雷凌和卡罗拉的发动机是否一样？

一、雷凌和卡罗拉的发动机是否一样？

不一样。因为虽然雷凌和卡罗拉都属于丰田汽车的产品线，但是不同型号的车辆在发动机的配置上还是有所不同的，所以雷凌和卡罗拉的发动机并不完全一样。同时，从整个汽车产业的角度来看，对同一个汽车品牌的不同车型进行差异化设计和制造也是一种常见的竞争策略，各种品牌之间也都在力求自己的产品在某些方面具备与众不同的优势，这也促使着车型之间的差异更加明显。

二、丰田卡罗拉和雷凌白色是一样吗？

1 不完全一样2 因为丰田卡罗拉和雷凌虽然同属于丰田汽车公司生产的轿车品牌，但它们在车身设计、车内配置等方面存在差异，导致其外观和功能上有所不同。3 但是它们都是以安全为核心设计理念，承载着丰田汽车公司一贯的优良品质和可靠性，无论是购买哪一款都会有一定的保障。

三、雷凌和卡罗拉发动机是缸内直喷吗？

电喷发动机对汽油品质要求较高，为保证质量稳定性，雷凌和卡罗拉的发动机主要是运用了连续可变进气和排气来增加动力和降低油耗的。不犯病，动力足，油耗低，这才是王道。

四、卡罗拉和雷凌的钢材焊点一样吗？

是一样的，都是TNG结构，唯有不同就是配置，卡罗拉和雷凌是两款整体一致的车型，毕竟是品牌的双胞胎战略产品，只存在一些细节上的差异，如果通俗的概括两者的区别的话，就是雷凌可以看待为卡罗拉的低配车型，价格上也可以看出这方面的差别.

五、东北寒冷小山城，适合混动版卡罗拉和雷凌吗？

个人觉得问这个问题是一种无知的表现，题主勿喷哈！

混动最早使用就是在日本国内，日本北方的天气和东北应该差别不是很大吧，都正常使用的话，在东北差不多也是正常使用。貌似在美国也是同样的，美国混动汽车数量保有量也算是不少了，退一万步讲，卡罗拉混动就是在东北生产的，如果自己都开不出去的话好意思卖出去？这中说法是很感性的。

另外，汽车在上市之前需要经过严格的路测，北到东北，南到海南，西到318国道，全国各地。如果是一款全球化车型的话，北美，欧洲，东南亚等等都是要去测试的，我记得新汉兰达当时就是在国外做过测试的，这一点是任何一款新车都必须经历的。汽车需要具备高品质、高耐用性、高可靠。如果说不能适应北方的寒冷天气，那么这款车辆就是不合格的，如果谁购买了，那么恭喜他了，他可以获得2～3倍的赔偿。当然不是诋毁国产品牌，某些车型确实在测试过程中不够严谨，就像汉兰达也出现过爬坡门事件，当然最后也算是解决了，某些国产品牌在测试过程中缺乏极端测试，典型例子是重庆，重庆多山，某些路段坡陡，某款四川某汽车厂生产的SUV在重庆乘坐5个人的情况下无法爬坡。。。这是一件非常囧的事情，最后只得重新更换变速箱，改变变速齿比才能正常行驶，这是非常严重的质量问题。

第二个问题，冬季车内暖风，题主又无知了。。。下次题主麻烦先收索一下有没有相关问题在提问，知乎不是百度百科。。。车辆在使用空调时，（除开自动空调），在夏天我们需要再按一下A/C键点亮，也就是Air Condition，空调的意思，打开就是开空调，不打开就只是吹风，呼呼呼的风声，有的司机夏天上车如果不打开A/C键，半天没感觉到凉意还怪空调。。。所以控制空调开关的不是本身，而是驾驶者根据自身感受调节的。爱卡已经测试过并得出结论，开启A/C功能，不会对空调暖风温度有任何提升作用，不具有制热功能，也就是说冬季使用空调暖风不需要开A/C。明白了吧，夏天冷风是空调决定，冬季暖风不是空调决定的。最后一句重点， A/C控制空调。。。你冬季开的不是空调，是来自发动机散出热量的暖风，至于影响油耗不，跟正常汽车一样。

第三个问题，混动最大的优势就是兼具油耗和动力，低速时电动机依靠强大的扭矩驱动汽车提高车速，中低速～高速这个区间电动机和发动机一起作用驱动汽车前行，你说动力够不够，如果还有疑问，请参考秦。

第四个问题，保养，混动保养和普通车型一样，你跟换的只是发动机部分的机油三滤什么的，电池不需要额外保养，电动机也没有要求，跟正常车型一样去4S店保养就可以了，不会有额外支出。这也是为什么到现在混动在国外能卖到800万台的原因之一，当然国内还是有贡献销量的。

六、雷凌1.5和卡罗拉的发动机区别？

两款车的发动机没有区别。雷凌和卡罗拉本来是兄弟车型，雷凌又称为美版卡罗拉，两台车在本质上没有区别，两款车平台技术一样，三大件一样，都是有1.5自吸，1.2涡轮增压和1.8双擎版本三款动力可选，雷凌的1.5个卡罗拉的1.5也是一模一样的，性能参数都是一样的。

七、卡罗拉和雷凌哪个发动机好？

对于很多朋友买车，紧凑型车仍然是第一选择，因为市场保有量高、适合家用，而且开起来也很方便，那么在紧凑型车的市场当中，有很多车型是属于同父异母型的，而雷凌和卡罗拉恰恰就属于这一类。一看到雷凌和卡罗拉，不由难免让人要发出“丰田何必为难丰田”的感慨，或是“既生瑜何生亮”的相惜，我个人理解如果把雷凌就比作是周瑜，那么卡罗拉就是诸葛亮。

其实二者都是基本海外版卡罗拉设计打造，具有同样的底盘、同样的发动机，就是外形不一样。由于合资商不一样，所以卡罗拉在一汽丰田，而雷凌在广汽丰田，感觉上嫁的人不一样，但其实是一样的，血统都是一样的。现在我们用14万左右就可以买到双擎动力的，而且用的阿特金森的动力系统，所以这两款车的竞争力突显。

从销量上看，卡罗拉的销量是要比雷凌好太多了。今年8月份卡罗拉以28975辆的销量排在第4位，累计销量以256382辆排在第3位；而雷凌则以16619辆排在了第13位，累计销量以120671辆排在第14位。差距如此之大的主要原因就是卡罗拉之前是一直在国内市场存在的，而雷凌是作为一个后起之秀，但是因为是后起之秀，我们在关注紧凑级家轿的时候，好多人都会在选择车上就会选大街上见到比较多的车型，所以说卡罗拉目前为止，它的销量还是非常好的，而雷凌作为一个后起之秀，但是它的知名度就不如卡罗拉了。（上卡罗拉，下雷凌）从数据来看，雷凌和卡罗拉（不含双擎）售价区间基本相同，分别为10.98—16.18万元和10.78－16.38，两车全系均有相同的1.6升和1.8升的排量发动机。

这两个车包括撇开外壳不看，单看内饰的话，真的就属于一个模子里刻出来的。

在配置方面，雷凌更注重一些运动上的配件，而卡罗拉更注重家用上的配置。

动力上，1.6升最大功率90kw，1.8升103kw。

扭矩方面，1.6升发动机最大扭矩为154 N.m，1.8升发动机最大扭矩为173 N.m。

变速箱方面，雷凌和卡罗拉1.6升车型均采用的是5档手动和CVT无级变速箱；1.8升车型则出现了细微的区别，卡罗拉采用6档手动和CVT无级变速箱，而雷凌只有CVT无级变速箱。雷凌和卡罗拉1.6升动力与1.8升差距不大，如是你对动力没有太高的要求，1.6升动力的就足够了。

如果说你买混动版的，它的动力就非常好，加速也很快，但是它的油耗可以控制在4.2升左右，所说这个就匹配了各种需求，要动力有动力，要外形有外形，要个性有个性，要环保有环保。

所以，混动版的雷凌和卡罗拉无疑比自然吸气的发动机具有更大的优势，同时在油耗方面，混动版本也要比自然吸气的省了不少。

（上卡罗拉，下雷凌）（上卡罗拉，下雷凌）（上卡罗拉，下雷凌）综合对比来看这两款车主要的区别，那就是卡罗拉是偏向家用，所以说各方面做的是比较均衡的；而雷凌稍微带有一点偏运动，也就是说它的底盘悬架稍微调的有一些偏硬。所以说这两款车如果你不在意的话，如果只是用作家用开，你随便选哪一款车都错不了，毕竟都是一个丰田旗下的同一个产物。

但是如果要从保值上去考虑的话，那么在后期要卖的话，卡罗拉它的保值率要比雷凌好一些，毕竟车买回去之后更好卖，而雷凌卖起来就不如向大家认卡罗拉这么一个知名度高。

所以说这个也是雷凌的唯一弱势。综合来看，这两款车你怎么选都可以，但是唯一需要考虑的一点，就是后期保值率的问题。

八、2021雷凌和卡罗拉的尾部造型一样吗？

尾灯方面，雷凌的尾灯是LED尾灯，也更加立体。卡罗拉相比较雷凌尾部设计较为饱满，有利于后备厢最大化设计。

2、大灯方面，卡罗拉就是普通的造型，雷凌的大灯有一个倒钩的造型。

3、进气格栅两边的排气孔，卡罗拉的更大，看起来更具进攻性。雷凌的则相对温和一些

九、卡罗拉和雷凌的区别？

卡罗拉和雷凌生产的厂家是不同的，卡罗拉是一汽丰田旗下的车型，而雷凌是广州丰田旗下的车型，而卡罗拉的外观是偏时尚的，雷凌的外观是偏，运动型的两者的价格也不同，雷凌的价格比卡罗拉优惠3000元左右

十、雷凌和卡罗拉减震器一样吗？

一样的

减震器并没有一个固定的使用寿命。具体的内容和作用如下：

具体的内容：

只要减震器没有出现漏油，内部橡胶老化、开裂等现象的话，就可以一直使用下去。当然，在车辆达到了一定使用年限，定期检查减震器的工作状况是必不可少的（一般当车辆行驶里程达到10万公里时，就应定期的对其进行检查）。

具体的作用：

汽车减震器（包括减震弹簧）作为车辆滤震系统中最为重要的一个部件，其承担着吸收车辆行驶时，因路面不平而产生的震动和冲击，从而能够为车辆驾乘人员提供一个良好的乘坐舒适性。而一旦当减震器出现了损坏，车辆在行驶的过程中便会出现过分颠簸，摇摆不定的现象，严重时甚至还可能对行车的安全造成极大的影响。