冷启动约5分钟后，冷却水温度可达到正常温度85105度。如果车辆水温高报警灯亮起或温升超过110度，可以确认存在高温故障；2、怠速通常处于停车或低速状态。发动机周围的气流非常缓慢或静止，发动机的散热功能肯定非常差，这也是怠速容易升高的原因。但是，作为一个具有良好车况的冷却系统，这还不足以使水温达到报警水平；

3、在汽车的冷却水回路中有一个水泵，用来迫使冷却水循环。此外，还有一个恒温器，负责冷却水的小循环或大循环。小循环时，冷却水不通过散热器，温度上升较快；4、汽车刚起步时，由于水温没有达到节温器的设定值，节温器使冷却水经过一个小循环，水温迅速上升，达到适合发动机的80-90℃温度。

六、丰田卡罗拉报空转故障？

发动机空转的原因是：

1、单向离合器打滑和离合器未推出两种故障在起动时均表现为起动机空转，而发动机不转的现象。需要仔细体察起动机是偶尔空转还是一直空转。如果有时起动机还能带动发动机，尤其在热机情况下带转的次数较多，就可判断为单向离合器打滑；如果发动机根本不转，则说明是单向离合器未被推出，不能实现小齿轮与飞轮齿圈的啮合；

2、起动机电磁开关提前供电（电磁开关铁心行程太短），此故障表现为起动机转数很高，有明显的齿轮撞击声。当松开点火开美而很出起动挡，停止供电后，起动机并不随之停转，而是继续运转几秒钟后才停转。电磁开关中的电路和传动机构调整不当，当电动机电路接通时，啮合器上的小齿轮还未和飞轮齿圈啮合等；

3、起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈磨损严重或打坏；

4、起动机拨叉损坏、错位或拉杆挂钩脱落；

5、起动机电枢轴与电枢铁心脱节。当起动机工作时在磁场力的作用下，只是电枢铁心转动而轴不转，无转矩传递给发动机，导致起动机空转；

6、发动机飞轮齿圈与飞轮松旷。发动机飞轮齿圈与飞轮在正常情况下是过盈配合，其松旷时，起动机只带动齿环转动而发动机不转。

七、丰田卡罗拉故障灯亮了？

一、发动机故障灯亮，并不意味着发动机就不能工作了。

首先故障灯亮起，是一定需要检测维修的，最好是立即停止驾驶，到附近的4S店或者汽车修理厂进行检修。

二、发动机故障灯亮可能的原因，大概分为以下三类：

1、假故障。

报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。

2、小故障。

发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。

比如进气压力传感器故障等。

3、大故障。

此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。

比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。三、汽车发动机故障灯亮起过程中的注意事项：

1、行车过程中不要像平时那样开车，最好保持低速行驶。

2、时刻注意机油表是否报警，机油如果严重缺失，最好停止汽车的行驶。

3、时刻注意水温表（防冻液）是否报警，如果水温过高并且长时间行车，可能造成汽车的损坏。四、汽车发动机故障灯亮，通常如果没有特别明显的故障，谨慎一点低速行驶还是可以的。

可能是一些小毛病，也可能没有毛病（假故障），但若发动机有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，一定不要上路行驶，最好是联系维修店等待救援。

八、丰田卡罗拉启动性故障？

原因：1、发动机的混合气燃烧不良；2、燃油供油压力异常；

3、火花塞极点间隙磨损；4、点火线圈故障；

5、发动支架或变速箱支架橡胶件老化；6、节气门堵塞。

九、丰田卡罗拉点火开关故障？

原因有多种：1.车辆的蓄电池没有电。

2.油箱内部没有燃油。3.油路系统出现了堵塞。

4.汽油滤芯损坏。4.火花塞损坏。

5.点火线圈损坏。6.进气道堵塞。

7.空气滤芯损坏。8.遥控钥匙损坏。

9.点火开关损坏。10.行调电脑损坏。机动车辆出现不能打火的情况，多数都是因为车辆蓄电池亏电导致的问题出现，可以使用备用电源去启动车辆，启动车辆之后，把车辆开到附近的修理厂，对车辆的电瓶进行检查，如果车辆电瓶磨损超过90%，则需要及时更换全新的车辆电瓶，更换之后车辆可以正常的使用。

十、丰田卡罗拉1.8怠速不稳？

可能是因为进气歧管或各种阀泄漏、节气门和进气道积垢过多、喷油器故障、燃油压力故障、点火模块与点火线圈故障或火花塞与高压线故障等原因造成的。

1、进气歧管或各种阀泄漏

当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。

2、节气门和进气道积垢过多

节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。

3、喷油器故障

喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。

4、燃油压力故障

油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。

5、点火模块与点火线圈故障

近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。

6、火花塞与高压线故障

火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。