汽车挂D档有异响

一、汽车挂D档有异响

挂档异响从汽车构造来说主要有两种原因：挂档机构异响。汽车换挡结构分为档杆，拉线，选档及换档结构，拨叉及同步器。档杆的作用是方面我们对档位的控制，挂档及摘档。拉线的作用是拉动档位位置，给予换挡。选档几换挡结构的作用是区分是挂档或者档位变化。拨叉及同步器的作用，是负责结合及分离各个档位齿轮。这些零件异响声音较小。2.变速箱异响。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，其包含了离合器、差速器、输入轴、输出轴、各种齿轮。变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，加大各摩擦片和各部件的磨损，这些部件磨损都会出现故障导致异响。需要你挂档时从声音判断异响来自什么地方。如果挂档时声音较小，从挂档杆附近传来是挂档机构响。如果你是说挂档是咔咔的等声音则是由于变速箱变速箱齿轮冲击故障引起。

二、求助，挂D档踩刹车时有异响是什么原因

挂D档踩刹车会有异响，是因为挡位的下面的球头磨损严重了。

球头的作用

球头又叫万向节，指的是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构。万向节是汽车上一个很重要的部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

挡位的下面的球头磨损的原因如下：

A、分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小。磨损严重需要看相应的球头移动位置，无论什么球头磨损严重。

B、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大。在低速时都能感觉到车轮的抖动跳动摆动，转向不灵敏，球头的损坏，还有漏油，生锈，这一般都能看到球头的胶套破损，有油漏出来，转向生硬。

C、离合压盘性能变差、同步器磨损过大、离合器油受温度影响工作性能下降。

挂D档踩刹车会有异响解决办法：

需要更换齿轮油。车辆如果铺有脚垫的话，不好挂挡的时候最好是先检查下脚垫铺放的位置（脚垫不要太靠前），然后在试着多踩两脚离合。

三、发动机挂D档后，踩着刹车，有吱吱声。请问大家是什么原因?

可能是发动机支架内部的橡胶件老化开裂引起的，因为挂入D档发动机受到负载发动机抖动会加大，这是需要发动机支架来吸收震动，发动机支架不好就吸收不了发动机的震动，所以会有异响发出。

四、汽车挂d挡起步后一直会有嘎嘎响，是怎么回事？

挂档起步在放开刹车时，听到的“咔咔”异响，是正常现象，因为在停车时车辆刹车片和制动盘是通过制动泵、卡钳等紧密啮合在一起，防止车辆溜滑发生危险；在松开刹车时，刹车片和制动盘开始分离，产生让车轮正常转动的间隙，制动卡钳的回位销轴开始复位，车辆起步在这时可能产生响声。目前针对这种起步时的“咔咔”的正常声音，随着车辆行驶里程的增加，能够改善减轻，无法彻底消除。