卡罗拉cvt成本？

一、卡罗拉cvt成本？

跟卡罗拉1.2t车型相比，卡罗拉混动双擎版后期的维护成本还是相对较高的，比如卡罗拉混动车型的水泵的价格，是普通1.2t版的6倍！

当然，卡罗拉1.2t车型的维修成本也不便宜，比如卡罗拉cvt变速箱的总成的价格，4s报价6万！所以，卡罗拉是名副其实的买变速箱送车的车型。而卡罗拉1.2t的涡轮增压器，4s的报价是一万一，而大众速腾1.2t的涡轮增压器，大众4s的报价才5千。

总之，在所有的紧凑级车型里边，维修或维护成本最高的就是卡罗拉，雷凌都不行。卡罗拉的零整比系数是1：6！也就是说，一辆卡罗拉身上的零件，至少可以换6辆同型号的卡罗拉，已经达到了很多豪车的标准

二、卡罗拉cvt型号？

丰田卡罗拉1.2T的变速箱是CVT，可以模拟10档，而双擎的变速箱是E-CVT。

三、卡罗拉用的大cvt还是小cvt？

卡罗拉用的大cvt，CVT是无极变速器是没有挡位的。油门加的越大,速度越快。这边输气,因为是没有挡位的,所以非常的顺滑,缺点就是油耗会比普通的变速器要高一些。全新新一代卡罗拉提供两种动力总成选择，实拍车型是1.2T+CVT变速箱的组合，S-CVT变速箱可模拟10个挡位。

第二个是1.8L阿特金森发动机+新电动机的混合动力系统，匹配新的E-CVT变速箱，其中新电机的功率更大，而新变速箱的体积更小效率也更高。

四、卡罗拉s-cvt与cvt的区别？

卡罗拉s-cvt与cvt区别主要是外观不同：

S-CVT的外观设计与普通CVT有所不同。它具有更多的运动元素，如前后保险杠，侧裙和运动轮毂等，以提供更加动感的外观。

五、卡罗拉的cvt耐用吗？

卡罗拉的cvt是日本爱信（丰田旗下）出品，性能稳定，好多其他品牌的车厂想用爱信都不卖的。搭载cvt的卡罗拉车型为1.2T，动力方面是没有问题的，家用完全足够了

六、卡罗拉cvt变速的结构？

卡罗拉CVT变速器的结构由主传动和两个副传动组成。主传动和第一个副传动通过链条连接，而第二个副传动则是通过一个单独的小齿轮与主传动相连。

CVT变速器中采用了两个变径轮和钢带，当变径轮之间的距离改变时，钢带会在它们之间滑动以改变传动比。其中，一个变径轮由发动机驱动，另一个变径轮则驱动车轮。

主要结构包括：

1. 泵壳：安装在变速器前部，内部有油泵和前锥齿轮等结构。

2. 主传动：包括链条、齿轮、变径轮和钢带等构件，用于传递发动机的动力输出。

3. 副传动1：由一对传动齿轮和齿轮轴组成，用于控制变速器的低速段和高速段传动比。

4. 副传动2：由一对小齿轮和齿轮轴组成，用于提供更大的传动比范围。

5. 油压调节阀体系：包括电子控制模块、油压传感器和油圈等，用于控制变速器的换挡逻辑和传动比。

6. 液力变矩器：用于缓解发动机转速和车轮速度之间的差异，使得变速器更加平稳和自然。

需要注意的是，上述内容仅为CVT变速器的一般结构，不同型号和品牌的CVT变速器可能会有所不同。

七、丰田卡罗拉1.5cvt怎么样？

这个车总体质量可以。只是1.5L的发动机是三缸机，当车行驶公里数长了之后难免抖动。如果价格合适是可以买的，毕竟这车耐用性，保值性不错。

八、14款卡罗拉cvt质量怎么样？

卡罗拉变速箱是爱信生产的cvt变速箱，质量还是很好的，车质网投诉量并不高，问题主要是异响顿挫，但一般是车龄较长，公里数较多的车。

九、丰田卡罗拉cvt冷保护怎么样？

丰田cvt变速箱是有冷保护的。

冷保护是变速箱油的温度跟工作时的温度相比比较低，那么变速箱就会进入到保护模式，从而出现发动机转速高，车辆的车速被限制的问题，最高时速一般是40千米每小时，这是为了保护变速箱。变速箱冷保护比较容易出现在北方地区，因为北方地区的温度较低，导致变速箱油的温度也会比较低。

十、卡罗拉cvt变速箱怎么样？

质量很好。

卡罗拉的CVT变速箱，平顺性自然不用过多的担心。缓缓给油，CVT对滑动的抑制还不错；但是粗暴的对待油门，变速箱难以承受突如其来的扭矩，打滑的现象会比匹配自吸发动机时明显不少。特别是低速行驶忽然要地板油超车时，CVT变速箱着实要打滑上。