汽车排气管突突突的响是什么原因？

一、汽车排气管突突突的响是什么原因？

发动机怠速工况不、抖动，伴排气管“突突”声音，甚至有熄火迹象，由于未指定具体车型，综合起来可能存在的原因如下：

1、油管路

油路阻塞、通畅不良、轨压等可导致。

电动燃油泵异常或燃油滤因各种原因的阻塞、输送受阻等；

喷油嘴异常：本身质量故障，或因异物原因的阻塞、密封不良、胶圈老化等多种不良均可以引起。

2、进气或怠速控制

步进电机，节气门阀体脏污或漏气。大气压力、温度、节气门位置等传感器异常，数据不对。

过稀：混合气过稀或燃油过稀等综合性问题。检查进气部分、油路等。

3、分火线

分火线老花或龟裂现象导致漏电、点火强度不够等。或因安装问题导致接触不良。

4、散热

表现为难起动，起动时排气管即放炮，类同于混合气过稀；过热状态下（散热不良），水温过高等。

5、点火（分电器、点火线圈等）

过迟：点火过导致混合气未能燃烧彻底，建议：将分电器处壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度以排除故障。

错乱：有可能由于分火线错乱或误装（位置），致使个别缸或多缸工作不正常或不工作等。

6、分电器故障

分电器内部故障，如离心块卡死或其他不良。点火时刻未适当提前，致使点火过迟，排气管“放炮”。

7、火花塞

现象：由于火花塞点火效能值下降，未燃烧的混合气窜入排气管燃烧而“放炮”。

二、世嘉排气管突突突的响是什么原因？

排气管突突响可能是个别排气门烧蚀或密封不良、个别进气门密封不良，严重漏气、个别进、排气门与座圈接合面垫有积炭、个别气门脚无间隙、双腔化油器的两个怠速量孔调整不均或一个堵塞。

当提高转速后，气门相对漏气率降低，发动机运转平稳，排气管的突突声也会消失。故障性质确定之后，可再用单缸断火法找出气门漏气的气缸。

气门漏气的原因很多，为使诊断过程简化，可先拆下气门室盖，检查不工作气缸的气门脚间隙。若正常时，则可研磨气门。进气门只有在严重漏气时，才会引起气缸低速不工作，且在汽车行驶中偶尔伴有化油器回火现象。

三、丰田排气管突突响的原因？

排气管可能突突响是由于缸内压力波在排气系统中反射和折射而产生的。这通常发生在添加了性能部件的车辆中，这些部件可以影响排气压力和流量。排气管的设计和材料也会影响声音的输出。 除了排气管本身的问题，更加严重的问题可能涉及到发动机性能或者机械零件的问题。例如，可能是气门或活塞环的损坏或磨损，这样会使压力泄漏，引起突突的噪音。维修车辆以保持发动机和排气系统的良好状态可以减少这种声音的出现。

四、货车排气管突突响的原因？

排气管突突声很有可能是因为排气管大量积水导致的，出现积水的原因是因为使用的燃油水分过多，在这种情况下更换质量更好的燃油就可以解决。

燃油在燃烧的过程中，燃油与空气混合燃烧，在这种状态下会产生大量的二氧化碳和水蒸气，当排气管的温度过低时，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，在这种情况下，汽车的排气管就会出现白烟。

五、卡罗拉怠速抖动排气管突突响？

这是燃烧不好的结果，清理燃烧室积碳

六、2011款丰田卡罗拉排气管突突响？

排气管突突突响而且抖有可能是以下原因：个别排气门烧蚀或密封不良；个别进气门密码不良，严重漏气；个别进、排气门与座圈接合面垫有积碳；个别气门脚垫无间隙和双腔化油的两个怠速孔调整不均或一个堵塞都会引起排气管突突突响前抖动。

1、输油管道油路堵塞、畅通、轨压等。电动燃油泵异常，或燃油滤清器因各种原因堵塞，或出油受阻等。喷嘴异常：可能导致质量故障、异物堵塞、密封不良、橡胶圈老化等缺陷。

2、进气或怠速控制步进电机，节气门体脏污或泄漏。大气压力、温度、节气门位置等传感器异常，数据不正确。

排气管突突响和抖动这种故障总的来说主要是由于气门密封不良造成的。但当提高转速后，气门相对漏气率降低，所以发动机运转平稳，排气管的突突声也会消失。

气门漏气的原因很多，为使诊断过程简化，可先拆下气门室盖，检查不工作气缸的气门脚间隙。若正常，则可研磨气门。

请注意：进气门只有在严重漏气时，才会引起气缸低速不工作，且在汽车行驶中偶尔伴有化油器回火现象。

七、雷克萨斯排气管突突响的原因？

当浮子室的油位太高时，不但会影响到可燃混合气过浓，还有可能会使不分燃油没有经过充分的雾化，就直接进到气缸内，未完全燃烧的混合气随着废气物进到排气管内从新燃烧，那么就会造成突突突的异响。

除此之外，假如加入了质量差燃油，稀燃指标不达标也可能会影响到排气管的突突声。当然也有可能是因为操作的问题，假如说平时大多数基本都是低速驾驶，突然有天车辆在高速驾驶时，发动机转速过快，这样的排气管放炮现象是很正常的。

八、柯米克排气管突突响的原因？

造成排气管突突响的原因可能是个别排气门烧蚀或密封不良、个别进气门密封不良，严重漏气、个别进、排气门与座圈接合面垫有积碳、个别气门脚无间隙、双腔化油器的两个怠速量孔调整不均或一个堵塞。

排气筒突突突突的响很有可能是因为排气管大量积水导致的，出现积水的原因是因为使用的燃油水分过多，在这种情况下更换质量更好的燃油就可以解决。也可以在其内部安装消音器，可以大大地降低汽车的噪音。

九、五菱排气管突突响的原因？

1.

由于气门密封不良造成的；

2.

气缸低速不工作，且在汽车行驶中偶尔伴有化油器回火现象；

3.

个别进、排气门与座圈接合面垫有积炭。

解决办法：当发现有异响时要及时解决，可以在其内部安装消音器，可以大大地降低汽车的噪声。汽车的排气管起到了方便安装、减震降噪以及延长排气消声系统使用时间的目的。汽车的排气管主要使用在客车、微型车以及轻型车当中。

十、踩油门排气管突突响的原因？

很有可能是发动机缺缸了。缺缸的意思就是某个气缸不工作了。发动机缺缸的具体表现：排气管突突响正常工作时每个气缸排气间隔是相等的，所以排气均匀，气流波动有规律。而某个气缸不工作时排气间隔就不规律了，排气管会有明显的突突声，也可以理解为噗噗声。

1、怠速车身晃，行驶中车身震动正常状态下发动机每个气缸依次做功，动力输出是平稳的。而缺缸后做功间隔发生变化，因此会导致发动机内部受力不平衡，引起抖动。而这种抖动和怠速不稳的抖动不同，怠速不稳时转速表也会来回波动，而且此时的抖动没有规律。而缺缸时的抖动非常有规律，转速表也不会波动。行驶中由于发动机转速提高，抖动加剧，所以能明显感觉到车身震动厉害。

2、动力严重下降比如一台四缸发动机，有一个气缸不工作。那么损失的动力远不止25%。因为不工作的那个气缸不仅不输出动力，其活塞运行反而会消耗一部分发动机动力。所以发生缺缸后发动机动力下降非常明显。原本5挡能上的坡，缺缸后4档都不一定能上的去。

3、油耗升高因为缺缸导致动力不足，所以行驶中需要踩更多的油门，因此会导致油耗升高。油耗起码恶化20%，比如车原本平均油耗为百公里8升，那么缺缸后平均油耗起码百公里9.6升朝上。